Bonjour tout le monde.
 
Durant les "instants VW" je suis allez faire un tour en concession hier pour voir les 2 dernieres de la famille Golf et A3 avant l'arrivée de leurs grandes soeurs et étudier un achat.
 
J'avoue etre tombé sous le charme de la Golf Match II : Jantes 16" pneu 205/55/R16 chassis sport surbaissé, volant fam et levier de vitesse cuir , radar de recule, toute peinte, compteur chromé, Clim auto... tout çà 22500 € en TDI 130 5P
 
Perso j'ai été tres deçu de l'A3 pack attraction (qui avait pourtant ma preference avant mon arrivée dans la concession)clim auto, lecteur CD. Ma plus grosse deception vient des jantes alu de 15" que je trouve perso tres tres moche (style jante tole feu vert) sur un chassis confort pour plus de 24 000 € en TDI 130
 
Entre les deux, mise a part le prix, laquelle aurait votre preference et pourquoi ?

je préfère la A3, mais en Ambiente...  
 
Mais c'est clair qu'il faut mettre plus pour avoir une A3 intéressante...
 
Par contre elle est plus belle, je trouve, et plus "cosy" à l'intérieur

Je suis tout à fait ok avec toi... mais çà y est j'ai fais mon choix, perso je faisais trop de compromis avec l'A3 par rapport à la Golf. En effet j'ai fait le bilan que pour plus cher, je n'avais pas pas le chassis sport, des jantes pas belles 15" , pas d'ordi de bord, et tout l'interieur "plastique" de l'A3 attraction contre tous les accessoires en cuirs, le compteur chromé, les jantes 16" et les radars de recule de la Golf. Je n'ai pas vu tant de difference que çà en qualité de fabrication (si les portes : gaches et joints), et le plaisir de rouler en Audi ne valait pas tous ces compromis (sans compter l'augmentation de l'assurance (+110€))
 
l'ambiente a les jantes 16" tres belles et le chassis sport... mais pas d'ordi de bord, faut pas pousser quand meme une voiture à 170 000 balles
 
Donc C fair maintenant j'attends la livraison  de ma Match II
 
Merci de ta reponse

Très bon choix

Atlanticana a écrit :   Je suis tout à fait ok avec toi... mais çà y est j'ai fais mon choix, perso je faisais trop de compromis avec l'A3 par rapport à la Golf. En effet j'ai fait le bilan que pour plus cher, je n'avais pas pas le chassis sport, des jantes pas belles 15" , pas d'ordi de bord, et tout l'interieur "plastique" de l'A3 attraction contre tous les accessoires en cuirs, le compteur chromé, les jantes 16" et les radars de recule de la Golf. Je n'ai pas vu tant de difference que çà en qualité de fabrication (si les portes : gaches et joints), et le plaisir de rouler en Audi ne valait pas tous ces compromis (sans compter l'augmentation de l'assurance (+110€))   l'ambiente a les jantes 16" tres belles et le chassis sport... mais pas d'ordi de bord, faut pas pousser quand meme une voiture à 170 000 balles   Donc C fair maintenant j'attends la livraison  de ma Match II   Merci de ta reponse

 
choix judicieux
 
Pour la différence d'intérieur, je parlais surtout d'ambiance et de subjectivité. J'ai eu une A3 Ambiente, et maintenant j'ai une Golf 4 de base, et dans la Golf je me sens dans une voiture "correcte", alors que dans la A3, j'avais plus l'impression d'etre dans une voiture "de luxe"... Meme le bruit du moteur (TDI 110 pour les deux) était différent
 
Maintenant, c'est sur que ces petites différences ne justifient pas forcément le prix, surtout si tu compares avec une Golf bien équipée, avec des sièges cuir !  

Prends une leon ou une skoda

Eldrad a écrit :   choix judicieux   Pour la différence d'intérieur, je parlais surtout d'ambiance et de subjectivité. J'ai eu une A3 Ambiente, et maintenant j'ai une Golf 4 de base, et dans la Golf je me sens dans une voiture "correcte", alors que dans la A3, j'avais plus l'impression d'etre dans une voiture "de luxe"... Meme le bruit du moteur (TDI 110 pour les deux) était différent   Maintenant, c'est sur que ces petites différences ne justifient pas forcément le prix, surtout si tu compares avec une Golf bien équipée, avec des sièges cuir !

 
Merci pour vos avis... pour le bruit du TDI perso je suis ok avec toi... je ne dis pas que l'audi est plus insonorisée au niveau moteur, mais je pense que grace aux joints plus enveloppant au niveau des portes nous devons avoir moins de bruits exterieurs.
 
Je suis egalement ok que quand tu es dans l'audi tu n'as pas la meme impression que dans la Golf, mais je pense que celà est du a la difference de la surface vitrée entre les deux voitures, moins importante pour l'Audi (pour le commercial pour des questions de "securité", ce qui fait que dans l'audi on a plus l'impression d'etre dans une " bulle ".
 
Par contre, je n'ai pas les sieges en cuir dans la Golf simplement quelques accessoires (volants...) Les sieges sont ont ne peut plus simples... on ne peut pas tout avoir.

airwax a écrit :   Prends une leon ou une skoda

 
heu perso non.... enfin la leon pourquoi pas... mais pas d'injecteur pompe pour la petite espagnole (saus le 150, un peu trop overclocker pour moi), alors que sa petite soeur ibiza oui (le 100 et le 130 ...) je comprendrais jamais le marketing vag (ou si... peut être veulent ils laisser terminer la Golf en beauté... car une leon TDI 130 20 000 frs moins cher qu'une Golf ne serait pas bon pour la pre-retraite de cette derniere Et puis bon... sans vouloir lancer une polimique, je prefere la finition VW que celle de Seat... je ne sais pas si C vrai, mais pour moi c'est mon sentiment.

Comme tu dis moi non plus je ne comprends rien au marketing vag. Je sais seulement que si je devais choisir quelque chose de leur groupe à l'heure actuelle, je prendrais sans hésiter une skoda ou une seat, c'est pareil a part la finition un peu moins bonne (...) et surtout l'image de marque, un peu plus pénalisante pour la revente.
 
Quand je vois une superb tdi 130 à 22700 € et une golf match tdi 130 à 22500 je m'étouffe de rire !

airwax a écrit :   Comme tu dis moi non plus je ne comprends rien au marketing vag. Je sais seulement que si je devais choisir quelque chose de leur groupe à l'heure actuelle, je prendrais sans hésiter une skoda ou une seat, c'est pareil a part la finition un peu moins bonne (...) et surtout l'image de marque, un peu plus pénalisante pour la revente.   Quand je vois une superb tdi 130 à 22700 € et une golf match tdi 130 à 22500 je m'étouffe de rire !

oui enfin... la Golf Match a pas mal d'équipements de série, quand meme, alors que ça doit etre en option sur la Superb, histoire d'avoir un prix plus bas pour Skoda... A relativiser, à mon avis

 
oui, mais la superb étant une voiture haut de gamme, récente qui plus est, je supposes qu'elle a autant d'équipements qu'une golf série spéciale, à deux babioles près, effectivement, c'est à relativiser mais pour moi ça serait vite vu !!

airwax a écrit :     Quand je vois une superb tdi 130 à 22700 € et une golf match tdi 130 à 22500 je m'étouffe de rire !

 
 
Et oui... je te le fais pas dire... par contre C vrai Seat, mais surtout Skoda souffre encore d'une mauvaise image.  
 
On a été avec un copain faire le tour des concessions (sachant que chez seat y'a 4 bagnoles max, celle du vendeur comprise) pour trouver une leon d'occase lorsqu'on a pose la question au concessionnaire Renaud (un des plus gros du departement) il nous repondu : "Seat ? j'ai l'interdiction d'en reprendre, sauf les dernieres Ibiza et encore" Je suis ok que rien n'est justifié, mais bon l'image de la marque a encore du boulot, rien que dans son reseau... pour vous donner un peu l'image du concessionnaire exclusif Seat sur 50 kms autour de ma ville : ancienne station de lavage murée (parpaing brute) et une petite vitrine a coté ou tu peux mettre deux bagnoles (quand il y en a)... perso çà le fait pas, et l'image d'une marque passe aussi pas l'image de son reseau, j'ai vu des vendeurs multimarques avec une infrastructure largement superieur.

airwax a écrit :   oui, mais la superb étant une voiture haut de gamme, récente qui plus est, je supposes qu'elle a autant d'équipements qu'une golf série spéciale, à deux babioles près, effectivement, c'est à relativiser mais pour moi ça serait vite vu !!

 
Enfin tu sais, pour quelques centaines euros de plus de la Golf tu as une passat, jumelle de la Superbe... le tout C savoir ce que tu veux :  une bonne voiture dont tu te fous de la revente : la superbe, sinon la passat. Perso, je suis à ma troisieme Golf, et C le bonheur au moment de vouloir la revendre, personne n'est inquiet... c'est comme çà.

Oui mais la passat est un peu plus chere quand même, certainement moins bien équipé, beaucoup moins récente, et la superb est encore plus grande !! Mais je suis d'accord avec toi, si je devais choisir entre une golf et un passat pour 200 € de plus, je n'hésiterais pas non plus.

 
Biensur, mais tu vois pour moi qui fait beaucoup de ville, la passat est trop grosse, et le TDI 130 est une peu plus "mou" dessus
Et puis pour terminer avec la Superbe... VAG a des soucis avec elle, simplement pas le fait qu'elle ne se vend pas, ce qui est bien dommage... j'espere qu'Adriana va relancer tout çà

 
ça je peux le comprendre même si perso je ne m'en ferais pas un problème.
 

 
Pour Adriana, a mon avis, c'est plutot l'inverse, càd, la majorité des gens n'ont même pas retenu que c'était une pub pour la skoda superb, juste une pub pour une voiture et encore c'était plus une pub pour adriana elle-même

 
Ben moi si... je dois me garer tres facilement, passer dans des petites rues à 90°, pas le temps de prendre 10 min pour faire çà tout bien sans rayer les boucliers, mais bon chacun voit son utilisation. Perso on est deux pas d'enfants pour le moment, donc les compacts C cool... et puis là encore... la Golf se negocie mieux en revente occase qu'une Passat (moins de demande)
 
 

 
tout a fait, mais C quand meme du bonheur non ?

D'accord pour l'avantage client, mais quid de la décôte quand la Golf V va arriver d'ici la fin d'année ?
C'est un facteur qui me bloque pour l'achat éventuel d'une Golf IV, même en Match II.

 
Tout à fait, j'ai aussi pensé à çà... mais je regarde les cotes des Golfs precedentes, je ne suis pas inquiet. il est clair que la sortie de la V va attaquer la cote de la IV... mais comme je l'ai dit dans un autre topique, on ne connait pas la V, ni ses prix, ni ses equipements... il n'y a qu'a voir la cote de la precedente Polo, tout le monde se l'arrache (C vrai que la nouvelle bof bof).  
 
Il faut voir surtout que les fins de modeles toutes marques confondues permettent de faire de superbes affaires (super equipement pour des prix correctes) sachant que tu as une voiture en plus qui a fait ses preuves (j'ai fini d'acheter une voiture au moment de sa sortie, raz le bol de faire le beta testeur), tu attends 18 à 24 mois histoire que les plus gros defauts soient corrigés et que les equipements de series apparaissent.
 
Et pour parler de ce que je connais, tu sais les familles Match chez VW sont recherchees sur Polo et golf, car forcement moins vendu que les autres series, mais surtout l'assurance d'avoir un rapport equipements/prix sans egal.
 
Voilà, ce n'est que mon avis