Ben voilou. Je m'étais décidé pour la 320td, j'allais contacter mon assurance, et là... je tombe sur un pote qui me vante les mérites de la 147 JTD 140 =/
 
J'ai donc effectué une recherche sur FA (où j'ai trouvé cet article : http://www.canalauto.com/Essais/le-essai.asp?ess=172)et j'ai fait un petit tour sur les sites internet officiels ainsi que zeperfs.
 
Prix : j'ai 17.600€ pour la 320td sans options et 20.300€ pour la 147 JTD 140 sans options aussi. Par contre je pense que l'équpement de base de la 147 est plus fourni, donc est-ce que ça vaut les 1.700€ de différence? Surtout que pour 2.000 et des € il y a le pack M...
 
Perfs : j'ai un article où la 320td bat la Golf TDI 150 en reprises et en agrément. Je pense que la 147 doit être au même niveau car elle a un rapport poids/puissance très proche. Quelqu'un aurait une comparaison entre les deux? (sur zeperfs ils comparent une 320td boite 5 à une 147 JTD 140 boite 6, donc pas moyen de comparer les reprises).
 
Tous vos commentaires par rapport à ces 2 modèles sont les bienvenus. Je préfère me renseigner ici que d'avoir l'avis biaisé des concéssionnaires
 
Merci!

 
Euh tu es sûr du prix de la BM sur le coup car si c'est le cas tu me dis où et j'accours

Salut,  
 
Juste une petite question, la Bmw est neuve ou pas.
Parce que prix catalogue elle est à 25650€ en compact.
Quant à l'Alfa Romeo 147 elle commence à 23050€.
 
Si ce sont des véhicules d'occassion, faut aussi comparer
le kilomètrage.
 
Toujours dans le cas d'un véhicule d'occasion, il faut
savoir que si l'Alfa est vendu sous le label Autoexpert, le véhicule
peut être garantie 5 ans km illimité.

Prix in Italie:
 
147 1.9 JTD 16v 3p Progression 22.632 €
147 1.9 JTD 16v 5p Progression 23.302 €
147 1.9 JTD 16v 3p Distinctive 24.632 €
147 1.9 JTD 16v 5p Distinctive 25.302 €
 
 
 
BMW 320td Compact City 26.751 €
BMW 320td Compact Comfort 27.951 €
BMW 320td Compact Sport 27.951 €
BMW 320td Compact Sound 27,951 €
 
Beaucoup des Italien iront in France a acheter Alfa et BMW....

J'ai un prix diplomatique sur la BMW, donc 17.600€ sans options.
 
Pour l'Alfa j'ai été voir sur le site http://www.alfaromeo.be/. Tu choisis le modèle, puis prix, puis 147 1.9 JTD 16v 3p Progression => 20.350€.
 
Bref :
 
BMW prix diplomatique 17.600€ ou Alfa prix plein 20.350€, tous deux sans options?...  
 
Je serais *peut-être* prêt à mettre 2000 ou 2500€ pour le pack M, c'est à voir avec mon banquier. Le concéssionnaire BMW ne veut pas faire de cadeau
 
Perfs, agrément, finition, revente, etc... J'attends vos commentaires
 

je comprends pas, tu as des prix diplo sur bmw? et pas alfa ...?? si tu as des prix diplo, prends la bm non ??

Kekekeke a écrit :   J'ai un prix diplomatique sur la BMW, donc 17.600€ sans options.   Pour l'Alfa j'ai été voir sur le site http://www.alfaromeo.be/. Tu choisis le modèle, puis prix, puis 147 1.9 JTD 16v 3p Progression => 20.350€.   Bref :   BMW prix diplomatique 17.600€ ou Alfa prix plein 20.350€, tous deux sans options?...     Je serais *peut-être* prêt à mettre 2000 ou 2500€ pour le pack M, c'est à voir avec mon banquier. Le concéssionnaire BMW ne veut pas faire de cadeau   Perfs, agrément, finition, revente, etc... J'attends vos commentaires

 
Sur la base des tarifs normaux, Belge ou non d'ailleurs, je dirais
Alfa Romeo 147, la 3 Compact est trop cher pour ce qu'elle offre.
Sans compter son tableau de bord des années 80, avec clim digne
d'une Punto première génération.  
 
Mais au tarif ou tu peux l'avoir, à ta place je l'achète puis je la revend dans les 24000€/25000€ et je file chez Alfa me prendre une  
156 2.4 JTD distinctive avec intérieur cuir de série.
 

Je peux pas la revendre dans l'année, c'est ça le problème. Sinon tout ceux ayant ce genre de prix en feraient un business.
 
Mon hésitation vient du fait que la 320td de base est peut-être trop fade comparée à l'Alfa (ou toute autre voiture de la catégorie). Donc si je vais devoir prendre plus de 2.000€ en options, autant prendre l'Alfa directement. C'est clair qu'au même prix j'hésite pas et je suis mon coeur (ce qu'elle est beeeellleeeee ).
 
Au fait, personne n'a d'opinion point de vue agrément moteur, perfs, finition, etc.. ?

Kekekeke a écrit :   Je peux pas la revendre dans l'année, c'est ça le problème. Sinon tout ceux ayant ce genre de prix en feraient un business.   Mon hésitation vient du fait que la 320td de base est peut-être trop fade comparée à l'Alfa (ou toute autre voiture de la catégorie). Donc si je vais devoir prendre plus de 2.000€ en options, autant prendre l'Alfa directement. C'est clair qu'au même prix j'hésite pas et je suis mon coeur (ce qu'elle est beeeellleeeee ).   Au fait, personne n'a d'opinion point de vue agrément moteur, perfs, finition, etc.. ?

Côté perfs et finition la BMW est devant.
Côté agrément sans doute aussi.
Côté revente il y a pas photo non plus. BMW et de loin.
Si tu les touchent à un prix voisin je n'hésiterais pas une seconde et je prendrais la BMW (surtout si tu penses la revendre dans les deux ans).

ben encore une fois, si tu as des prix diplo chez bmw, je vois pas trop l'interet d'acheter un autre modele, surtout si cette derniere t'interesse. Faut aimer la ligne de la compact...  
 
La compact est plus confortable que la 147, en agrement je suis pas sur. (agilite de la 147)).
 
Pourquoi ne prends tu pas une 318 d ?? elle doit pas bcp plus chere si ? la compact me donne toujours l'impression d'etre une sous-bm, meme si ce n'es tpas le cas.

Encore un qui "sait"
T'es jamais monté dans la compact, c'est la deuxième porte à droite, merci...

La BMW sera plus silencieuse que n'importe laquelle des Alfas citées, et les perfs seront quasiment identiques pour toutes...

le 2.4 est quand meme un 5 cylindres... donc rien a voir avec l'agrement de la 320... mais, de toute facon, le pb se pose pas si pas de ristournes chez alfa..

 
 
ahaha j'avais pas lu..  le tdb de la compact est celui des series 3 !!! ahaha punto des annees 80, ils vont etre content les possesseurs de bmw... ou alors c'est fiat qui a sacrement reduit la qualite ahaa

Un 5 cylindre moyennement insonorisé est moins bien qu'un 4 superbement insonorisé, de plus la 2,4 a quasi pas évolué et est largement rattrapé par le 1,9 et surtout le moteur de la 3

Je viens de me renseigner, et point de vue revente ya effectivement pas photo : BMW largement devant. Merci pour tous vos conseils
 
Maintenant la question est : quid des options? =/ Ils les font vachement chères... Je pense prendre la clim (pour la revente car je hais la clim), la couleur métalisée, l'alarme et les sièges sport. Mon portefeuille a déjà mal =/
 
Vous me conseillez quoi comme autres options?

Même en Belgique, la clim c'est top, pour éliminer l'humidité...

Je connais quelqu'un sur le forum alfa 147 alfa147.free.fr qui a eu 19% de remise sur alfa (16% diplo et 3% car en stock).
 
Pour la gamme, en effet la 147 et la 320 td joue dans la même cours, mais si tu as de bons prix sur BM pourquoi ne pas voir combien ils te font la 320d (la berline, pas la compacte...)
 
Dans ce cas à prix équivalent prend la BM, même si je suis un nouvel alfiste, il faut rester cohérent, la 320d "normale" est mieux que la 147, que je préfère alors à la 320td (compacte)...
 
Bon choix...

Les deux sont de tres bonnes voitures!
L'Alfa a le merite d'etre plus tipée sport que la BMW!
En ce qui concerne la revente de l'Alfa, elle se revend tres bien, elle est meme assez prisée en occassion du fait qu'il y en ait pas énormement sur le marché par rapport à des 320d!
Les 2 moteurs sont a peu pres équivalent que ce soit au niveau des perfs, de la consommation et de la sonorité!
 
Perso BMW et Alfa j' mais je choisirais la 147 car beaucoup plus exclusive elle est!

Elle se revend peut-être bien mais sûrement pas aux mêmes prix. J'y perds bcp plus en revendant l'Alfa
 
Je ne peux pas non plus me permettre l'excédent de prix de la 320d.
 
Je sais que point de vue taxe de mise en circulation il y a dans les 400€ de différence entre le 115 et le 150ch, donc je vais voir mon assureur ce soir pour savoir si je peux vraiment me permettre la différence de prix.
 
Quelqu'un connait de bons assureurs pas chers en Belgique?

revente tres facile je crois pas pour l'alfa.. ya bcp de 147 maintenant sur le marche, et la revente certainement plus difficile que la bm..  
 
(au passage la 156 n'est pas si mal insonorisee, et puis quand on a un 5 cylindre alfa sous le capot, meme diesel, on veut non plus une ilosation de cathedrale. ..  )
 
pour la belgique, je crois qu un assureur pas cher ca n'existe pas !!! as tu essaye la SMAP ??? maintenant ouvert aux non fonctionnaires je crois.

 
des 147 JTD 140, je ne pense pas qu'il y en ait bcp sur le marché ????
celles qui sont en vente, sont très souvent des essences, même les 115 d'occase s'arrachent avec l'arrivée des 140...

yen a pas encore bcp, mais quand il va la revendre, yen aura pas mal croit moi !  
encore une fois, j'ai mise en vente un JTD 115 garanti encore un an, crois moi, personne a voulu l'arracher....un appel en deux mois, bon je fais pas de generalites, mais quand meme.

Moi je viens d'acheter une 147 JTD 140 Distinctive + cuir + jantes 16 pouces + peinture métal + hifi Bose pour 19200 €
Elle arrive lundi

 
SMAP

nullos a écrit :   Encore un qui "sait" T'es jamais monté dans la compact, c'est la deuxième porte à droite, merci...   La BMW sera plus silencieuse que n'importe laquelle des Alfas citées, et les perfs seront quasiment identiques pour toutes...

 
En tout cas sur les photos de tdb disponible revue ou internet,
je suis désolé mais les commodos clim et radio ça fait pauvre
de chez pauvre, en plus bonne vieille clim manuelle.
Pour le reste cadran etc, la aussi ça reste autère et très pauvre.
 
 

 
bon d accord c le tableau de bord avec gps la seule photo que j ai trouvé mais bon meme sans ca,ca fait pas tres vieille voiture je trouve :

C'est vrai que le tb est un peu vieillot comparé aux nouvelles tutures =/ Mais bon...
 
Au fait, quelqu'un pourrait me conseiller point de vue des options [b]essentielles[b] sur la compact? Je n'ai pas de réduction de prix sur le Pack M finalement, donc je ne vais pas le prendre. Je pensais :  
 
1) Clim (pour la revente)
2) Peinture métalisée (pour la revente et pcke j'm bien )
 
 
Par contre j'hésite pour :
 
1) Le DSC (vraiment utile ou pas? Ca vaut le prix?)
2) Les sièges sport
 
Vos avis?

DSC oui c'est vraiment utile...
 
Les sieges sport tu peux regler l'inclinaison et la longueur d'assise et tu es mieux maintenu
 
Ca c'est plus subjectif par contre Teste...

Je dirais aussi que la clim est très utile, voire indispensable.
 
Ca apporte un plus à l'utilisation comme à la revente...  
 
Quant à celui qui trouvait le tableau de bord vieux, il faut changer de lunettes  
 
Par contre, ce qu'on peut lui reprocher, je trouve, c'est de trop ressembler à la berline

Ben les goûts et les couleurs... Je trouve qu'il fait très années 80, ou début 90. Mais je ne le trouve pas moche, loin de là.
 
Donc les sièges sports ne sont pas indispensables, même si je roule beaucoup? EDIT2: Avais mal lu ton post Ok, je prends les sièges sport si je peux alors.
 
 
 
EDIT : Et la suspension sport? Point de vue sécurité/agrément de conduite.

Kekekeke a écrit :   Je viens de me renseigner, et point de vue revente ya effectivement pas photo : BMW largement devant. Merci pour tous vos conseils   Maintenant la question est : quid des options? =/ Ils les font vachement chères... Je pense prendre la clim (pour la revente car je hais la clim), la couleur métalisée, l'alarme et les sièges sport. Mon portefeuille a déjà mal =/   Vous me conseillez quoi comme autres options?

le dsc: je ne sais pas si ca existe sur la compact mais c'est une option géniale

Kekekeke a écrit :   Ben les goûts et les couleurs... Je trouve qu'il fait très années 80, ou début 90. Mais je ne le trouve pas moche, loin de là.   Donc les sièges sports ne sont pas indispensables, même si je roule beaucoup? EDIT2: Avais mal lu ton post Ok, je prends les sièges sport si je peux alors.       EDIT : Et la suspension sport? Point de vue sécurité/agrément de conduite.

 
prends plutot des 225/50/16 ca coute 150€ par la...

tu fais quoi comme boulot pr avoir des prix si bas sur la bm ??

mic1312 a écrit :   bon d accord c le tableau de bord avec gps la seule photo que j ai trouvé mais bon meme sans ca,ca fait pas tres vieille voiture je trouve :

 
Remplace le GPS par le lecteur radio/cd classique
et met les commodos de la clim manuelle, et là (équipement de série)
c'est très pauvre.