Reprise du message précédent :

Ah ben oui, j'avais pas vu because c'est mon mail perso, et la je suis au taf, donc je retire pas mon courrier souvent
effectivment c'est quasiment les meme fotos que les miennes
par contre je ne pex rien mettre en ligne depuis le boulot car j'ai pas de site web...quoique si 1 chez noos mais je me rappelle plus les password en ftp...
bah c'est pas grave...

N'empéche que qui est LE connaisseur en matière de type R ?

Une petite question ça roule ça les Type R !
 
J'ai l'impression que ça fait du bruit, que le compte tour bouge vite par contre le compteur de vitesse ne décolle que difficilement du zéro !

Ah ?!
 
voila St André, la mauvaise foi !
nous ne sommes plus seuls sur ce topic on dirait Mc Fly

Mc Fly a écrit :   N'empéche que qui est LE connaisseur en matière de type R ?

Ben moi pardi !

la preuve qu'il n'y qu'UN SEUL vrai connaisseur ici !
De nous deux, il y en a un de trop ici...
Demain avec ton colt sur la place publique...

Facile ça ... pas d'argument donc c'est de la mauvaise foi !
mais honnêtement il faut quand même les cravacher ces mécaniques pour qu'elles poussent ...

St André, essaye une fois un V-tec et tu comprendras que quoi on parle...
Rien à vois avec un 6 BM, mais le plaisir est bien là, le S2000 m'a + impressionné que le Z3 M, c'ets dire...

Tout est dans les sensations St André !
il faut que tu comprenne ca !
maintenant, regarde moi bien dans les yeux ..... tes paupieres sont lourdes....ma voix est le seul lien avec le monde exterieur.....tu te sent cool, repete apres moi, cool....maintenant admet que les moteurs VTEC sont les meilleurs du monde....cool....

 
5000 km en CRX VTEC 160ch ! je veux bien croire que depuis les moteurs ont évolués ! mais quand même le moteur doit être maintenu dans les tours ce qui demande de jouer énormément de la boîte de vitesse et malgré tout on peut facilement se retrouver sous le régime de course !
 
Au VTEC il lui faudrait une boîte séquentielle à 6 ou 7 rapports pour ne pas être pris en défaut !
 
Un Z3M n'a pas les mêmes perf qu'un S2000 quand même !

Parce que tu pense vraiment faire le poids ? (si je puis dire)
tu admettra sans broncher ma superiorité VTECienne

TARTOPOM a écrit :   Tout est dans les sensations St André ! il faut que tu comprenne ca ! maintenant, regarde moi bien dans les yeux ..... tes paupieres sont lourdes....ma voix est le seul lien avec le monde exterieur.....tu te sent cool, repete apres moi, cool....maintenant admet que les moteurs VTEC sont les meilleurs du monde....cool....

T'as regardé TF1 toi hier !

[quote]
Le 2001-10-03 13:51, SaintAndré a écrit:

+ Maintenant, le bon 1.8 de l'integra repart à 3000tr (90% du couple dispo) et le S2000 te fait un 69 si tu rappuies à trop fort à 2000tr...
 
Pour le Z3 M, je suis d'accord, il est devant, mais il m'a fait moins peur que la Honda...

Ouaip, excellent, je l'avais deja vu une fois

Moi aussi !
 
PS look la page d'avant !

j'ai vu ce qu'a dit St André
 
Pour etre plus serieux, c'est vrai que le Z3m est plus performant, mais il apporte beaucoups moin de sensations car trop asseptisé je suppose, et puis trop lineaire....
La S2000 c'est une voiture d'HOMME !!!!

Non, ça !

Un Z3M asseptisé ? et c'est moi qui suis de mauvaise fois !
La S2000 est une super voiture et j'aimerai beaucoup l'essayer ! par contre ce que dit MacFly m'inquiète : elle part de l'arrière à bas régime en cinquième ??? Faut qu'ils apprennent à faire des propulsions chez BMW les gens de chez Honda !

regarde la page d'avant je t'y ai repondu

J'avais pas vu !
T'as l'auto, moi la culture !

SaintAndré a écrit :   Un Z3M asseptisé ? et c'est moi qui suis de mauvaise fois ! La S2000 est une super voiture et j'aimerai beaucoup l'essayer ! par contre ce que dit MacFly m'inquiète : elle part de l'arrière à bas régime en cinquième ??? Faut qu'ils apprennent à faire des propulsions chez BMW les gens de chez Honda !

C'est pas ca, c'est juste que chez HONDA ils font des SPORTIVES !
 
BMW...???...Ils font aussi des voitures ces gens là ?

C'est vrai que moi j'ai une auto et toi une SHADOCKMOBILE

TARTOPOM a écrit :   C'est vrai que moi j'ai une auto et toi une SHADOCKMOBILE

Je te rappelle que Seat fait partie du groupe shadock !

TARTOPOM a écrit :   C'est pas ca, c'est juste que chez HONDA ils font des SPORTIVES !

 
Le Shuttle par exemple ? la nouvelle 307 civic ?
 

SaintAndré a écrit :   TARTOPOM a écrit :   C'est pas ca, c'est juste que chez HONDA ils font des SPORTIVES !   Le Shuttle par exemple ? la nouvelle 307 civic ?

Et la new série 7 dispo uniquement en boite auto ?

[quote]
Le 2001-10-03 14:07, TARTOPOM a écrit:

N'exagère pas non plus, ce ne sont pas des manchot non plus...
3.2, 343ch, ça vaut bien les 190ch pour 1.8 de cylindrée de l'ITR, le S2000 lui, est hors catégorie...

Oui je sais, c'est pour ca que dans un mois je m'en separe

SaintAndré a écrit :   TARTOPOM a écrit :   C'est pas ca, c'est juste que chez HONDA ils font des SPORTIVES !   Le Shuttle par exemple ? la nouvelle 307 civic ?

Y'a des veaux dans toutes les marques....mais y'en a plus chez BM que chez honda

Reconnais que c'est une auto sympa kan même, sinon tu ne l'aurais pas HT !

Je sais bien, ils se debrouillent BM

Tiens ce matin j'ai vu ma première Civic Type R 200Cv en vrai : elle était noir avec pleins de stickers Type R

Rio a écrit :   Tiens ce matin j'ai vu ma première Civic Type R 200Cv en vrai : elle était noir avec pleins de stickers Type R

tu l'as vue ou ??? je savais pas qu'elle etait deja dispo a geneve

Je l'ai vue sur une Camion en arrivant à mon boulot : elle était certainement en route pour la concession la plus proche

ouaip ca c'est clair
je pense que ca devrait tirer pas mal comme toto, juste dommage que ce soit trop haut...

Rockmout, j'ai vu ton auto hier, mais j'étais pressé alors j'ai pes eu le temps de regarder de plus prés, j'irais voir ça tout à l'heure, en tout cas elle en jette avec le petit type R rouge en bas de la caisse.

alors tu l'as doublé ?