Reprise du message précédent :

thedjfou a écrit :   Finalement je l'avais supprimée   Désolé

SUPPRIMEE?! Criminel
tant pi
Merci quand meme pour le reste, c'est du bon boulot!

Merci
 
Désolé, ça faisait 1 mois qu'elle traînait sur le PC, j'ai du me dire que je l'avais assez vue et que je l'uploaderai jamais

Goldorak a écrit :   La meme que moi?

Non, le même modèle que celui testé par thedjfou, mais j'avais pas l'airco, pas les 4WS et un simple 2.0, mais c'était déjà le bonheur.
 
En conduite cool elle consommait trop (un peu moins de 9,5), elle avait un trou en 4ième quand on arrivait dans les hauts régimes, elle n'était pas super confort, elle ne freinait quasi pas. Mais qu'est ce que je l'aimais. Enfin, c peut-être toujours comme ça avec nos premières voitures.
 
Mon rêve, la new accord 2.4
 
je demanderais a faire le test quand ma mère irra essayer la new accord diesel.

Ca c'est un scoop!!
 
Je savais pas qu'il existait un modele d'accord 4WS!!
 

Et si
 
C'est à cett date là que tu débarques toi
 
T'as maté les vidéos ? on voit bien les roues marcher

thedjfou a écrit :   Et si   C'est à cett date là que tu débarques toi   T'as maté les vidéos ? on voit bien les roues marcher

 
Heuuu oui merci je connais, j'avais une prelude 4WS pendant 4ans!
Y a peu de choses qui m'ont échappé sur le marché Français Honda, mais le 4WS sur une accord ca m'épate, à moins qu'elle fasse partie de ces rares modèle importé des US pour le marché Français, si c'est le cas un seul bon moyen de le savoir:
 
Est-ce que cette accord à un témoin au tableau de bord qui t'indique si le coffre et/ou l'une des QUATRE porte est ouverte. As t'elle les 4 vitres électriques?
 
Si c'est le cas c un modele US cherche pas, et dans ce cas elle sont vraiment rares en France.

Vincelio a écrit :   Heuuu oui merci je connais, j'avais une prelude 4WS pendant 4ans! Y a peu de choses qui m'ont échappé sur le marché Français Honda, mais le 4WS sur une accord ca m'épate, à moins qu'elle fasse partie de ces rares modèle importé des US pour le marché Français, si c'est le cas un seul bon moyen de le savoir:   Est-ce que cette accord à un témoin au tableau de bord qui t'indique si le coffre et/ou l'une des QUATRE porte est ouverte. As t'elle les 4 vitres électriques?   Si c'est le cas c un modele US cherche pas, et dans ce cas elle sont vraiment rares en France.

 
 
Oula que vas tu chercher! En France l'accord 2.2 existait en 4ws et normale avec les 4ve et les témoins de portes, ce ne sont en aucun cas des imports US et le catalogue Français présente les 2.2 avec et sans 4ws. Dans mon coin il y a 2 2.2i 4ws et mon grand-père avait la 2.2 normale avec 4ve et les indicateurs pour les portières...
Ah oui quand je suis allé chez mon petit garagiste Honda il y avait une 2.2i 4ws tout ce qu'il y a de plus française

Vincelio a écrit :   Heuuu oui merci je connais, j'avais une prelude 4WS pendant 4ans! Y a peu de choses qui m'ont échappé sur le marché Français Honda, mais le 4WS sur une accord ca m'épate, à moins qu'elle fasse partie de ces rares modèle importé des US pour le marché Français, si c'est le cas un seul bon moyen de le savoir:   Est-ce que cette accord à un témoin au tableau de bord qui t'indique si le coffre et/ou l'une des QUATRE porte est ouverte. As t'elle les 4 vitres électriques?   Si c'est le cas c un modele US cherche pas, et dans ce cas elle sont vraiment rares en France.

Pas US du tout
Ma vieille Accord a aussi les 4 ve et le temoin de porte et elle viens pas de chez les ricains

T'as ta réponse Vincelio
 
Elle a les 4ve et le témoin de portes, mais est frnaçaise tout autant

Croyez ce que vous voudrez, ces accords sont venus des US pour le marché français!  
 
Les autres accords étaient nettement moins équipées en options de tout genre. quand aux 4WS sur une pub d'une honda accord française, je demande bien un scan pour voir!
 
De toute façon tout ca c'est un détail, ca reste honde juste que certaines accords venaient du japon et d'autres venaient des US, celle des US avaient plus d'options pour l'epoque comparé aux notres (ce qui n'est plus le cas aujourd'hui), les ricains étaient plus "friands" que nous sur ses conneries à l'époque.
 
 

La mienne a le certificat d'importation encore dans ses papiers et elle viens bien du japon

scan stp!

J'ai pas de scanner

J'ai regardé le papier, c'est en fait le certificat de conformité et c'est soussigné par Shoichi Tanaka represntant de Honda Motors Co Ltd Ayotruc minatochouette JAPON...
Si elle venait d'amérique ce serai certifié par le represantant Américain en amérique non?

Rien à voir goldorak, c juste un papelard de Honda, j'avais le même sur ma prélude et ma S2000.

POur mettre les choses à jour : quand vous dites "importée", ça veut dire "fabriquée" non ?
 
Comme mon break Civic VTEC qui est fabriqué au Royaume-Uni, donc pour vous elle est importée du RU ?
 
Si c'est ça, oui, je veux bien que cette accord ait été fabriquée aux US
 
Mais ils ne l'ont pas fait venir exprès
 
Si elle était "importée" directement des US, elle aurait les trucs réfléchissants sur les côtés, le cruise control etc

La mienne a été fabriqué au japon, ça c'est sur!
C'est les models de 94 et plus qui ont été fabriqués au royaume uni

pas mal ton récit: moi je me souviens de la honda legend V6 qu'un pote avait reçu (avec plus de 300 000 bornes),elle tournait comme une horloge et le bruit (avec le pot percé ) était magnifique, un vrai feulement sauvage. Une autre connaissance a acheté récemment une honda civic vti de 93 avec 195 000 kms, et celle là aussi tourne comme au premier jour, tout comme la civic 16i16 de 89 (pour connaisseurs ) avec 330 000 kms, dont environ 60 000 de reconnaissance en rallye. Tout ça pour confirmer que les moteurs honda, c'est du béton.

disciple a écrit :   pas mal ton récit: moi je me souviens de la honda legend V6 qu'un pote avait reçu (avec plus de 300 000 bornes),elle tournait comme une horloge et le bruit (avec le pot percé ) était magnifique, un vrai feulement sauvage. Une autre connaissance a acheté récemment une honda civic vti de 93 avec 195 000 kms, et celle là aussi tourne comme au premier jour, tout comme la civic 16i16 de 89 (pour connaisseurs ) avec 330 000 kms, dont environ 60 000 de reconnaissance en rallye. Tout ça pour confirmer que les moteurs honda, c'est du béton.

Honda....

diabolix a écrit :   Honda....

 
+ ... euh
 
Nan, j'ai pas le droit, mais je pense pareil

diabolix a écrit :   Honda....

+1

Merci à thedjfou pour cet essai, et pour la video sur autoroute qui me  
rappelle que ma vaillante titine (la même en noir) avance pas mal dans un bruit sympa et avec une vigueur qui laisse pantois nombre de TDI, sauf un 2,5 TDI qui a nécessité de tirer chaque rapport à fond.
 
Je ne comprends pas comment je n'ai pas trouvé ce sujet plus tôt, bien qu'ayant passé beaucoup temps à tester le logiciel de recherche.
 
A+

 
On est pareil
Je le lis pour la première fois ce soir...
Il y a la même voiture dans mon coin...

Deterrage de post !
car cette caisse le vaut bien
j'ai une accord aerodeck de 92... sans 4ws car apparremment ils ne l'ont pas faite en break .............mais j'ai le 4ws sur ma prelude 2l 16s de 91 et c'est clair que quand on y a goute c'est dur d'oublier  lol  
Il faut essayer au moins une fois dans sa vie le 4ws !!!!

Très chouette bagnole
 
Et comme d'habitude, ça vieillit très bien
 
EDIT : heu c'est une idée que j'ai ou bien ça se traine jusque 170?

Si tu compares à une Supra 3.0 turbo, ou_i, ça se traîne

thedjfou a écrit :   Si tu compares à une Supra 3.0 turbo, ou_i, ça se traîne

Non, par rapport à la Celica

Belle titine

bonjour!
Je me permet de répondre car je suis propriétaire d'une honda Accord 2.2 i 4ws de 1993 et j'en suis enchanté.
tenue de route irreprochable(d'ailleurs les roues arrière braquent dans le sens inverse des roues avant en-dessous de 90 km/h,et dans le mème sens au-dessus de 90km/h)Le moteur est donc un 2.2i de 150 cv avec des CV bien présent par rapport à bien des voitures essayées(à une époque je vendais des voitures).
le seul "soucis" c'est la conso (11.65l/100 kms en meme temps elle est de 1993).mais à coté de ça la fiabilité est exemplaire.Les freins sont indestructibles  
Bref j'en suis enchanté et fut un moment j'avais pensé m'en séparer...mais au bout du compte je préfère la garder car on sait toujours ce que l'on perd mais on ne sait jamais ce que l'on retrouve...
au niveau de  la tenue de route j'ai eu l'occasion de la conduire sur neige,dans les cols,avec des chaines à l'avant:
tout en travers...ma femme s'en souvient encore....les roues directrices sur la neige ça ne supporte pas la conduite"à peu près"!!!mais qu'estce que je me suis marré... l mec derrière moi avec sa Golf doit encore en parler... Au fait je n'ai jamais trouvé le rupteur...en 3eme j'ai arrèter à 7300trs/mns...  
 
 
 

Bonjour,
 
Depuis le temps que je cherche des propriétaires d'accord 4ws!
 
Je me présente car tout nouveau sur le forum: Jérôme de la gironde.
 
J'ai récupéré celle de ma mère une cb755a à 300000 km, et j'en suis à 330 000, je fais la vidange ce week-end!
 
Aucun problème à ce jour , et vous?
 
 
Au plaisir de vous lire.
 
Ps existe-il un attelage dispo pour ce modèle?
 
Merci

salut à tous,
 
je voudrais apporter une petite modif au sujet du 4ws. le système n' est pas asservi à la vitesse, il est Totalement  mécanique : sur la première partie du braquage les roues arrières vont dans le même sens que l’avant puis  passent sur le point milieu. Avec l ‘ augmentation du braquage elles inversent de sens  pour se mètre dans le sens inverse de l’avant :  
 
Dans une épingle l’accord 2.2 4 ws par en léger sous virage ( arrière mobile ) naturel ( sans ripage des roues ) s’est génial !!!! ça enroule !!!!!
 
 
Sinon ton analyse de cette auto est très bonne ( suis un ancien proprio d’ une 2.2 4 ws 1991 )
 
Voici quelques photos
 
A +    

Bigre,
 
ta voiture ressemble tellement à la mienne que je cherchais où les photos avaient été prise !!!
 
Quel talent cette voiture..... Quelle traction !!!
 
Merci
 

Un grand chapeau au concepteurs de honda pour cette auto car elle est d'une stabilité exemplaire meme  encore aujourd'hui.
 
Ca c'est une auto que j'aimerais trouver pour tous les jours fiable et efficace.
 
Si vous en avez une qui traine par là, n'hésitez pas à me contacter.