Voilà je sonde encore et encore je ne puis m'arrêter. Alors faites votre choix et votez en masse.

atmo pour la sonorité des blocs quand on monte dans les tours (jai voté atmo)
Turbo pour la patate et la puissance..

Y pas de règle générale.

Ca dépend de ce que tu recherches en fait

pas évident comme choix : les turbo essence sont encore peu nombreux mais représentent surement l'avenir. Un des avantages du turbo, c d'avoir de la pêche, même quand on ne sait pas se servir d'un levier de vitesse
un turbo sur un moteur multisoupapes moderne qui aime les tours, avec des choix interessants comme le turbo à géométrie variable, l'admission variable, l'échangeur de température, injection directe ....

Alf! a écrit :   pas évident comme choix : les turbo essence sont encore peu nombreux mais représentent surement l'avenir. Un des avantages du turbo, c d'avoir de la pêche, même quand on ne sait pas se servir d'un levier de vitesse

Pour ça pas besoin de turbo. Une boite auto suffit

Basi68 a écrit :   Pour ça pas besoin de turbo. Une boite auto suffit

bien sur D'ailleurs, je conseille la boite auto à une grande partie des gens et ca devrait être Obligatoire pour les vieux sourds
Pourtant, la majorité des gens en est rendu à comparer le 80 à 120 en 6ème pour savoir quelle est la + performante

Le turbo car il associe tous les avantages. Couple à bas régime et montée dans les tours.
 
Exemple de turbo bien implanté -> Saab
Exemple de turbo MAL implanté -> je me tairai par respect

Dans l'absolu turbo, après en rajoutant les contraintes réelles (coût, conso, ...) l'atmo est plus raisonnable en général

C'est bête comme sondage
Demandez à un mazout s'il préfère sa voiture avec ou sans turbo ?

turbo pour coup de pied au cul !

diabolix a écrit :   C'est bête comme sondage Demandez à un mazout s'il préfère sa voiture avec ou sans turbo ?

 
 
Ouiaii, mais le mazout sans le turbo, il a pas à exister

Je ne me suis pas prononcé, car tout dépend du style d'auto que j'achète
 
J'adore entendre les IL6 BMW atmo, mais un petit V6 turbo Audi ne me déplairais pas non plus

atmo la motee dans les tours le bruit  
a puissance egale un atmo c'est sur

atmo pour le son
atmo pour la souplesse
atmo pour la fiabilité

Turbo, VL7

... et puis... tu oublies la noblesse.....

tututpouet a écrit :   Turbo, VL7

 
c quoi le VL7???

IHI VL7, le turbo de ma ouature

Atmo pour la progressivité, les hauts régimes, la fiabilité et la conso.

 
Ni l'un,ni l'autre...je préfère le compresseur volumétrique]

Arrêtez de croire que le turbos ne sont pas fiables !!!

Pour un mazout vaut mieux un turbo, ça permet d'avoir des reprises intéressante et surtout du couple qu'on ne peut pas se permettre avec un atmo.
Par contre pour qui recherche la fiabilité, finalement le "vieux concept" atmo est bien plus fiable que tous les nouveaux common rail.
 
Pour une essence : un bon vieux 6 cylindres atmo, c'est le moteur le plus noble et c'est franchement le top