pour moi Peugeot est passé devant Renault ces dernières années...
Mais cà reste loin des marques allemandes

En terme de ventes, actuellement c'est Citroën sans hésitation
 
Maintenant "meilleur" constructeur français, c'est une question qui n'aura jamais de réponse puisque c'est le client qui choisit et vu la diversité de véhicules qu'il y a sur nos routes, soit tout le monde il est con, soit tous les constructeurs sont les meilleurs...

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Bugatti

Merde j'avais pas vu le vive les marques allemandes.
Sinon je maintient Pijot.

J'ai répondu RENAULT, car c la marque que je préfère : Ils ont apportés + de concepts intéressants à mon avis et sont les 1ers a avoir réhaussés leur niveau de qualité (R19, Clio, Laguna...). Et ils ont un style qui me plait.
Mais le CITROEN de la Traction jusqu'à la Xantia me plait aussi !
Et pour la qualité de fabrication, je dirait quand même PEUGEOT !
Donc, bon... y se tiennent quoi !

clkgtsr a écrit :   Bugatti

 
Ca rentre dans le "vive les marques allemandes" c'est ça?
Désolé...

clkgtsr a écrit :   Bugatti

Y m'énervent avec leur Bugatti.
C'est pas Français c'est Italien (ascendant allemand).
C'est pas parce-que c'est construit en France que c'est Français, sinon Toyota aussi c'est Français (du moins la Yaris).
(C'est pas dit avec animosité, je précise car je ne cherche pas le conflit, c'est juste mon opinion, maintenant je laisse le débat ouvert)

Feu Venturi, Rest In Peace

+1 un jour peut-être ...  
Sinon j'ai voté "vive les marques allemandes" parce qu'une bonne partie des voitures que j'adore sont allemandes. Mais si je devais vraiment choisir : Peugeot parce que ce sont les meilleures tout simplement

Citroën

Peugeot, pour faire plaisir à Breton et Thomas

nullos a écrit :   Peugeot, pour faire plaisir à Breton et Thomas

Breton => Citroën

 
Bon un peu d’histoire.
 
Ettore Bugatti est né en Italie en 1881. En 1902, Ettore Bugatti signe un contrat avec De Dietrich, s'installe en Alsace à Niederbronn et étudie les prototypes de la Type 3, Type 4 et Type 5 ayant des cylindrées de 5 à 13 litres. Ces voitures, commercialisées sous le nom de De-Dietrich-Bugatti, furent construites à moins de 100 exemplaires.  
En 1904, Ettore Bugatti change de partenaire et produit la même année la Hermès pour E. Mathis. Il rompt avec lui en 1907 pour devenir chef de fabrication chez Deutz.  
Il construit les Types 7 et 8, ayant des caractéristiques techniques qui annoncent déjà les premières Bugatti.  
Libre de mener des recherches personnelles, Ettore Bugatti étudie et réalise la première "vraie" Bugatti, la Type 10, appelée « la Baignoire » ou « le petit pur-sang ». Avec son moteur à quatre cylindres de 1200 cm3, cette voiture est un succès.  
Ettore Bugatti décide de faire cavalier seul et crée sa société, en 1909, à Molsheim en Alsace, dans une teinturerie désaffectée.  
Dès 1911, Ettore Bugatti considérant les courses et les circuits comme le meilleur des bancs d'essais, décide d'y engager ses voitures. C'est le début d'une longue série de succès et de victoires.
Pendant la première Guerre Mondiale, la production automobile est délaissée et Ettore Bugatti travaille pour les alliés à la construction de moteurs d'avions de 8 et 16 cylindres. Plusieurs milliers en sont produits en France chez Diatto et Delaunay ainsi qu'aux Etats-Unis chez Duesenberg. La guerre terminée, Ettore Bugatti retourne à Molsheim où sont imaginés les nouveaux modèles de voitures : voitures de course comme la Type 35 ou les Brescia, voitures de sport et grand tourisme comme les Types 37, 40, 43, 44, 46, 49 et 57.
1926 voit la sortie de la première « Royale », bijou destiné aux souverains et dont seuls quelques rares exemplaires sont construits entre 1927 et 1933.
De 1919 à 1939, Bugatti collectionne les succès commerciaux et sportifs dans les salons et les courses automobiles.
La seconde Guerre Mondiale oblige à évacuer l'usine vers Bordeaux où la construction automobile est encore une fois mise en veilleuse, au profit des vilebrequins, fabriqués par Bugatti, pour équiper des moteurs d'avions Hispano-Suiza (aujourd’hui filiale du Groupe Snecma).
Après la guerre, Ettore Bugatti a bien des difficultés avec les autorités françaises pour récupérer son usine. Il meurt en 1947. L'âge d'or de l'épopée Bugatti est alors terminée
 
 
 
Donc voilà son histoire mais en aucun cas la marque Bugatti n’est italienne, seul le fondateur est d’origine italienne mais la société Bugatti a été créé en Alsace à Molsheim……………………. Et c’est pas en Italie aux dernières nouvelles
 

Vive les marques allemandes !
 
Ali

Romanus a écrit :   Breton => Citroën

Bon, Citroën alors pour faire plaisir à Breton et à Romanus

PEUGEOT Powwwwwwwwaaaaaaaaaaaaa

nullos a écrit :   Bon, Citroën alors pour faire plaisir à Breton et à Romanus

Môssieu est trop bon
Mais as-tu demandé aux modos de changer ton vote ?
 

Ali-Pacha a écrit :   Vive les marques allemandes !   Ali

Spice de traître

Merci pour cet historique, c'est là ou je voulais en venir avec ma parenthèse.
Il y a toujours un truc qui me turlupinne quand à la nationalité de la marque mais comme je ne sais pas étayer je ne peux qu'aller dans le sens de ton explicatif.

Romanus a écrit :   Spice de traître

 


 
Ali

Trops forts ces sondages

Romanus a écrit :   Môssieu est trop bon Mais as-tu demandé aux modos de changer ton vote ?

j'avais voté...  
 
Meeeeeeeeeeeerde, je viens de me rendre compte, j'avais voté pour le constructeur français qui innove

nullos a écrit :   j'avais voté...     Meeeeeeeeeeeerde, je viens de me rendre compte, j'avais voté pour le constructeur français qui innove

 
Peugeot  
 
Ali

nullos a écrit :   j'avais voté...     Meeeeeeeeeeeerde, je viens de me rendre compte, j'avais voté pour le constructeur français qui innove

Arf, c'est vraiment pas d'bol hein ?

Ali-Pacha a écrit :   Peugeot     Ali

kler, ils ont inventé le diesoul à rampe commune et le toit rigide escamotable... dans leurs rêves...

renault sans pb ils ont osé
l espace le scenic la vel satis l avantime la megane 2 personne d autre ne l a jamais fait

C'est clair qu'ils ont osé
 
 
Ok je sors ...

C'est clair que renault à osé beaucoup de chose et repiqué d'autres (concept familiale/monospace/coupé de la mégane par exemple)
Par contre dans le sondage, il y a les allemandes qui s'adressent aux gens déjà aisés mais il n'y à pas les japs bien plus fiables que n'importe quelle autre marque automobile...

fif a écrit :   Ok je sors ...

non, reste, tu me motives

bon alors à la demande générale je reste et je fais remarquer à l'aimable assemblée que Pigeot est en tête

fif a écrit :   bon alors à la demande générale je reste et je fais remarquer à l'aimable assemblée que Pigeot est en tête

Pour un forum infesté de talibans Peugeot, Renault est vraiment très près derrière

Merde va falloir que je crée 15 trolls pour tout remettre en ordre

normal peugeot c les meilleurs