Pourquoi ?

achete a 6000km ...

Neuve pour la garantie et le plaisir (cher) d'avoir celle que je veux...

  C'est claire une jeune occasion c'est le pied bp moins chére qu'une neuve apart que tu peux pas choisir ton équipement et ta couleur.
 

Occasion uniquement pour l'aspect financier, des que je peux me payer une voiture neuve avec le moteur et les options que j'ai envie je change
 
Ceci dit je suis très content de ma voiture actuelle, ce qui n'était pas le cas de mon occasion précédente.

Voiture neuve : plaisir d'être le premier propriétaire ,odeur du neuf , tout est "vierge" , sécurité du rodage , garantie , le véhicule est commandé selon tes désirs et te correspond parfaitement
 
Voiture d'occasion récente : grosse décôte , véhicule pratiquement neuf mais rodage incertain ou , il y manque peut-être quelque chose que tu aurais commandé en neuf ou parfois l'inverse , garantie selon le lieu de l'achat ou
 
Vieille voiture d'occasion : amen

Vu la production actuelle, je ne suis pas près d'acheter du neuf
 
Quoique si les Caterham intéressantes se retrouvent importées, à moi la R400 ou la R500

Pour moi : occasion. Ben vi, chuis étudiant !

Rockmout a écrit :   Vu la production actuelle, je ne suis pas près d'acheter du neuf   Quoique si les Caterham intéressantes se retrouvent importées, à moi la R400 ou la R500

 
C'est effectivement inquiétant... Vu ce qui sort, il n'y a pas (plus) grand chose à mon goût : Megane II , 307 , Corolla , etc. Il faut dire qu'il n'y a plus grand chose en coupé ce qui a avancé le moment de me faire plaisir sans compromis !

Ca fait quand raler de savoir que ca voiture neuve aura perdu 30% de sa valeur au bout d'un an
 
Sinon le neuf c'est bien...

Tant que j'aurai les moyen ca sera voiture neuve et revente toute les année.

 
Tu l'as depuis quand ton A3

mm a écrit :   Tu l'as depuis quand ton A3

 
Depuis 4 mois, et je vais surment la changé a la fin de l'années pour une A3 V6 avec boite DSG , enfin si je fais moins de km

Ba moi d'occase parceque pour le prix auquel je vais la payer j'ai une excellente voiture alors que pour le meme prix dans du neuf j'aurais une merde !
ba oui !
mais si j'etais riche 330CD pack luxe neuve !

occasion ! acheté en salle des ventes avec 135000km ! Elle est comme neuve (surtout l'intérieur)... Je n'aurais jamais pu me la payer neuve !

Occase pour l'aspect financier et parce que la voiture ne faisait plus en neuf.
Voiture payée moitié prix du neuf à 3 ans et demi.

Occasion.
Je préfère prendre une moins belle voiture, faire beaucoup de km avec et me payer une pure bagnole pour les week-ends :
 
Exemples :  
-Prix d'une Golf IV neuve : 20 000 euros  
=ZX d'occas (4000 euros) + 911 (12000 euros) + entretien 911  
 
-Prix d'une bonne BM série 5 neuve : 40 000 euros
=vieille Safrane + Ferrari 308.
 
 
Voilà. Hônnetement, autant investir dans des voitures qui font rêver et dont la valeur ne s'écroule pas en 2 ans...

neuf, rien que du neuf !

occas
 
avec l'engouement pour le mazout il y a vraiment des affaires à faire en achetant une essence

thecoin a écrit :   Depuis 4 mois, et je vais surment la changé a la fin de l'années pour une A3 V6 avec boite DSG , enfin si je fais moins de km

 
On se croise j'échangerai sûrement mon V8 pour un TDI mais j'ignore encore dans combien de temps

neuve, j'ai les prix collabo. La prochaine je sais pas encore, il y aura des affaires a faire sur les S16 d'occase avec la sortie de la RC!!

vieille occasion !!!
voiture marrante legere entretien facile et prix proche du nul  
habitabilité plus que correcte ( je trouve les voitures d'aujourd'hui tres étroites à l'intérieur)
et c'est vrai que la production générale de ces 6 dernieres années ne m'enchante pas du tout......

occasion récente!!
 
ma 206 est comme neuve (achetée à 8000 km...) sauf que je paye 2500 euros de moins....

D'occasion , cause budget serré , mais je regrette un peu car en diesel , des qu'on cherche en budget moyen ou faible , on recupère des occases avec gros kilométrages !!!
 
En ce moment , essence -> occase , diesel neuf !!!
 
En règle général , on achète neuf lorsqu'on souhaite garder longtemps son véhicule !!!!

 
Ou lorsque l'on bénéficie d'une remise sur le prix du neuf de 15% , ce qui réduit à néant l'intérêt pour une occasion récente

Acheté à 4 mois avec 2000Km et 15 000Frs de gagné. A un pote à mon père qui gratte à sandouville, voiture collaborateur, aucun souci, voiture qui ne roulais pas beaucoup petit parcours, donc pas de souci de rodage, pas de sur régime. Mais je l'ai pris car elle avait 2000KM, mais une caisse de collaborateur de 4 mois avec 6000 ou 8000Km je prends pas.

Je préfère les voitures neuves car:
1 - elle est rien qu'à moi que personne l'a conduit ou presque
2 - je lui fait un rodage aux petits oignons
3 - je suis sur de pas me faire enc@ler par un escroc
4 - je peux choisir tous les équipements en option que je veux, la couleur, etc etc...
5 - ça permet d'avoir les derniers équipements sécurité et confort (xénons, clim auto, airbag de tous les cotés, feux auto, essuie glace auto, etc etc ...)
6 - ca permet d'avoir le tout dernier modèle et j'aime bien ça! (j'ai reçu ma clio 2.2 le 18 mai 2001! alors qu'elle était officiellement commercialisée le 11 juin! Tout le monde la regardait danbs la rue!)

La mienne achetée à 8 mois, 10000 kms et 4300 euros de gagnés. Celle d'avant avait 3 mois quand je l'ai eu. Donc occasion récente powaaaa maintenant.

je prefere les ocas parce que
-j'amortie la différence de prix diesel / essence plus vite
-ça me permet de taper dans une gamme que je ne pourrais pas raisonnablement acheter neuf
-je ne fais pas les frais des défauts de jeunesse
-je choisis sur des essais et des avis d'utilisateurs plus fiables
-je ne suis pas  trompé sur l'historique (ou moins ) en choisissant 1ere main  
-elle est moins convoitée
- mon assurance n'est pas forcément "tout risques" au regard de la valeur vénale
-je ne suis pas pressé d'acheter

4300 euros de gagnés en comptant la remise? Parce que j'ai souvent remarqué que des voitures très récentes (mois d'un an) sont souvent vendues à peine quelques centaines d'euros que la même voiture mais dont on a déduit la remise de 6 à 8%. La gros avantage reste évidemment qu'on a la voiture tout de suite au lieu de devoir attendre plusieurs mois!

 
Non sans compter la remise faite d'habitude (7% on va dire), sinon j'aurai gagné 6000 euros environ.

neuve car je bénéficie de conditions très avantageuses sur le neuf. sinon j'achèterais d'occasion, du style les véhicules de collaborateurs, c'est toujours intéressant niveau prix. l'inconvénient c'est qu'on sait pas toujours comment le proprio traite une voiture qu'il ne garde que 6 mois...

mm a écrit :   Ou lorsque l'on bénéficie d'une remise sur le prix du neuf de 15% , ce qui réduit à néant l'intérêt pour une occasion récente

 
Tout à fait d'accord avec toi !!
 
Et il y a pas mal de marques et/ou de modeles qui vont jusqu'à ce pourcentage (si on en prends une de stock on peut même aller jusqu'à 20%)
 
 

 
Euh 20% faut pas déconner non plus. Pour les avoir il faut déjà qu'ils l'aient en stock depuis un petit bout de temps et qu'elle soit pas facile à vendre (modèle essence puissant par exemple). Sinon c'est plutôt un 9 voir 10% maxi que tu peux avoir sur un truc en stock qui se vend entre bien et moyennement.

 
Evidemment tout dépend des conditions
 
Je bénéficie actuellement d'une remise de 11% sur tous les produits du groupe VAG
 
Quand je bossais pour Citroën Suisse j'avais droit à un rabais de 22% sur les modèles du groupe PSA
 
Quant à mon frère qui a bossé comme mécano chez "Emil Frey" (grand spécialiste auto en Suisse) lui et toute sa famille avions droit à 15% de rabais sur BMW, Subaru, Lexus et Toyota