Je voulais savoir :  
 
J'ai commandé ma Mégane II Lundi dernier, et je l'attend pour le 12 juillet (j'ai des avantages, je l'ai plus tôt que les autres, et j'ai 15 pour cents)
 
Sachant qu'il faut une journée pour fabriquer une voiture, entre l'emboutissage et les tests... Comment se fait-il que l'on attende si longtemps ?  
 
La fabrication commence t'elle tout de suite après la commande ?
 
La fabrication commence environ un mois après la commande et la voiture est stockée encore un mois ?
 
Où bien ils attendent 2 mois avant de fabriquer la voiture et elle est livrée dés qu'elle est prête ?
 
Sinon, quelqu'un saurait pourquoi l'ont doit attendre si longtemps, alors que des fois les ovitures pourrissent sur les lieux de stockage ???
 
Merci !!!

a mon avis tu dois pas être le seul à commander une mégane II

Je sais, c'est mieux d'attendre d'ailleurs, ca avive le plaisir... Mais je parle en général, comment sont faites les voitures ? Si ils les stockent ? Si elles sont fabriquées dés le début et tout ça...
 
Je veux savoir le pourquoi du comment quoi........

 
elles sont fabriquées au "just in time" pour la majorité des cas
 
 
 
sauf pour le marché français...avide de séries limitées

Les joies du flux tendu !
 
Ta commande est enregistré chez le concess, mais j'imagine qu'elle n'arrive pas en temps réel chez le constructeur. Allez, une petite semaine de délai.
Puis faut que ça rentre sur la chaine de prod, et comme tu n'es pas le premier, tu attends. 15 jours. Dans le meilleur des cas (problème du "just in time".
Une journée pour produire.
3/4 jours d'attente pour avoir un convoi de plusieurs voitures prêtes à partir au même endroit.
3 jours chez le concess (réception, nettoyage, papiers...).
 
Donc : 7 + 15 + 1 +4 +3 = 30 jours.

Si tu attends si longtemps =>
 
Délai de réflexion (si crédit)= 7jrs.
En-cours de commande = nouvelle voiture,le délai monte vite => nbreuses semaines.
Problème d'appro = Moteur HDI,DCI etc... souvent délai plus long.
Fabrication du véhicule = négligeable.
Livraison vers concession.
Tous ca en FIFO (first in, first out).
 
Après, il y a le moi de mai, les congés d'été, les grèves, et pis la voiture est là.
 
Préparation en concession et livraison au client.
 
Un exemple: en cours de commande il y a quelques temps sur un modèle PSA = 17 semaines. Cela apprend à rester cool ...  
@+

Oui, mais pour la Mégane 2 ca ne fait pas un mois, mais 2 mois...
 
Et moi, je n'attends pas la place sur la chaine, j'ai fait ma commande sur une voiture déja emboutie... Il ne leur reste plus qu'a la construire, enfin, a rajouter les options et les trucs comme le tableau de bord, bref, j'ai gagné 2 semaines...
 
Mais a part ça, donc ils les font au dernier moment ???
 

 
principale raison du délai

 
Sur la CC, c'était.... 9 mois....

 
Tout juste !
Avant de lancer un nouveau modèle, ils en fabriquent pas mal en avance, mais ces stocks sont très vite écoulés : modèles d'expo, de démos, voitures de loc....
Après, c'est tout fabriqué à la demande.

 
le temps de mise au point -> voir 206 RC

Je pense, que en plus, elle sont plus longues lorsqu'il y a des boites auto ? Et ben moi j'ai une boite auto et le toit ouvrant panormaique, je pense que ca doit rajouter du "time"...

 
Non, non, le temps de réception entre la commande et la livraison !

c'est bien ce que je dis    
 
ils prennent les commandes quand la voiture n'est pas fini d'être conçue

JE travail à REANULT SANDOUVILLE on fabrique LAGUNA ESPACE ET VELSATIS.
IL FAUT ENVIRON 10 HEURES L'assemblage d'une voiture.
Mais les caisses nues sont stockées dans un grand hangard, il ya que des carrosseries de toutes les couleurs.
Ensuite suivant les commendes elle sont dirigées les unes apres les autres sur ligne pour l'assemblage.
Il faut savoir que toutes les voitures qui passent sur chaines sont deja vendues.
Sois au particuliers, ou dans les concession.
On travail à FLUX TENDU.
Pour ta commande ca n'a rien à voir si tu as une caisse nu de la couleur que tu veux elle sera dirigé sur chaine et monté.
Mais si on ta dit que tu allé gagné 2 semaine c du pipeau, il faut pas 2 semaines pour emboutire les piéce, l'assembler et la peindre la c du pure PIPEAU.
Emboutir une aile par exemple 1min tout cassé.
vu que toutes les pièces sont embouties sur des présses différentes, il faut tout casser 15 min pour emboutir toutes les pièces, ensuite pour l'assembler il faut 1H voire 1h30 et ensuite entre les traitements peinture la finition + le masticage il faut peut etre 1H.
Tu est loin de 15Jours.
HEURESEMENT QU'IL NE FAUT PAS 15 JOURS POUR EMBOUTIR ET PEINDRE UNE VOITURE, A SANDOUVILLE ON SORT 1600 VOITURES PAR JOURS et que du haut de GAMME.

Ca depend effectivement aussi des soucis de livraison des fournisseurs, mais sache que délai promis = rarement date de livraison, retard = bonne habitude dans l'automibile et dans presques tous d'ailleurs de nos jours.

Respect ! Ce Môsieur va fabriquer ma prochaine voiture

Je sais je sais !!!!!!!!!!  Je parlais de 15 jours pour le traitement du dossier... Je sias, que je pourrai commander la voiture, et si ils voulaient je pourrai l'avoir le soir...
 
J'ai lu tout un article là-dessus (sur le montage des voitures)
 
Donc, la mienne est emboutie, et l'é&tait déja avant que je la commande... Donc, c'est déja ça de fait, mais ils disent que je l'aurai vers le 12 juillet... Y'a t'il souvent des retards sur les Méganes 2 ?
 
Comme tu travailles chez Renault, sais tu quand le GPS couleur commencera a être monté ? Et je voulais savoir aussi, comme j'ai l'option toit ouvrant panoramique, mettent ils des renforts supplémentaires ??? (je pense, sinon, vive la deformation)
 
Et la boite auto, ca ralentit la commande ???
 
Merci...

 
pareil pour le X5

 
Et oui : les techniques de fabrication ont fait d'énorme progrès !
Là où il fallait (je crois) 22 heures pour 405, il ne faut plus que 10 heures pour uen Lag 2...
Mais le principe du "just in time", s'il est particulièrement intéressant pour le constructeur, il l'est bcp moins pour l'acheteur... Non seulement cela peut provoquer des retards énormes dans la prod (si VDO ne livre pas les autoradios à temps, bah... faut attendre), mais cela peut aussi induire des variations de qualité dans l'assemblage et dans les composants (ouvriers obligés de bosser à des horaires inhabituels, comme chez Peugeot).

Et encore si la voiture est OK du premier coup,le cas contraire, elle attend sur 1 parc le temps que le ou les fournisseurs viennent changer le ou les composants défectueux. Et là, le délai en prend nouveau un coup...
C'est quand même chouette le progrès, je crois que chez les meilleures constructeurs le taux de non-conformité est en dessous de 10%.
A suivre ! ! ! et à espérer ! ! !

Faut savoir que les modèles sont souvent fabriqués par série... C'est pour ça qu'une option un tant soit peu exotique (ie peu demandée par la clientèle) rallonge le délais...

Sinon, quelqu'un n'aurait pas des photos de chassis (ou plutôt de carcasse quoi, de caisse, mais sans rien de monté) ???? C'est tellement...  
 
Surtout un chassis de Mégane 2, ca m'interresserait...

 
Un peu...
 
La Scenic 2 Litres  proactive a été présentée à la presse en aout. Essai présenté dans toutes les revues auto (avec photo de l'éclipse à l'époque) du mois de septembre.
 
Commande en octobre, pas de pot, elle n'est pas au catalogue. Précommande donc.
 
Elle n'est apparue au catalogue Renault, celui des vendeurs, qu'en janvier ou février. Commande et livraison le ...30 juin. Selon le N° de série j'ai eu un des premiers modèles (200 par là).
 
J'ai un copain qui demande depuis février une Megane II en proactive, pas été recontacté par Renault depuis. Il reverra la question en septembre.

Savez vous si il est possible que la voiture arrive en avance ? je dois la recevoir normalement le 12 juillet, et je l'ai commandé le 2 juin...
 
(Mégane II automatique avec toit ouvrant panoramique)

Savez vous si il est possible que la voiture arrive en avance ? je dois la recevoir normalement le 12 juillet, et je l'ai commandé le 2 juin...  
 
(Mégane II automatique avec toit ouvrant panoramique)