Reprise du message précédent :

 
Rofl oui toi tu as raison
 
Mais désolé j'ai pas l'habitude qu'on me dise que mon opinion est une connerie. Je ne faisais que répondre de façon agressive à l'agression de machin.

Pour ceux qui veulent voir des Ariel Atom, y en aura 2 sur le circuit de Dijon Prenois le 6 Novembre .

=> http://news.caradisiac.com/Sport-Concept-Civic-Si-la-nouvelle-Type-R
ça sent bon ça, reste plus qu'à y mettre un nouveau moteur et roule ma poule.

Elle a de la gueule mais la Type-R doit être une 3 portes pas la version coupé, il me semble.
 
Note qu'ils pourraient bien importer cette version en Europe pour remplacer les Prelude et Integra.

Qui possède une Civic TypeR grise immatriculée dans le canton de Vaud, et qui se "trainait" devant mon A3 hier soir ?

Veedub a écrit :   => http://news.caradisiac.com/Sport-Concept-Civic-Si-la-nouvelle-Type-R ça sent bon ça, reste plus qu'à y mettre un nouveau moteur et roule ma poule.

 
Un petit mélange de ces 3 beautés...
 

C'est bon, j'ai terminé ma mémé Vtec et elle est passée au controle technique ce matin!!!
Pour rappel, la voila:

 
Ce que j'ai fais dessus:
-Trains roulant avant et arrière droit (tordus).
-Plaquettes arrières (mortes de chez morte a en attaquer un disque, je l'ai refait).
-Les pneus
-Le joint de collecteur et trois goujons.
 
Le bruit du Vtec!
Elle est calme et d'un coup elle se transforme en furie!

Ze Viking a écrit :   Le bruit du Vtec! Elle est calme et d'un coup elle se transforme en furie!

Bah VTEC power!

Ze Viking a écrit :   Le bruit du Vtec! Elle est calme et d'un coup elle se transforme en furie!

Bah VTEC power!

Garde la Viking, elle est collector!!!!
 
Ou alors vds la moi

Salut tout le monde!
 
Dites, il n'y aurait pas un endroit ou je pourrais trouver tout pleins de photos d'ATR comme celle de la page 293? J'adore trop cette voiture! Et puis faire 305 pages...
 
Et oui, j'ai déjà fais un tour sur google ^^ .
 
 
Ce modèle d'honda Accrod dont je parle est de quelle année? Pouvez-vous me donner quelques caractéristiques?

Actuellement en BTS Moteur à Combustion Interne je dois faire une petite présentationd 'une demie heure sur le Vtec et son évolution.
 
 
 
Si vous avez quoi que ce soit concernant Le Système Vtec depuis ses origines merci de m'en faire part ici et et de m'avertir par MP.
 
Merci beaucoup

Quelques articles sur le VTEC et i-VTEC: http://asia.vtec.net/article/
Un autre lien avec des infos intéressantes: http://www.leecao.com/honda/vtec/index.html

 
 
Merci .... mais j'ai déjà vu ces articles.

ruyblaster a écrit :   C'est quoi ces jantes Enormes sur la civic (ou la CRX) rouge ? on Dirait un 4*4 ! Le 15/16 pouces etait en option et le 20 de série ?

 
 
C'est du 15 et elle est en hauteur d'origine...
 
Toujours autant de boulets ici ...

Ca ressemble a du 17" en comparant avec d'autres photos...
Sinon c'est pas moche mème si c'est trop haut...

 
 
Mais tu persistes en plus ...
 

 
Meme si ça avait été du 17, je vois pas ce que ça peut te f***** ...

Ze Viking a écrit :   Ca ressemble a du 17" en comparant avec d'autres photos... Sinon c'est pas moche mème si c'est trop haut...

 
Les bonnes suspattes arriveront bientot ...

davidou a écrit :   Les bonnes suspattes arriveront bientot ...

 
 
Ca va donner, belles jantes!

Ze Viking a écrit :   Ca va donner, belles jantes!

 
Thx, ce sont les répliques de celles-ci:
 
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/wheel/brand/kreuzer_sr10/
 
Les branches viennent effleurer le bord, c'est ce qui je pense cet effet plus grand...
 

 

 
 
 

Venez soutenir le VTEC s'iou plai
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet342060-245.htm
 

davidou a écrit :   C'est du 15 et elle est en hauteur d'origine...   Toujours autant de boulets ici ...

 
C'est ta réflexion qui est déplacée...
 
donc le boulet c'est toi Bye bye

C'est bon les gars, on est là pour parler Honda, pas pour pourrir le topic

Mouais... Au vu des derniers posts je comprend pourquoi je ne viens plus lire ni posté ici moi

 
Ouais, c'est pas faux !

---> www.jpcar.net <---
 
 
 

Bonjours,  
 
J'aimerais avoir quelque renseignement car j'ai une honda civic 1.5 l vtec de 114 chevaux, Est ce qu'en rajoutant un kitt d'admission et une ligne complete d'echapement j'aurais un gain de puissance ? si oui de combien un peu pres.  
 
Sinon si vous avez d'autre solution pour la rendre un peu plus nerveuse je prend.  
 
Merci d'avance.  
 

 
Greffe lui un B16, mieux un B18 ...

Désolé je mis connais pas trop c'est quoi un B16?

 
C'est un moteur Honda (B16A1 --> VTEC 150ch, B16A2 --> VTEC 160ch), cherche pas

 
Bon, un kit d'admission, tu pensais à quoi précisément? Un kit d'admission directe?

Lol ok .
 
Et je penssais a un kit d'admission direct oui. Surement parceque je connais que lui lol.  
 
D'apres toi je devrai faire quoi?

Un Kit d'admission dynamique sera beaucoup plus efficace qu'un kad pour commencer. Ensuite : décata, inter, collecteur, échappement, bougies, faisceau d'allumage et on s'arrête là sauf si on est féru de mécanique

 
Le problème (gros problème) du KAD, c'est qu'il va prendre l'air chaud de ton moteur. Grosso modo, à froid ça marche, mais dès que ça chauffe un peu, tu vas même perdre en performances par rapport à ton admission stock
 
Le seul gain, c'est le bruit, mais tout seul l'intérêt est limité

Je ne l'ai pas encore fait (je ne sais pas si je le ferai), mais au final, la modif des champions, c'est la supression du conduit qui va jusqu'à ta boîte à air pour aller chercher l'air (un tortillon inutile), et l'installation (maison) d'une gaine qui ira chercher l'air frais dans ton pare-choc, à la place.
 
Tu peux aussi mettre un KAD comme tu voulais, et bricoler un conduit qui ammène de l'air frais jusqu'à son filtre. Ca peut marcher.