Vu sur Autobild:
De 95ch à 165ch en essence (2.0 Turbo)
de 100ch à 140 ch en diesel.
Qu'en pensez-vous?

La version équipée du 2 litres Turbo de 165 cv promet un rapport poids / performance intéressant !

en tout cas, le 140 Dci est la réponse à ceux qui se fightaient dans le topic Scenic vs touran, au sujet de la puissance...

Par rapport a la premiere version ou on pouvait se retrouver avec une motorisation de 65 CV (1.9D) je trouve que Renault a fait la une palette tout a fait interessante.

ouais mais...
Je viens de vérifier sur Renault.fr
la palette actuelle est:
en essence
1.6 115ch
2.0 136ch
en diesel
1.5 80ch
1.9 120ch
 
Alors, sur Autobild, c'est juste pour l'Allemagne?

non ils ont annocé le 1.4 16V de 95 ch et le dCi 100 pour la fin de l'année et le dCi 140 plus le 2.0 T en début d'année prochaine
 
 

 
Le dCi 140 n'est pas encore sorti, c'est pour ça.
 
80 ch ça me paraît quand même juste.

ok, donc en France on aura la même chose que dit autobild, mais avec le Dci 80ch en plus.
Sinon il reste un moteur essence à 95ch à venir, le 2.0T et les Dci 100 et 140.
Faut dire qu'avec le grand scenic ils auront besoin d'un peu plus de puissance qu'auparavant.
 

ben même sans aller jusqu'à la version longue, le Scenic II est déja super lourd en version courte !!
 
il a pris 200 kg par rapport à la version 1 en dCi par exemple, et le 1.6 16V en a pris aussi  100 kg ! du coup le dCi pointe un peu plus de 1500 kg et le 1.6 à près de 1450 kg !
c'est de plus en plus lourd et du coup les moteurs souffrent !
 
je me souviens que le Scénic 1 avant son restylage avait eu le 1.6 16V quelques temps et il était assez performant (32 s au 1000m DA et 10s en reprise de 80 à 120 à 4ème, ce qui était assez bien pour un petit monospace essence en 1999)
avec le restylage, le Scénic 1 à perdu plus de 2 secondes en accélérations et autant en reprises (raison )
maintenant le Scénic 2 pointe à un minable 36 s au 1000 DA et les reprises sont plus que moins bonnes avec 14s de 80 à 120 en 4ème...
 
pourant le moteur est le même à quelques détails près... c'est dommage... avec des voitures de plus en plus lourdes, ça devient de moins en moins agréable à conduire et ça consomme de plus en plus...
je sais biens que la vitesse est interdite maintenant mais quand même...
 

 
Une tonne et demie, tu es sûr ? Moi qui croyais que le Touran dépassait les bornes et il fait justement ce poids-là en Diesel...

 
oui 1512kg il me semble en dci 120 ...
en tous cas il dépasse la tonne et demie !

oui enfin c'est vérifié par autoplus pour le dCi 120 !!
 
même si y'a les troll-talibans (souvent peugeoistes) anti autoplus qui ne cessent de dire que c'est de la merde je pense qu'ils doivent être dans le vrai, surtout aux vues des perfs du dCi 120 tout juste correctes par rapport à celles de la Mégane ou de la Laguna plus légères
 
 

MhmhmHM... ça va faire péter le 2.0T dans le Scenic. Pourquoi n'y est-il pas d'ailleurs dans la Megane (hors RS) ?

parce que ça se vend pas... et que Sarko l'a dit c'pas bien de rouler vite, y'a que moi qu'à le droit de rouler à plus de 200 sur la n'otoroute
 

on verra bien, mais pour une fois ce qui est annoncé semble mieux que les motorisations du premier scenic (D 65 CH)....

exClioBoy a écrit :   parce que ça se vend pas... et que Sarko l'a dit c'pas bien de rouler vite, y'a que moi qu'à le droit de rouler à plus de 200 sur la n'otoroute

 
N'empêche qu'il va y avoir la RS de plus de 200 bourrins :>

avec un Cx et un poids de 38 tonnes ça devrait avoiner sec.

exClioBoy a écrit :   parce que ça se vend pas... et que Sarko l'a dit c'pas bien de rouler vite, y'a que moi qu'à le droit de rouler à plus de 200 sur la n'otoroute

 
Ouaip, Sarko il n'a pas compris qu'avoir de la puissance ça sert avant tout à prendre de la vitesse...
 
Mais bon, je suis un jeune en BM donc je suis un délinquant, n'est-ce pas...

moi aussi chuis un jeune en BM  
mais elle est pas noire alors les flics me prennent pas pour un délinquant  
par contre avec la CC ils me regardaient bien de travers quand même