V8 350 ch ..........................
 

M3 Hartge V8...
460 ch..
Et vlan..

 
Ali

D'accord, ze perdu, je m'incline

Je sais...je peux être très casse-couille parfois...
 
Ali

bof
supra biturbo avec une légére préparation
1007ch
0 à 300 en 24.7

Nouvelle Bugatti Veyron
0-300 en 14s
désolé !

sauf que la supra elle coute moins cher que la m3 et qu'elle n'a que 2 roues motrice comparé à la bugatti.

Ali-Pacha a écrit :   Je sais...je peux être très casse-couille parfois...   Ali

Attendez a que je trouve le M3 V12 !!

Le premier qui a les caractéristiques et la photo d'un dragster ou d'un engin de Tractor Pulling a gagné...
 
Ali

J'ai pas de photo, mais dans le dernier sport auto, il y a une annonce pour un dragster.
 
0-100 en 1 seconde.
 
Vous êtes aux fraises les gars

la M3 est ma voiture préférée mais là je les trouve un peu moches!

[quote]
Le 2001-10-04 19:51, Ali-Pacha a écrit:
M3 Hartge V8...
460 ch..
Et vlan..
 
 
Racing Dynamics, 6 cyl, 3.2, compresseur, 480ch, re-vlan :
 

 
Et pour Glouba, la M3 avec les mythiques xénons BMW
 

Ca dix ans les xenons
 
Sorti sur la serie 8 en 1991...
 
@+

Je suis au courant, mais Glouba aime beaucoup les xénons BM, ça valait bien une petite photo

mac gregor a écrit :   bof supra biturbo avec une légére préparation 1007ch 0 à 300 en 24.7

Bof, 0 à 300 en 14' avec ça 100% d'origine !

"Bof, 0 à 300 en 14' avec ça 100% d'origine !"  
 
Dieu que c'est laid
Et les chiffres sont à vérifier, pour la Supra espérance de vie du moteur de 10 000 kms ? Parce que si c'est aussi peu fiable que les Skyline préparées à 1000ch ça dure pas bien longtemps.

Dien que ça pousse !

Attend qu'elle roule déjà, pour l'instant ce ne sont que des chiffres sur du papier. Faut voir en vrai !

Elle roule déjà...

J'ai vue la pub dans sport auto !
Y parait qu'elle va à + de 400Km/h !!!
 
Ca doit tellement être fiable que pour faire l'essai, ils ont du mettre un chimpanzé derrière le volant !!
 

mac gregor a écrit :   bof supra biturbo avec une légére préparation 1007ch 0 à 300 en 24.7

Mc Fly a écrit :   Elle roule déjà...

Ouais mais encore en essai et seulement avec des types qui travaillent pour la boite donc peu objectifs, faut voir une fois sortie. Et même si elle tourne réellement aussi fort, sincèrement je préfère et de loin la Porsche Carrera GT, ça pousse, ça a de la gueule et c'est pas du VW Group, les durits résistent et c'est un vrai moteur pas un assemblage
ça c'est de la caisse:
 
 

Je comprends que tu aimes, moi aussi, mais là tu fais preuve de racisme envers VW !
Comme si toutes les BM cramaient comme celle de Reebot !

Je n'ai rien contre le groupe VW, simplement il n'y a rien qui me plait actuellement chez eux, soit pas assez puissant soit turbi et jamais de propulsion, par contre je n'aime vraiment pas la ligne de la Bugatti et je pense que c'est une connerie d'avoir laissé VW acheter cette marque de légende, on voit sur la photo que l'inspiration est germanique et non latine, méthode plus efficace pour tuer le mythe Bugatti que pour le faire renaître, mais ce n'est que mon avis. Elle est fade, elle s'inspire du TT, bof....

Bugatti serait mort sans VW...
Mais c'est vrai qu'on retrouve "ze Audi touch" dans le design de cette auto...

Voir la distance parcouru par les Skyline aux 24 h du Nürburgring et pourtant, elles étaient loin des 1000 ch celles-là ! Même les Glof TDI, ou les R5 Alpine ont fait mieux
 
http://www.24h-rennen.de/live/gesamt_24h.htm
http://www.24h-rennen.de/

Mc Fly a écrit :   Bugatti serait mort sans VW... Mais c'est vrai qu'on retrouve "ze Audi touch" dans le design de cette auto...

Y a des fois, mieux vaut laisser mourrir que trahir...

'tain ils ont pété les plombs chez BM, il y a un article sur la M3 GTR dans le dernier Auto-Journal (page 10), donc V8, 350ch et 1,6 millions de francs, complètements tarés, faut quand même pas pousser, ça fait cher les deux cyl et 7ch en rab

ouaip et en + elle aura une boîte 7!!!! une première!!! (forcément si elle a une boite 7 elle a une 1ère... )

Carl a écrit :   'tain ils ont pété les plombs chez BM, il y a un article sur la M3 GTR dans le dernier Auto-Journal (page 10), donc V8, 350ch et 1,6 millions de francs, complètements tarés, faut quand même pas pousser, ça fait cher les deux cyl et 7ch en rab

Surtout que la version hartge de 460cv coute dans les 700kF...
 
@+

c'est dommage pour toi mais sache que cette supra de 1000ch aisni qu'une autre de 700ch, 2 skyline de 1000ch et une mr-s de 430ch roule tous les jours depuis un petit moment et vont en expo sur les salons par leur propre moyens.
la prochaine fois tu eviteras de dire une connerie en te renseignant un peu plus.

"c'est dommage pour toi mais sache que cette supra de 100ch aisni qu'une autre de 700ch, 2 skyline de 1000ch et une mr-s de 430ch roule tous les jours depuis un petit moment et vont en expo sur les salons par leur propre moyens.  
la prochaine fois tu eviteras de dire une connerie en te renseignant un peu plus."
 
 
- Possible mais il faudrait pouvoir vérifier que rien n'a été changé entre temps, et surtout voir s'ils s'en servent un tant soit peu des 1000 chevaux, c'est la troisième fois que la Skyline de 500ch seulement vient aux 24h du Nurburgring et c'est la première année qu'ils arrivent à finir la course mais en ayant changé le moteur complet dans la nuit, alors je ne demande qu'à croire mais je ne vois pas trop où est la fiabilité.

en course t'es obligé de suivre des régle su la préparation et sur els piéces alors que pour ces voitures, tout a été prévu pour encaisser les 1000ch sans se soucier d'un quelconque réglement.

Quelle cylindrée ? 3.0l toujours ?

2.7 pour les skyline et 3.0 pour les supra.
par contre le liste des piéces spéciales et longue comme une liste d'option bm.

ben excuse moi, mais 1000ch pour 3.0l et moins, j'ai beaucoup de mal à croire en la fiabilité, que la prépa soit sérieuse je n'en doute pas mais pour ce qui est de tenir dans le temps.....je reste très septique, 300ch au litre c'est tout de même énorme.