Reprise du message précédent :
merci de ces infos, ca confirme ce que je savais.

 
tiens voici les seuls lien que j'ai trouvé depuis que je m'y intéresse.:
 
 
>>>l'essai de Canalauto<<<
 
 
>>>Celui de Km 77 <<<
 
 
>>>Enfin un dernier intéressant <<<

Salut Mie,
 
Elle est vraiment superbe : mon concessionnaire vient de m'annoncer que le mien rentrait en fabrication 1ère semaine de juin et que je devrais donc le recevoir fin juin, l'attente va être longue surtout depuis que je viens de voir tes photos.
En France, normalement les sièges chauffants sont de série contrairement à toi, sinon j'ai été agréablement surpris de voir que maintenant il y a des pédales en alu, ça rajoute un petit quelque chose....
 
a+

 
Oui en effet, c'est idéal car toujours tranquille.
 

Je verrais peut-être mon concessionaire dans la semaine, je vais essayer de ne pas oublier

 
J'avais déjà trouvé ces liens. Je m'intéresse surtout à des articles "papier" pas trouvables sur le net. Merci quand même.

Je doute que les gens de http://auto.sport.free.fr ait testé le 1/100 des voitures dont ils parlent. Leurs tests sont des comptes résumés d'autres articles publiés dans la presse. Aucun chiffre, aucune photo n'est leur propriété. Toutes leurs illustrations viennent des sites "média" des constructeurs...

Merci Mie c'est bien cool.
 
C'est pas trop glissant les pédales alu quand il pleut

faux ! préjugés et compagnie
Nous avons eu l'occasion de conduire une large majorité des voitures présentées dans le guide excepté quelques supercars ou autres modèles très rares...
travaillant dans l'automobile nos pigistes ont régulièrement en main les nouveautés sportives. les gens des clubs et autres concessionnaires nous permettent de compléter la source des essais.
pour les photos nous ne prétendons pas être photographes et donc les photos constructeurs sont tout à fait satisfaisantes et de bien meilleure qualité. Nous sommes une association de passionnés et ce statut nous garantie une réelle indépendance des constructeurs dans les propos que nous pouvons tenir, ce qui n'est pas toujours le cas dans la presse auto...
enfin, effectuer des tests chiffrés n'est pas toujours à notre portée (matériel, temps, lieu, etc.) et nous ne pouvons plus le faire depuis quelques mois. Cela sera remis au programme très prochainement.  

merci de prêter égard à ma réponse

 
Chez moi j'ai un essai de la version 2002 (192CV) venant du Moniteur Automobile.
Si ça t'intéresse, je peux te le scanner.

J'suis preneur moi aussi, si tu peux le scanner ce serait cool
Le seul que j'ai c'est celui de l'automobile mag mais il doit faire 30 lignes et il n'y a qu'une photo (constructeur)

Scénic_man a écrit a écrit :   J'suis preneur moi aussi, si tu peux le scanner ce serait cool Le seul que j'ai c'est celui de l'automobile mag mais il doit faire 30 lignes et il n'y a qu'une photo (constructeur)

 
OK merci de m'envoyer vos mail privés en message privé sur le forum :
le scan devrait être assez lourd (10 pages + photos)

Bravo ! Elle est magnifique... Prudence quand même avec ce genre de bestiau...

superbe ton Zaf' OPC!!!!! Le GPS et le DVD au plafond c'est vraiment génial..... Et puis les baquets Recaro à l'avant sont vraiment superbe..... Chapeau!!!

simple question...quelle en sera l'utilité? conduite sportive sur routes de montagne ou 200 sur l'autoroute???

ESt ce qu'il y a une sangle pour accrocher la glacière

Une camionette, même avec 200 cv çà reste une camionette!

putain il en jette son zafira !
il a pas la meme gueule que le 2,0Di de mon voisin...

Je suis d'accord avec toi !!!  Une camionette c'est une fourgonette !!! ET puis il en faut des chevaux pour la faire avancer... W

automobile_sportive a écrit a écrit :   faux ! préjugés et compagnie Nous avons eu l'occasion de conduire une large majorité des voitures présentées dans le guide excepté quelques supercars ou autres modèles très rares... travaillant dans l'automobile nos pigistes ont régulièrement en main les nouveautés sportives. les gens des clubs et autres concessionnaires nous permettent de compléter la source des essais. pour les photos nous ne prétendons pas être photographes et donc les photos constructeurs sont tout à fait satisfaisantes et de bien meilleure qualité. Nous sommes une association de passionnés et ce statut nous garantie une réelle indépendance des constructeurs dans les propos que nous pouvons tenir, ce qui n'est pas toujours le cas dans la presse auto... enfin, effectuer des tests chiffrés n'est pas toujours à notre portée (matériel, temps, lieu, etc.) et nous ne pouvons plus le faire depuis quelques mois. Cela sera remis au programme très prochainement.   merci de prêter égard à ma réponse

 
Ah bon... Bon courage, alors. C'est un peu domage que les articles ne parlent pas un peu des sièges et de l'équipement.

Bah, plutôt l'autoroute évidemment. Mais il m'arrive aussi de pousser sur des petites routes de montagne, ça m'est arrivé cet après-midi justement. Je n'ai pas poussé trop fort (max 3500 Tr/min) mais les sensations sont bien là

RicoGTV a écrit a écrit :   Je suis d'accord avec toi !!!  Une camionette c'est une fourgonette !!! ET puis il en faut des chevaux pour la faire avancer... W

Rassures-toi, les chevaux sont bien là, et ils piaffent d'impatience... Ne reste pas trop près de la fourgonnette, tu risquerais de t'enrhumer

Anecdote amusante: J'attendais aux feux rouges cet après-midi quand un second Zaf' OPC Bleu identique vient s'arrêter à ma hauteur... Pleins de gens se sont retournés en se frotant les yeux  
Par contre j'ai vu qu'il avait fait installer un superbe double échappement chromé j'ai trouvé ça superbe, il faut que j'y réfléchise. Si quelqu'un à un conseil à ce sujet...

Superbe, très belles photos, le Zafira OPC est mon préféré dans le genre. Bravo pour ton choix !

 

 
je trouve les sièges d'un bon maintien mais un peu trop durs pour une "soit-disant familiale"
pour l'équipement c'est vrai que ce n'est pas ce que l'on regarde en premier quand on essaie une sportive et que je n'ai plus en tête la liste de série
désolé.

Travaillant dans la presse, je sais qu'on ne peut pas toujours parler de tout en long et en large. Tout dépend du lectorat... Sans compter que faire des sites "semi-bénévoles" n'est pas une mince affaire quand il faut payer des serveurs.  
Tant que j'y pense, pourquoi ne pas acheter un nom de domaine .fr ?

on a pensé au nom de domaine .con mais ça apporterai quoi de plus que http://www.automobile-sportive.fr.st ?
notre référencement se fait sur chaque page et les résultat sont d'ailleurs excellents (autosatisfaction accordée )

automobile_sportive a écrit a écrit :   on a pensé au nom de domaine .con mais ça apporterai quoi de plus que http://www.automobile-sportive.fr.st ? notre référencement se fait sur chaque page et les résultat sont d'ailleurs excellents (autosatisfaction accordée )

Pour une question de notoriété... Beaucoup de gens ne considèrent pas avec sérieux .machin.truc Tant mieux si ça roule sans.

Nous ne sommes pas des pros non plus... juste une asso de passionés loin de tout objectif de rentabilité.

C'est ce que je m'étais dit aussi au début !

Pascal_TTH a écrit a écrit :   C'est ce que je m'étais dit aussi au début !

Après, je ne suis pas sûr que d'avoir un .fr et de tout faire payer soit mieux perçu par les internautes...

Mie a écrit a écrit :   Anecdote amusante: J'attendais aux feux rouges cet après-midi quand un second Zaf' OPC Bleu identique vient s'arrêter à ma hauteur... Pleins de gens se sont retournés en se frotant les yeux   Par contre j'ai vu qu'il avait fait installer un superbe double échappement chromé j'ai trouvé ça superbe, il faut que j'y réfléchise. Si quelqu'un à un conseil à ce sujet...

UP Alors ? Conseils pot d'échappement ?

je peux te faire un scan de l'article paru ds auto plus si tu veux... Voila une voiture inteligente, 7 places, et ca demenage, et un super chassis, et t'es ds un monospace compacte, dommage qu'il n'y est pas de concurence sur ce model!

Ce serait avec un énorme plaisir. On se contacte en privé ?

si tu veux, mais je ferai une photocopie demain de l'article, car je n'ai pas le journal ss les yeux, je le choperai demain...

Mie a écrit a écrit :   Salut,   Suite au crash technique du forum d'hier , je reposte mes premières impressions sur ma nouvelle woiture et mes premières photos. Que ceux qui avaient déjà réagis n'hésitent pas à reposter leur avis.   Après 7 semaines d'attente interminables, j'ai enfin été chercher mon Zafira OPC le 8 mai.   Pour commencer, voici un extrait de la nouvelle brochure publicitaire d'Opel pour l'OPC:     Un coeur de sportive sous un design créé pour les esthètes. "Monospace et voiture de sport: un monde les sépare - ou trois lettres seulement: le sigle OPC. OPC pour Opel Performance Car: une voiture de série dont la technique ultrasportive est faite pour avaler la route comme si elle était sur un circuit. Opel Zafira OPC, le seul monospace qui appartienne au monde exclusif de la haute performance. L'oeil du connaisseur ne peut s'y tromper: sous un habillage qui privilégie la polyvalence, le Zafira OPC cache une avancée technique irrésistible. Ceux qui hésitaient encore n'attendront pas longtemps; un concept aussi révolutionnaire est déjà la référence de demain.   Le monospace le plus rapide d'Europe. Jamais la flexibilité du monospace n'a été combinée avec de telles performances sur la route. Départ arrêté, la puissance des 200 ch (147 kW) du moteur 4 cylindres 2.0 16V ECOTEC catapulte la Zafira OPC à 100 km/h en 8 s seulement... bagages compris! Un coup d'oeil sur le compte-tours suffit au conducteur pour confirmer ses sensations: le couple maximal de 250 Nm est atteint dès 1950 tr/min puis se maintient souverainement disponible jusque vers les 5400 tr/min.   La passion en série. Les trains de roulement du type DSA ont été spécialement adaptés aux capacités de la Zafira OPC en termes de performance. L'ESP est monté en série avec TCplus, le système intégré de contrôle d'adhérence conçu par Opel; le design exclusif des jantes 17 pouces en alliage léger caractérise le style OPC. Les quatre freins à disque de 16 pouces garantissent un plaisir de conduite qui allie agilité de comportement et précision de trajectoire avec une sécurité active du plus haut niveau. Les aménagements intérieurs de la Zafira OPC comprennent des sièges sport Recaro avec maintien latéral et appuis-tête en cuir, ainsi que l'air conditionné. Pour un sécurité passive exemplaire, l'équipement OPC inclut, en plus des airbags frontaux et latéraux, des airbags full size pour les têtes des passagers avant, combinés avec des appuis-tête à réaction dynamique. Un système Opel exclusif assure le retrait instantané du pédalier en cas de choc.   La puissance à pleine charge. Pour la première fois, la combinaison est sans défaut: une technologie sportive haut de gamme s'accompagne d'un volume intérieur entièrement exploitable: C'est l'exploit de la Zafira OPC - un exploit qui transcende tous les concepts connus jusqu'à présent. Une charge à transporter ? Pas de problème: c'est l'ensemble des aménagements intérieurs que l'on peut configurer à ses besoins, et ceci sans démonter aucun des sept sièges. Et les besoins peuvent aller jusqu'à 1700 litres! Vous aves dit "litres" ? Justement, la Zafira OPC ne consomme que 9,4 litres de carburant. Même avec ses capacités sans concurrence. Un chiffre qui rend cette sportive d'exception encore plus attirante.   Alors, qu'en est il vraiment de ce véhicule ? Mes premières impressions sont évidemment très positives. Ce qui m'a le plus impressionné, outre les reprises vigoureuses du moteur (que je ne pousse pas plus haut que 3500 tr/min pour l'instant), c'est le comportement routier de ce véhicule. Malgré un poids et une hauteur de caisse conséquents, ils vire à plat et tient la route comme jamais je ne l'aurais imaginé. J'avais fait un essai avant l'achat mais après 2 jours, je commence à vraiment apprécier l'exploit des ingénieurs de l'Opel Performance Center. Voici les photos que j'ai faites le premier jour:       Alors, qu'en pensez-vous ?

 
 
je suis sur qu'il y a pas meilleur voiture pour emmener sa femmes et ses gosses a 200 ...
 
dans une voiture lourde donc forcement a la sportivité limité...  
"ah mais ya ecrit OPC dessus"
 
ah bah alors si ils le disent , ca doit etre une sportive...
 
bref, un concept completement a coté de la plaque. moi, quand je roule a 200, c'est tout seul, et je prend plaisir a enfiler les virolo. avec ca tu peux pas, tu te fais juste plasir a consommer 25l aux 100 quand tu amene tes marmots a l'ecole ou a la montagne... en roulant bien sur au dela de la raison...

Il y a peut-être un concept que tu n'a pas bien compris: La modularité. Je peux m'amuser seul à enfiler les virolos OU promener ma petite famille en manière confortable OU déménager ma belle-soeur demain, le tout avec un seul véhicule. Si tu trouves que le concept est à côté de la plaque, achète trois véhicules différents qui te permetrons de faire ce que je fais avec mon Zaf'.  
Et au cas où tu n'aurais pas tout saisi, cette voiture n'est pas là pour concurrencer une vrai sportive, c'est juste une voiture sympa et utilitaire à la fois, que demander de mieux ?
PS: Quand tu édite un message, enlève les photos... même si elles sont superbes , ça améliore la lisibilité.