je dois changer mes duex etriers de frein a l'avant sur ma xantia, combien cela va me couter?
c'est mon garagiste qui me confirme une résistance anormale des roues avant, et apres demontage me dis que c du aux étriers.

très cher plus de 1000F pièces, pourquoi ils les changent les étriers sont coulissants ou à pistons opposés et que dis le CT lui au moins il a les appareils de mesure

le CT m'a dis que la resistance est anormale, que ce n'était pas la peine de faire une contre visite, ensuite le garage CITRON me dis que je bouff mes plaquettes et que ça freine en roues libre, soit disant les étriers ne reviennent pas assez... je m'y connais pas assez

Il les change ... parce qu'ils sont grippés!  
 
En plus PSA sont pas des champions pour vendre des voitures avec des étriers qui ne se fatiguent pas. Et le controle technique ne va pas mentionner cela forcement parce que ca n'affectge pas la phase de freinage, mais ca affecte quand on ne veux pas que ca freine et que ca freine quand même.
 
Moi, sur ma voiture, j'en ai changé un et j'en ai encore deux autres à changer...

Normalement, il existe des kits de réfection pour les étriers grippés.
Cela consiste à changer les joints et les étriers sont repartis pour un tour...
 
Mais si c'est un grand garage, il est évident qu'ils ne vont pas t'en parler parce que ça les emm... de faire une réfection d'étriers...
 
Denis

Oui, mais sur les PSA, c'est assez souvent le piston qui s'ovalise, et alors plus le choix, il faut le changer.

il s'ovalise mais c'est qui le fournisseur de ces merdes j'ai jamais eu de problèmes avec des BENDIX ou LUCAS.

 
Je confirme, ça peut parfois se réparer. Ils démontent les étriers, nettoyent ça, changent les joints, et c'est reparti pour un tour

J'ai eu un etrier grippé sur ma 306 1.4l essence, je l'ai envoye au garage (Peugeot), et ils ont nettoyé l'etrier et changé les joints (voiture sous garantie)  
Depuis plus de probleme ( je touche du bois )
Sinon un etrier, c'est 150€ sans MO

jln a écrit :   J'ai eu un etrier grippé sur ma 306 1.4l essence, je l'ai envoye au garage (Peugeot), et ils ont nettoyé l'etrier et changé les joints (voiture sous garantie)   Depuis plus de probleme ( je touche du bois ) Sinon un etrier, c'est 150€ sans MO

on réfectionne bien les étriers de moto couramment alors pourquoi pas les étriers de voiture seulement une  réfection rapporte moisn d'argent et prend plus de temps que le changement d'un étrier qui se fait en 10 minutes

Si les étriers sont grippés, tu dois voir des traces sur le disque. C'est souvent l'étrier droit qui morfle le 1er car plus exposé à l'eau.  
Ca doit tourner autour de 1000-1500 frs je pense. Mais tu risques de changer le disque avec s'il est abimé

je crois surtout que le mécano a choisi la facilité et le jackpot ça va te faire une facture à 4000 balles alors que ça coite même pas  1000balles à faire réfectionner