Qu'il sache surtout régler les différents problèmes que l'on peut avoir après l'achat du véhicule.
J'ai eu une VW Passat VR5 modèle 1999, les problèmes ont commencé dès le début avec fuite d'huile carter culbuteur et 5 semaines d'approvisionnement, puis ratés moteur, alors là pas moyen de trouver la panne, j'ai trainé ça 2 mois. Puis un roulement qui a laché et en le changeant c'est un soufflet de cardan et j'en passe.(Tout ça sous garantie heureusement mais ce fut laborieux)
Et dernièrement panne galet bloqué: courroie (alternateur, clim, pompe à eau) cassée et là 10 jours pour réparer prise en charge de 4 jours par l'assistance et le reste à mes frais. Tout ça à 250 km de chez moi.
Mais ce qui m'embête le plus c'est que j'avais signalé un "bruit à froid" à la précédente révision et que rien n'a été fait par conséquent je pensait que ce bruit n'était pas si grave que ça.
Tout ça pour une réparation de 1000€ et là je n'ai pas hésité, je leur ai écris mais ils me renvoient chez le concessionnaire dont j'ai déjà dit ma façon de penser.
Je pense déjà que VW n'est pas digne d'un constructeur automobile, ils savent vendre des voitures mais pas résoudre les problèmes.
J'ai décidé de ne pas me laisser faire et je vais écrire à la maison mère en allemagne s'il le faut.
Donc pour moi un constructeur doit assurer un vrai service après vente même après la garantie surtout si on fait réviser sa voiture chez lui.