Je vais bientôt devoir changer ma voiture (Punto turbo diesel).
Car je ne la trouve pas assez fiable. Mais je suis désagréablement surpris par à quel point certaines voitures censées être respectables peuvent être merdiques. j'utilise en ce moment un Opel Astra (bas de gamme certes) de prêt. Franchement je préfère encore 1000 fois une Punto. Voire une vieille R11 TXE de 1984 (si si ça tire _ beaucoup _ plus je vous assure).
 
Donc je cherche une voiture:
 
- du gabarit "à peu près" de la 206
- qui tire un minimum. Je ne fais pas d'excès de vitesse de la mort où on se prend tous les flashes. Par contre j'aime bien tenir 150 entre Paris et Lyon en vitesse de croisière. Y compris quand ça monte! Et sans flinguer le moteur pour autant
- pas trop consomatrice
- QUK PEUT FAIRE BEAUCOUP DE KM SANS TROP TOMBER EN PANNE
- pas trop électronique. Je veux dire par là, avec un moteur et des équipemlents qui êrmettent encore de s'adresser à un garagiste lambda, pas forcément du réseau du constructeur, et dont les pièces n'atteignent pas des prix débiles comme pour beaucoup de voitures très récentes.
- Et si possible pas trop chère.  
 
 
Ca serait en occasion je pense.
 
Merci de vos réponses.
 
D'ailleurs vous pensez quoi de la 206? Et quelle 206 d'ailleurs?
 
 

Il te faut une 206 HDI (2 litres, 90 ch et du couple à revendre) d'avant le multiplexage (février 2001 ??? je sais plus).
Fait juste gaffe au kilométrage et aux fatidiques 80.000 km (ou 120.000, je connais pas l'entretien des pijo par coeur) pour l'histoire de la courroie, mais sinon, c'est du tout bon !

Une honda civic... le modéle avant 2000. La Vti par exemple  
Fiable et pas chère et assez performante
 

qu'est ce que tu lui reproches au niveau fiabilité ta Punto ?

[mode fight on]
 
c'est une FIAT!!
 
[mode fight off]
 
nan c'est pour rire!!

sans etre mechant c une essence ... mr veux un diesel

"une bonne voiture genre 206"
Bip Bip...troll detected
 
Ali

Du couple à revendre, du couple à revendre faut pas pousser quand même y'a que 20mkg...
Soit dit en passant autant que dans le 1.9TD de la même marque.
Il me semble que la xsara a été sortie avec ce moteur... ça pourrait te convenir.. de même qu'une 306 ...
Y'a pas d'électronique et ce moteur est assez fiable... le réseau peugeot étant, de plus, assez étendu sur le territoire.

 
Vu le poids de l'engin, je le trouve très bien, ce couple, ça rend la conduite très agréable.

???
c'est vrai, c'est limite un veau...    

moi je dirais 306 1.9TD 92cv , avec ça t'es pas emmerdé et le moulin est autrement plus performant que le 2.0HDI t'as de la place et ça vaut pas tres cher en occas avec pas trop de bornes...
du tout bon dans la catégorie .... enfin à mon gout quoi.
Et pourtant je n'aime pas les européennes ( ni les 'zout d'ailleurs...ça doit surement être lié )

YARIS D4D.
 
A par le common rail, c'est du grand classique et niveau performance/fiabilité/Prix... dur de faire mieux.
En plus tu trouve des 1.0 ou 1.3 pas cher en occas si tu roule moins de 20000km ca vaut pe le coup.
 
 
Dans la boite il y a deux 206 HDI qui approchent les 100000 et à part qqs petites blagues de finition , un roulement c'est fiable et les pièces d'usures tiennent bien. Le seul pb est un comportement un peu joueur avec les roue de 14'.
Mais ca cote dur en occas à cause du prix neuf et c'est pas la finition toyota.
 
La courroie distrib c'est 120000 sur 206 HDI.

Mouais bon c'est clair qu'en poids puissance elle est pas mal...
 
Cela dit je dis quand même 306 1.9td...c'est de la bonne caisse.
En plus tu peux essayer de te dégoter une série Eden park franchement rigolote.... (avec les appuies-tête tu peux jouer au rugby )

Euh les 306TD le moteur est pas très réputé pour être fiable, entre ceux dont la chambre de précombustion se fait la malle, ceux qui ont des cullasses en crystal et ceux qui ont des bielles en plastique
 
ZX 1.9D ça c'est tout ce que tu as demandé... sauf performant
150 de moyenne ça doit être jouable sans trop de relances

MasterLudo a écrit :   Euh les 306TD le moteur est pas très réputé pour être fiable, entre ceux dont la chambre de précombustion se fait la malle, ceux qui ont des cullasses en crystal et ceux qui ont des bielles en plastique   ZX 1.9D ça c'est tout ce que tu as demandé... sauf performant 150 de moyenne ça doit être jouable sans trop de relances

 
Exact, y'a une série à problème sur les 1.9 TD
 
Renseigne-toi, fais une petite recherche sur FA, tu verras
 
Sinon, hors de ces séries à problèmes, bonne auto

thedjfou a écrit :   Exact, y'a une série à problème sur les 1.9 TD   Renseigne-toi, fais une petite recherche sur FA, tu verras   Sinon, hors de ces séries à problèmes, bonne auto

S'agissant des moteurs à problèmes il semblerait que ces moulins soient assez récents...donc j'en conclue que pour une occas' style edenpark ça devrait passer...
POur les zx 1.9d j'en ai une chez moi je peux dire que tu tapes 160..mais pour y monter il faut 5 bornes...
Sérieusement c'est correct jusque 120 après c'est problématique pour les relances.. il faut an-ti-ci-per!!! comme tous les diesels atmos quoi!

La Yaris D4D est encore récente et donc chère en occasion mais sinon je pense que ca pourrait bien correspondre à ce que tu cherches. De toute facon si la fiabilité est le critère numéro 1 pour toi, il n'y a pas des masses de choix, à part peut-être la Honda Jazz mais il faut aimer le look (la Yaris aussi ceci dit).