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Subaru Forester Vos remarques?Page Précédente | |
| Auteur | Sujet : Subaru Forester Vos remarques? |
Profil : Nouveau membre![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Genre de voiture sans pb (pas trop d'électronique), solide, bref une utilsation quotidienne,qu'en pensez vous Merci |
Publicité | Posté le 28-03-2003 à 19:23:50 ![]() ![]()
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Profil : Membre confirmé![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Je ne l'ai jamais essayé... Il a surement plein de qualité au niveau moteur et conduite, mais il est moche ! |
Profil : Pilote![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | A mon avis le meilleur SUV, surtout pour l'utilisation routière qu'on fait généralement de ces engins. Rassurant et silencieux en tenue de route. Pour ceux que la conso rebute, il y a une option GPL parmi les plus fiable, sur la motorisation 125ch. Le 2.0 turbo est plus véloce mais aussi très très glouton. Entre le Forester 2.0 turbo de 170ch et l'impreza break 2.0 turbo 218ch, je choisirais tout de même la deuxième.
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Profil : Membre![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Profil : Nouveau membre![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Modele 2000, GPL, 67 000 km : conso env 12.5 litres en GPL en montagne , jamais fait de mesure sur un plein essence mais ca doit tourner a 10/10.5 en montagne. Suspension assez gros debattement et assez souple= pas trop fait pour l'attaque, tendance sous-virage . Possibilite de rouler sur la boite reduite ce qui fait 10 rapports possibles. Pas de soucis mecanique, peut-etre legerement sous motorise en 125cv et en GPL (moins de couple en bas). Bluffant en condition d'adherence precaire (neige, boue, herbe etc) et reellement efficace en tout-terrain non trialisant car garde au sol trop reduite, mais ca passe tres tres bien (voir demo a Val d'Isere). |
Profil : Nouveau membre![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | La bicarburation entraine-t-elle une fiabilité moindre du moteur? (question de novice en GPL!) |
Profil : Nouveau membre![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Pas assez de recul mais le GPL est repute moins eprouvant pour les moteurs a explosion. Mais les reglages de soupapes sont plus frequents dans le calendrier d'entretien.
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Profil : Pilote![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Exact, tous les 20000 km environ, un réglage des soupapes est nécessaire pour éviter qu'un phénomène de flashback se produise, néfaste pour le joint de culasse et les soupapes.
Message édité par fifi le 04-04-2003 à 10:22:12 |
Profil : Pilote![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | J'ai oublié de dire que le GPL induit une chaleur de fonctionnement plus forte que le SP, mais comme il est moins détonnant, qu'il produit moins de résidus (l'huile se salit moins vite), la longévité du moteur s'en trouve accrue.
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Profil : Apprenti![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | bonjour a tous
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Profil : Membre![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | J'ai le mien (XT turbo, boîte auto)depuis quelques semaines déjà et je confirme les propos de FORESTER XT.
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Profil : Nouveau membre![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | J'ai lu dans un test (lequotidienauto.com peut-être?) que le Forester XT avait un comportement très sous-vireur, au point "qu'il était délicat d'aborder une courbe d'autoroute à allure soutenue", bref par rapport à une berline "de base" cela semble peu engageant. Je sais que je peux faire un essai, mais qu'en est-il réellement? |
| The Jazzman Profil : Pilote confirmé ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | J'ai eu la chance de connaitre les subaru avant la france (voyage en suisse chez un concessionnaire alfa+subaru)
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Profil : Apprenti![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | salut a tous
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Profil : Apprenti![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Profil : Nouveau membre![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Les pneus d'origines sont-ils des Bridges. Dueler? Leur réputation est plutôt bonne. Quels marque et type en remplacement? |
Profil : Routard![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | c'est pas beau ! |
Profil : Apprenti![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | non des yokohama geo.... quelque chose en 225/60/16
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Profil : Apprenti![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Message édité par forester xt le 23-06-2003 à 12:11:10 |
Profil : Membre![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Profil : Pilote pro![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Du super solide, du Subaru, quoi...
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Profil : Routard![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Exact, très solide et on ne peut plus fiable. (mieuux que Toyota il parrait)!
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Profil : Apprenti![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | je me suis trompe sa sera plustot du 225/45/18 je crois que c est bon
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Profil : Membre![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Salut forester xt... toi qui est montaganrd comme moi, tu vas peut-être pouvoir me conseiller:
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| Locatilossouk ! kivaskalava ? Profil : Pilote pro ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | moi je le trouve classe dans cette couleur !!!
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Profil : Routard![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Je relance ce topic car je suis en train de me tater sur un Forester turbo. Qu'en est-il de l'espace intérieur ? Ca tient + du break ou du monospace compacte ? En gros, est ce que y a tout ce qu'il faut pour caser 3 sieges enfants et la poussette dans le coffre ?
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| peugeot-porschiste Profil : Vétéran confirmé ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Le Forester 2 L XT est une excellente voiture très polyvalente, ça marche fort sur route et piste et il peut aussi s'aventurer en tous chemins... dommage qu'il soit aussi "méconnu" !
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Profil : Membre![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Profil : Apprenti confirmé![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ça doit avancer pas mal, mais c'est une voiture dont la carosserie a été taillée à la serpe |
Profil : Pilote pro![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | je préfère largement une impreza 217cv break. Ce qu'il reste sous 3000 tours doit suffir à avancer |
Profil : Membre confirmé![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Profil : Membre confirmé![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Je l'ai essayé à Val d'Isère l'été dernier en essai routier et tout terrain. Et bien c'est rare d'avoir une polyvalence pareil dans un break-SUV ! Le réducteur est hyper efficace ! Pourtant les essayeurs tout terrain ne l'ont pas ménagé ! |
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