Mon frère revient de Franckfort et je lui ai demandé d'aller faire
un tour dans les garages BMW pour me ramener les prix des occazes
récentes BMW :
 
Les nouvelles séries 3 sont chères (comme en France)...
Par contre, les séries 5 sont abordables :
523i de 99 avec moins de 50000 kms pour 100 kf.
Les 528i sont juste un peu plus chères.
 
C'est bien une série 5 ???

genial
 
Mais c'est pas une voiture de sport...
 
=> 528i PL avec suspension sport + 225/55/16 + volant M je te conseillerais...
 
@+

Clair qu'entre une série 3 et une 5, surtout la 5 moins cher, je prends de loin la série 5... Pour la place, le confort... etc.

Si on achète une occase et une serie 5 est moins cher qu'une 3 à motorisation, age et kilometrage équivalent, il faudrait vraiment etre fou de prendre le serie 3.

523i, bof bof. Outre les pbs de pannes que je ne mettrais pas sur le compte de la voiture en général, mais de la mienne en particulier, elle ne m'a pas laissé un souvenir impérissable (523i pack luxe de 98).
 
Les + :
- excellente finition globable, équipement complet en pack luxe, harmonie, bleu nuit / cuir beige très jolie.
- place pour le conducteur, coffre
- bruit du moteur
- voiture saine et prévenante
- bon chassis en suspension sport
- bonne autoroutière
- consommation
 
Les - :
- perfs moyennes, une 406 V6 est un avion de chasse à côté. Non, je rigole, mais compte tenu du poids de la voiture, le 2.5 dégonflé n'est pas un foudre de guerre.
- rapport encombrement / maniabilité / habitabilité.
- ensemble lourdingue, ridicule en montagne
- un peu cher pour ce que c'est  
 
moralité : trouve une 528i

Tiens ?
JCM tu as eu des pannes à répétition ?
 
Je suis d'accord que la 523 n'est pas sportive...
Conso ?

Sur une 528i...
 
Sur 50000km 10l/100km (mis a zero l'odb lors de la livraison) en moyenne avec trajets petites routes sympas la plupart du temps...
 
@+

j'en avais déjà parlé, 3 pannes graves, dont une pompe à direction assistée qui lâche en plein vol. Surprenant.
 
Conso ? Excellente, dans mes souvenirs difficile de dépasser 11l en conduisant pied lourd sur autoroute. D'un autre côté, difficile de dépasser 220/225 compteur.

Pour la 528, pb au niveau du remplissage de la flotte...bilan joint de culasse a changer... Sinon aucun soucis mis a part le capteur d'alarme change 3 fois...
 
vmax compteur 250 facilement...
 
@+

Quand même...

Tout a ete repris a 100% par le reseau BMW pendant la garantie...
 
Sur un modele 99 aucun soucis ca a ete corrige en 1998 je crois en usine...
 
@+

Sinon cyp la 528i enterre ta 306 POWAAAAAAAA....
 
28"2 au mille et 236 en pointe
 
@+

Quenotte a écrit :   Sinon cyp la 528i enterre ta 306 POWAAAAAAAA....   28"2 au mille et 236 en pointe   @+

 
Sauf au 0-100 !

cyp a écrit :   Quenotte a écrit :   Sinon cyp la 528i enterre ta 306 POWAAAAAAAA....   28"2 au mille et 236 en pointe   @+   Sauf au 0-100 !

0-100 7"5... Dans tes reves cyp...
 
@+

Pas la peine d'essayer cyp la tienne c pas une confort de base donc elle se fait laminer avec ses 29"0 au mille...
 
@+

Quenotte a écrit :   Pas la peine d'essayer cyp la tienne c pas une confort de base donc elle se fait laminer avec ses 29"0 au mille...   @+

Je fais entre 7.2 et 8

cyp a écrit :   Quenotte a écrit :   Pas la peine d'essayer cyp la tienne c pas une confort de base donc elle se fait laminer avec ses 29"0 au mille...   @+ Je fais entre 7.2 et 8

au mille ? whaouuuu

cyp a écrit :   Quenotte a écrit :   Pas la peine d'essayer cyp la tienne c pas une confort de base donc elle se fait laminer avec ses 29"0 au mille...   @+ Je fais entre 7.2 et 8

Pas de bol 7"2 c'est la confort super light qui fait 28"3 au mille...
 
Et vu comment tu te fais fumer par une clio RS... t'es plus proche des 29"0 au mille que des 28"0... et donc plus proche de 8"0 que de 7"2...
 
Moralite la 528i arrache ta s16
 
@+

[quote]
Le 2001-10-15 12:38, Quenotte a écrit:

Non Quenotte, c'est la confort (pas "superlight" ?).
Et y'a que 30-40 kg de diff entre celle-là et le mienne...
 
 

[quote]
Le 2001-10-15 12:42, cyp a écrit:

La confort pour moi c la super light de route
 
et la tienne est bien plus lourde
 
Donc tu fais plus que 7"5...
 

 
@+

Quenotte a écrit :   La confort pour moi c la super light de route   et la tienne est bien plus lourde   Donc tu fais plus que 7"5... @+

Et s'il pisse un bol il fera 7.4 sec.  

Basi68 a écrit :   Quenotte a écrit :   La confort pour moi c la super light de route   et la tienne est bien plus lourde   Donc tu fais plus que 7"5... @+ Et s'il pisse un bol il fera 7.4 sec.

Mouarf mdr
 

 
@+

c'est ça, gaussez vous bande de mécréants avec vos tank teutons !

cyp a écrit :   c'est ça, gaussez vous bande de mécréants avec vos tank teutons !

T'as aucune chance cyp...
 
@+

cyp a écrit :   c'est ça, gaussez vous bande de mécréants avec vos tank teutons !

Effectivement tout ça c'est ironique, mais franchement cette bataille de 1/10 de sec. moi ça me fait marrer et sur route tu ne sentira absolument pas la différence....

Basi68 a écrit :   cyp a écrit :   c'est ça, gaussez vous bande de mécréants avec vos tank teutons ! Effectivement tout ça c'est ironique, mais franchement cette bataille de 1/10 de sec. moi ça me fait marrer et sur route tu ne sentira absolument pas la différence....

Si...
 
Tu n'auras plus d'oreilles ni de dos dans la 306 alors que dans la 528 tu seras dans des conditions de confort ideales...
 
@+

La tu noyes le poisson Quenotte, 10 sec. de pénalité pour utilisation non autorisé de l'échappatoire.

Question confort du dos, la 306 ne craint pas grand monde...

Basi68 a écrit :   La tu noyes le poisson Quenotte, 10 sec. de pénalité pour utilisation non autorisé de l'échappatoire.

Bah sur un 0-200 j'ai de quoi avoir une penalite
 

 
Meme avec 10"0 cyp est dans les choux
 
@+

Quenotte a écrit :     T'as aucune chance cyp...

Viens vers chez moi (t'es pas loin en plus...) et on verra

Et la marmotte
 
Face a une serie 5 t'as aucun chance cyp...
 
D'une part tu est nettement mieux installe dans d'excellents sieges avec une position de conduite aux petits oignons... Ensuite niveau filtrage la suspension de ta 306 passerait pour un bout de bois a cote de celle de la 5
 
@+

cyp a écrit :   Quenotte a écrit :     T'as aucune chance cyp... Viens vers chez moi (t'es pas loin en plus...) et on verra

Alors ?

Les BMs (comme bcp d'allemandes, sauf peut-être Merco) sont assez sèches sur les irrégularités à basse vitesse...pour devenir très confortables plus vite.
 
Moralité : c'est donc pour ça que les possesseurs de BMs roulent comme des gorets !!!
 
Ali

J'ai pas de 528i sous la main...
 
Et face a une 330Ci tu vas te prendre une claque monumentale...
 
@+

Ali-Pacha a écrit :   Les BMs (comme bcp d'allemandes, sauf peut-être Merco) sont assez sèches sur les irrégularités à basse vitesse...pour devenir très confortables plus vite.   Moralité : c'est donc pour ça que les possesseurs de BMs roulent comme des gorets !!!   Ali

pareil chez mercedes...
 
Chez audi ca ne filtre pas a basse vitesse et ca pompe a haute vitesse
 
on croirait que les amortos sont montes a l'envers
 
@+