Je suis content que, malgré la majorité d'amateurs d'essences, beaucoup de topics évoquent le diesel et surtout le TDI. Je ne cherche pas querelle, mais il faut admettre que dans des conditions normales d'utilisation, ville, autoroute,ou pour s'amuser un peu (prudemment), le TDI est là.
Les essences, j'y prends plaisir presque tous les soirs avec mon fils... sur Playstation !! Là OK, 6000 tr/min sans problème & sans crainte !
Avec mon ancienne Golf GTI, je faisais péniblement 450 km avec le plein. Maintenant, j'en fais 750... avec des sensations supérieures et au prix du diesel !
600 € / an tous risques en assurance, je ne l'ai aaurais pas avec un gros V6 essence (l'équivalent en perf, à peu près).

tout en sachant qu une golf TDI 150 est plus rapide qu'une golf GTI et de loin c est ce que m a dit mon concessionaire apres faudrait verifier mais j y crois

 
Ben n'y crois pas trop, c faux

 
Les perfs entre TDI 150 et GTI 1.8 150 sont équivalentes...Sauf en reprises bien sûr !
 

bah moi il m a dit que ca avait rien a voir comme la TDI 100 et la 1.6l 105cvx la TDI etait plus puissante

En lisant ton topic, j'ai pensé trouvé un autre truc :
 
Moi j'en ai marre que les gens disent j'ai un TDI au lieu de dire j'ai un diesel quand ce n'est pas un TDI. TDI est pas synonime de diesel mais c'est passé dans le langage courant !

diabolix a écrit :     Les perfs entre TDI 150 et GTI 1.8 150 sont équivalentes...Sauf en reprises bien sûr !

 
Vu que ce n'est pas la meme boite : BV5/BV6, il n'est pas facile de comparer. La difference se fera bcp plus sur la conso et la revente

 
C clair  
Certains parlent de leur Scenic TDI

TDI     ...
TDCI . !

Pika06 a écrit :   TDI     ... TDCI . !

 
d

 
Muahahahhahahaahahahahahah
 
V'là le faux modeste
 
On le sait que ton TDI 150 il atomise tout ce qui roule ou rpesque, Golfiste, c'est vrai en plus
 
Ahahahahah
 
N'empêche, tu sais quoi Golfiste, tu me paraîs être le taliban mazout-VAG le plus neutre que je connaisse

Golfiste a écrit :   d

 
[Mode Ravioli ON]
Tdi c'est de la daube...Achète une Porsche !
[Mode Ravioli OFF]

 

'tain, c'est quoi le délire, on peut plus éditer "Fonction temporairement indisponible"
 
Bref, je voulais apporter une correction plus haut : après "atomise tout ce qui roule", il faut rajouter "en reprises"
 

 
Vala

thedjfou a écrit :   Muahahahhahahaahahahahahah   V'là le faux modeste   On le sait que ton TDI 150 il atomise tout ce qui roule ou rpesque, Golfiste, c'est vrai en plus   Ahahahahah   N'empêche, tu sais quoi Golfiste, tu me paraîs être le taliban mazout-VAG le plus neutre que je connaisse

 
Je le fais bien le modeste hein
 
Non, sans blague si tu mets 2 gars qui connaisent bien leurs caisses, je pense pas que le TDI passe devant la GTI essence ou inversement  
 
En plus, la ils ont sorti la GTI 180 donc

diabolix a écrit :   [Mode Ravioli ON] Tdi c'est de la daube...Achète une Porsche ! [Mode Ravioli OFF]

 
Trop fort ce troll mais ce genre de gars, ca fait 2 / 3 fois que j'en cotoie sur differents forums

...
 
... Sinon ton TDI 150 doit bien tout atomiser !

La golf GTI dont je parlais étais une série  3 (115 cv).
Pour comparer, prenons la nouvelle Golf GTI 180 avec boîte 6.
Les reprises se valent, le 1000 m est à l'avantage de l'essence mais l'effet CDPAC est réservé au TDI.
Quant aux chiffres qui fachent : 11 CV fiscaux et au moins 12 l/100 avec la même conduite ( maximum 7 l avec le TDI).

Y'a pas photo qd meme  
 
http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=744&IdB=387

Celle là c'est clair que le nom de GTI était usurpé...

moi je fais a peu pres 550km avec la 100 c est normal??

 
Bé ca me parait juste. Moi qd je tape bien dessus, je descends rarement sous 650-700 km

Avec un plein ???  
 
c'est peu...

Golfiste a écrit :   Y'a pas photo qd meme     http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=744&IdB=387

La GTI 180 n'a pas une boîte 6 ?
Sinon, niveau perf, c'est kif-kif... m'en fous moi ,j'ai un boitier en + !! mais j'ai jamais mesuré car je suis quasiment ne transe à chaque accélération appuyée !!

dsl j ai pas precisé mais c est que de la ville pour l instant et je tire pas dedans svt

 
Moi, pas de boitier, meme ABT, apres avoir pris plein de renseignements et m'etre déplacé, ca m'a fait peur

Pas de fight, c'est bien cette fois de toute manière au incertitudes de mesures près TDi150 = GTi150.. L'effet du TDi qui pousse très fort est aussi psychologique.. En effet un moulin qui part à 2000trs ça impressionne (au début )

Ja fais de la ville svt aussi...520 kms / 50 l ... et je tire assez souvent...
 
Je regrette pas mon essence !

Golfiste a écrit :

 
jla connaissais pas encore celle la

Ha ha ha,t'es surtout un gros prolo qui roule en TDI.
Le V6 est bien plus puissant,plus agreable...

Golfiste a écrit :   Moi, pas de boitier, meme ABT, apres avoir pris plein de renseignements et m'etre déplacé, ca m'a fait peur

Je verrai à l'usage, mais ça fait 5 mois et rien à signaler à part la pêche en plus. Mais je n'arsouille jamais, quasiment toujours entre 1400 et 2400 tr et parfois 3500 maximum !
de toutes façons en conduite cool, l'effet est là aussi etl'agrément se rapproche à celui d'un gros V6 essence en poussée et à 2400 tr on dépasse déjà la limitation alors !

Les prépas pas sérieuses (omo micro pupuce magique) je pense sont à eviter

ta deja conduit une V6 ?