Reprise du message précédent :
J'ai roulé à nouveau dans une clio et dans une fiesta => aucune garde au toit, dans ma C3 je suis à l'aise à l'avant et pas plus étriqué à l'arrière. Au contraire mes genoux touchent le siège avant (reculé au maxi) dans la clio comme dans la C3.  
Seulement c'est uniquement dans la clio et dans la Fiesta que ma tête touche le plafond à l'arrière (et à l'avant pour la fiesta si je dois aller chez le coiffeur..)
 
 
Juste mon grain de sel pour l'habitabilité.

Chez Fiat, on remarquera que les intérieurs des portes et des capots sont  
peints;
Mais c'est normal, c'est un investissement de plus longue durée !
 
Et puis c'est plus grand, dans la Grande PUNTO !
 
Et puis, elle a une autre gueule !

 
Même dans la Punto précédente la place n'a jamais manqué.
Par contre je trouve idiot de vouloir a tout prix l'intérieur du capot peint, c'est du gaspillage ! Pour moi ce n'est pas une économie idiote.
 

Mais non z'avez rien compris....ils veulent l'intérieur de leur capot peint parce que c'est plus classe !!! Imaginez la honte que se taperait ce type en Audi avec un dessous de capot non peint....nan les gars....ça sentirait la mauvaise finition tout ça !!! (là ça sent plutôt le brulé, nan ?)
 
Le type en xantia, à coté....bein lui c'est un naze....y peut même pas montrer le dessous de son capot à tous le monde....tellement il a honte (à moins qu'il ait autre chose à faire...je ne sais pas....)
 
Sérieusement, à part lorsque l'on montre son moteur à ses amis (ce que je ne fais jamais....ils s'ent foutent un peu à vrai dire...), qu'est ce qu'on en a à faire que ça soit peint ???
 
 

Citroen et leur mauvaise foi, ca me lourde !
Vendredi, je vais chez Citroen pour l'entretien et pour encore une fois chercher le bruit qu'ils ne trouvent pas ... et qu'ils n'entendent pas !
De ce fait, il enlève ma roue droite. On revient la chercher et une fois à la maison, je me rend compte qu'ils ont oublié de remettre le bouchon de la pipette et un cache boulon. On y retourne directement. Il nous retorque que soit on les a perdu en route soit on nous les a volé!
 
Volé, ce n'est pas possible vu qu'on a toujours été dans la voiture ( A moins que le mec au feu rouge ait été aussi rapide que ca )
 
Et perdu, je ne vois guère comment predre un boulon et un capuchon de pipette, en moins de 10km.
 
Merci Citroen pour ce manque de professionallisme.
 
Il me manque toujours les 2 !

La c3,est pour moi une voiture trop legere en finition,et pas durable.

 
On disait la même chose des AX.
J'ai revendue la mienne à 223000 Kms avec un CT absolument vierge.
Et tournait comme un horloge et allait certainement faire encore pas mal de route.
Alors légère en finition, je dirais certainement,mais pas durable,alors là c'est du grand n'importe quoi!

Hello,
 
je dois installer l'extincteur dans la C3, je me demandais où est ce que vous l'avez fixer ?
 
Merci d'avance

Mes parents avait une c3 exclusive 1.4 hdi 70. Pour la motorisation, j'ai pas aimé. je préfère le dci 65. Mais bon c'est une affaire de gout. Question consommation, elle ne consomme rien. C'est la voiture idéal pour cette période de crise du pétrole. Moi je seul soucis qu'on a eu, c'est le bouton du régulateur de vitesse qui c'est cassé. Sinon, pas de soucis. La chose qui m'avait le + déçu, c'était le comportement du hdi 70. il lui manque + de couple.

 
Moi c'est exactement l'inverse....j'ai conduit plusieurs clio dci 65 et je préfère nettement le hdi 70.....
 
Pour ce qui est des sensations, le dci semble un poil plus nerveux, mais au final il me semble bien que le hdi offre de meilleures reprises.....surtout à partir de 100/110....

 
   J'ai une c3 hdi 70 exclusive:  
 
 Position de conduite haute ( c'est tres agreable ), equipement sur l'exclusive et au top, il y a tout... tenue de route : rien à dire ça tiend tres bien. Certains diront la finition n'est pas terrible et les plastiques sont durs... c'est vrais que les plastiques de la planche de bord sont durs et alors! personnelement je ne suis pas sans arret en train de toucher mon tableau de bord... par contre mon volant est en cuir ( agreable au touché).
 
  Cote moteur, c'est un hdi souple et avec 70 ch... sur autoroute pour rouler à 130km/h et avec le regulateur c'est suffisant... reste pour doubler, il faut tomber un rapport...  
 
  Cote conso, 900km avec un plein, rien à dire.

Excusez moi, mais vous avez vu cet article sur caradisiac sur le restylage de la c3?
http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/topsecret/215/mg_8788_citroen_c3_restylee3.php
 
C'est un viel article, une rumeur ou quoi?

Bonjour à tous,  
 
Je voudrais savoir combien il faut de temps pour changer les joints d'injecteurs et faire une vidange sur une C3 entreprise ayant 160 000 kms ?  
Et quel est le tarif ?  
 
Sachant qu'à la concession Citroen , il annonce 2 jours d'immobilisation.  
 
D'avance merci .

Trop belles les c3
 

Bonjour,
Je souhaite acheter une C3 d'occasion en essence 1.4 L ou diesel 1.4 L HDI mais soit avec la boite automatique soit la boite sensodrive ?
Un utilisateur pourrait-il m'indiquer les qualités et les défauts de ces 2 voitures, ainsi que leurs consommations ?
Que valent-elles au point de vue robustesse ?
Es-ce un bon achat à envisager ?

L'esthétique des C3 plait beaucoup aux femmes... il est vrai qu'elles sont mignonnes.
 
Question aux propriétaires : avez-vous des rossignols dans la voiture? Si oui, provenant de quelle partie de la voiture?

 
Pas de réponses ?
 
 
Alors satisfaits ou pas ?
 
 
Racontez ! Soyez bavards !
 

Alors, qui a été faire son controle technique? et quelles sont les remarques à faire?

 
Pour l'instant : C3 de 07/2003, exclusive, 90000 km, aucun rossignol, rien de cassé. Sauf : sonde climatisation, bruit léger du ventilo, je vais faire remplacer, 28 €.

C'est bête, mais bon, j'ai grillé, mais difficilement, une mégane CC qui devait être une dci120, avec ma C3.
Comme quoi ca ramone pas mal.
Le GPL lui plait bien en tout cas, RAS, et pleins en belgique à 0.43 € le litre pour une autonomie supérieure à 520 km avec 45 l.

Ben non c'est pas bete,y a pas de mal! Sauf peut etre pour le propriétaire de la CC! Tu as quelle version?

 
1.6 16s gavé au GPL (sauf cette fois là j'étais en mode essence).