Voila j aimerez avoir votre avis sur cette voiture (1l8 turbo 4*4 185 cv) merci

ca arrache

j'en ai vu une la premiere fois en vrai ct a lyon vendredi soir!
une blanche tres bien entretenue et toute d'origine!
sinon en gueule c spécial!
@+

c clair ça arrache mais c vrai que celle que j'avais vu tourner était équipée avec du Nos

J'en ai essayé une et j'ai pas encore trouvé mieux niveau poussée
Bon ya surement les caisses évoquées par mon ami ju69 qui sont équivalentes!
Cela dit j'ai pas acheté car ça consome trop pour moi

c'est quoi comme 1.8 ? 4 pattes ?

Tu parles des 323 des années 90/96, moi j'avais la 323 GT 2RM, 1840cc double arbre 16S 140ch (le même moteur sans turbo), 1050kg, un régal, une voiture normale jusqu'à 3000trs, une bonne poussée de 3000 à 5500 et mise sur orbite à partir de 5500 jusqu'à 7000trs, même en 5ième, boîte 5 très courte, 200 chrono à 6500 (235 compteur à 7000) et en plus c'était confortable, une fois j'ai suivi la 4x4, pas longtemps car il m'a largué facile, avec le turbo ça arrache tout de suite, par contre ça monte moins haut en tours, ça doit aller aussi bien que ma Leon 20VT d'aujourd'hui, et ça marche!!!

 
 
Tu rêves !!!
 
http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=629&IdB=1006&PHPSESSID=e79234118d87c6ff91474653973e41c5
 

C'est une voiture qui pousse et qui a de trés bonne perfs. En plus, elles sont pas chères et fiables. Elles se préparent assez facilement à 200ch. C'est une voiture d'exception assez rare puisque c'est une série limité avec chassis numéroté je crois.
Pour plus d'info, va sur jpcar

moi j'en cherche une

Yogis a écrit :   Tu rêves !!!   http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=629&IdB=1006&PHPSESSID=e79234118d87c6ff91474653973e41c5

 
Non-non! ça doit être à peu de choses près pareil, en ce  qui concerne les mesures que l'on peut trouver sur Zeperfs, elles viennent des journaux et parfois que d'un seul alors c'est pas toujours exact, et puis justement je les trouve pas si différentes que ça en ce qui concerne ces 2 voitures, les impressions de conduite doivent être un peu les mêmes.

C'est effectivement une caisse qui arrache!
Je crois qu'elle a d'ailleurs gagné des runs à Mérignac, et sans trop de prépa moteur...
Dans le meme style, je l'ai deja dit a Ju69 , il y a la nissan sunny GTi-R, avec les même caractéristiques, mais plus répandue.

jeanmarc a écrit :   Non-non! ça doit être à peu de choses près pareil, en ce  qui concerne les mesures que l'on peut trouver sur Zeperfs, elles viennent des journaux et parfois que d'un seul alors c'est pas toujours exact, et puis justement je les trouve pas si différentes que ça en ce qui concerne ces 2 voitures, les impressions de conduite doivent être un peu les mêmes.

 
y'a pas grand chose !!!
 
27s au 1000 pour la Mazda et 29s pour ta Leon

franchement j ai hate de l essayer vu les perf ca doit quand meme bien marcher pour un 1l8

elle est moche mais quesqu elle arrache cette pile

j'en ai déjà essayé 2,
ça marche très fort d'autant que la voiture est légère POUR une intégrale.
 
 
mais attention, c'est pas une sportive d'autoroute comme la cupra mais réellement uine voiture de rallye sur route
 
 
Et puis les 3 entrées d'air et les longues portés
 
 
par contre confort spartiate coffre inexistant parla roue de secours et bruit très très très envahissant

grumly2000 a écrit :   j'en ai déjà essayé 2, ça marche très fort d'autant que la voiture est légère POUR une intégrale.     mais attention, c'est pas une sportive d'autoroute comme la cupra mais réellement uine voiture de rallye sur route     Et puis les 3 entrées d'air et les longues portés     par contre confort spartiate coffre inexistant parla roue de secours et bruit très très très envahissant

Ba si ca arrache avec 27sc au 1000m DA qu'est ce que ca doit etre une M3

 
bah si je prends l'exemple de ma Z3M, et bah sur le 1000m, ca met un peu plus de 24s, ca arrache les cheveux qui sont derriere la tête et ca te fait bouger le cerveau !!!
 
tu vois la difference ?

Yogis a écrit :   bah si je prends l'exemple de ma Z3M, et bah sur le 1000m, ca met un peu plus de 24s, ca arrache les cheveux qui sont derriere la tête et ca te fait bouger le cerveau !!!   tu vois la difference ?

Putain rien qu'a te lire j'en ai une erection !

bebinou a écrit :   Putain rien qu'a te lire j'en ai une erection !

 
impossible en pleine acceleration, le sang est propulse vers l'arriere et ne peut en aucun cas gonfler ta verge !!!

hummm

+1

 
+1

mon topchic par en couille

Chupa, c'est juste pour les conso que finalement tu l'as pas acheté ??

 
Mais pourquoi tu t'obstine a la comparer a la M3, qui coute au bas mot deux fois plus cher d'occasion dans le meme état...
 
Si tu la compare a une McLaren F1 elle est encore plus ridicule...
 
N'empeche qu'elle se booste très facilement en restant fiable et devient aussi redoutable qu'une M3 avec peu de modifs comme je l'ai dit dan l'autre topic...
 
De plus la 323 GTR est un collector, une caisse a garder a vie, pas comme une M3 E36 qui représente la moitié des annonces de TOP CARS chaque mois... Ces deux autos sont mythiques, sauf que la mazda a en plus l'avantage d'etre RARE !
 
En plus il faut savoir qu'a lépoque elle était vendue au meme prix qu'une 205 GTI qui ne lui arrive pas a la cheville quel que soit l'exercice... Fallait vraiment etre gland pour s'acheter une 205 a l'époque

Aimiksink a écrit :   Mais pourquoi tu t'obstine a la comparer a la M3, qui coute au bas mot deux fois plus cher d'occasion dans le meme état...   Si tu la compare a une McLaren F1 elle est encore plus ridicule...   N'empeche qu'elle se booste très facilement en restant fiable et devient aussi redoutable qu'une M3 avec peu de modifs comme je l'ai dit dan l'autre topic...   De plus la 323 GTR est un collector, une caisse a garder a vie, pas comme une M3 E36 qui représente la moitié des annonces de TOP CARS chaque mois... Ces deux autos sont mythiques, sauf que la mazda a en plus l'avantage d'etre RARE !   En plus il faut savoir qu'a lépoque elle était vendue au meme prix qu'une 205 GTI qui ne lui arrive pas a la cheville quel que soit l'exercice... Fallait vraiment etre gland pour s'acheter une 205 a l'époque

Exact, c'est une excellente bagnole, puisse celui qui la cherche la trouver.

j'en ai vu une aux runs de mérignac (bordeaux quoi pour ceux qui connaissent pas) et toute d'origine (enfin c'est ce que le proprio a dit mais je le soupçonne d'avoir augmenter sa prssion de turbo...) sur 200m elle était comme des subs ou des bugs !!!
par contre très moche comme voiture franchement surout là toute verte pomme et peinture ternie...

c est vrai qu elle peut choquer mais on s y fait

Faut voir que la subaru s'est fortement inspiré du design de la mazda pour sa face avant...
 
http://superkaribou.free.fr/Le%20guide%20des%20%20Sportives%2093-94/Mazda%20323%204WD%20GT-R%201.jpg

oui et^pui mois j aime bien ca bouille alors  le reste je m en fou

j'en cherche toujours une

C'est clair
 
Amilsink a raison, une Mazda 323 GTR avec une bonne prepa, ca pousse largement plus qu'une M3 et en plus, ca tiens bien mieux la route !
 
maintenant c'est sur que c'est pas le meme genre de voiture que la m3, de la a dire qu'elle est moins bien !!! c pas comparable !!!

 
ou alors vous etes puissant les gars !

oui et ca dois consommer l enfert