Bon, si je change de boulot, ce qui est de + en + probable, je dois abandonner ma voiture de société, ma 147 JTD pourtant toute neuve et si belle...
 
Je devrai donc m'acheter une nouvelle voiture, parce que dans mon nouveau boulot, pas de voiture de société.
 
Contrairement à mon choix de l'Alfa où je me foutais de la consommation, de la finition, du vieillissement, de la valeur de revente, du coût des entretiens et d'assurance (puisque c'est mon employeur qui payait), ici ça va entrer en ligne de compte !
 
Rien au dessus de 120kw / 166cv (en Belgique, outre la taxe annuelle, on a une taxe de mise en circulation, dont le montant est fonction de la puissance.
120 kw : 1240 €
121 kw : 2480 €
http://www.lemoniteurautomobile.be/ta/FTAc1.htm
 
Renault a d'ailleurs sorti 2 Clios RS :
la 172 cv (TMC de 1240 €)
La 166 cv (TMC de 2480 €)
 
- La mini Cooper S me tente pas mal.
- La Renault me tente moins (moins belle)
 
Y a-t-il d'autres voitures dans le genre (aussi nerveuses et efficaces) dans cette gamme de prix ?

Je roule 20-25.000 / an, limite de rentabilité du diesel, mais rien à faire, je préfère l'essence.

Moins puissant mais bien sympa, MG-TF, Mazda MX5...

Les moteurs Euro 4 bénéficent d'une réduction de TMC ! Je viens de commander une Astra Coupé 2,2l 16v et je paie 544€ de TMC contre 867€ normalement... Je serais à ta place, je me renseignerais bien sur les specs du moteur, il y a des sous à économiser !  
 
Prix net Opel

Merci.
Euro 4 c'est une norme de dépollution ?

Oui, ce sont des normes de dépollution :
http://fr.indicator.be/ezine/archive/articles/WAACMSAR_SU121301.htm

Pour la moitié de ton budget, plein de FA members voudront te vendre leur 206 s16 de 10000 Km...
 
Sinon en Belgique les prix doivent être un peu différent, voir moins chers puisque nombreux sont les français qui achete la bas ?  
 
Alors peut etre que MG ZR 160 cv S voir même tilo abarth ,  Ford focus ST(170 ch juste, en avez vous des 'dégonflées' pour éviter la taxe ?),  Avec une petite remise elle seront dans ton budget.
 
 

En Belgique, il y a parfois des modèles spécifiques pour éviter des taxes. Ainsi, Opel a proposé les 1,8l 16v en 115cv et 125cv en Belgique alors que dans tous les autres pays, il fait d'office 125cv. La TMC jusqu'à 115cv est de 125€ puis passe à 500€ jusqu'à 138cv. Après, c'est 860€ jusqu'à 166cv (si mes souvenirs sont bons).  
Pour favoriser les dépollution, les Euro 4 ont des remises importantes.
 
Attention, les modèles sont moins chers en Belgique mais parfois il y a moins d'équipement de série.
 
Pour la question de base, quelles sont les voitures qui te branchent ? Moins de 22000€, ca fait un packet de voitures !

Moins de 22000€ pour un truc qui avance, y'a pas à hésiter, c'est Clio RS ou cooper S!
 
La Clio est plus polyvalente, plus confortable, plus spatieuse, et plus efficace en conduite très sportive.
La Cooper offre plus de sensations (chassis de kart) et a une bouille plus fun.
 
Y'a aussi la Civic Type R qui dit passer dans ce budget, mais on explose la barre des 166ch...
 
Moi je prendrais la Clio plus homogène que la cooper!

A priori, j'aime la qualité de fabrication et la fiabilité des allemandes et des japonaises... Donc je reprendrai pas de 147 même si elle est superbe et a un excellent châssis... J'ai trop de petits détails de finition et de bruits dans le tableau de bord...
 
Mais j'ai pas envie de suspensions molles comme sur la Golf ! Puis des Golfs en Belgique, on en voit autant que des 206 en France !
 
la Focus 170 cv, j'ai pas entendu dire que du bien du moteur... Près de 30 secondes pour le km départ arrêté, c'est indigne de 170 cv ! Sinon c'est vrai qu'elle est pas mal la Focus en noir... Et quel chassis !
 
Les 307 elles sont un peu molles, non ? Même le 2 litres essence j'ai l'impression...
 
En fait, j'aimerais la ligne et l'équipement de série de la 147 avec l'espace intérieur et la luminosité de la 307, la valeur de revente de la Golf, le chassis d'une Focus, la fiabilité de la Corolla ou de la Focus, les performances et l'encombrement extérieur de la Mini Cooper S ou la Clio RS, et qu'en plus on n'en voie pas trop sur les routes... Vous avez ça en stock ???

On n'a pas encore du sur mesure en voiture !

Sous les 120kw :
Clio 2.0 Rs, Peugeot 206 GTI, Mini-Cooper S, Corsa GSI, Astra 2.2 16v, MG ZR160, Citroën Xsara VTS
Au dessus des 120 kw :
Honda Civic Type-R, Toyota Corolla T-Sport, Astra OPC
A déconseiller :  
Focus St170, Peugeot 307 2.0, Fiat Stilo Abarth, VW Golf GTI
Enfin c'est mon avis....

Faut que tu attendes la sortie de la mazda 3, qui semble correspondre(du moins pour la repompe du look de la 147)
 
Une ibiza cupra R en 150(1.8 turbo)
 
Mais franchement, t'embêtes pas, si tu veux une voiture exclusive, plaisante, plutôt bien finie, c'est la mini cooper S, qu'il faut prendre.
 
Fait une recherche en tapant "mini" dans la section recherche du forum, tu risques de craquer, si ce n'est déjà fait.

diabolix a écrit :   Sous les 120kw : Clio 2.0 Rs, Peugeot 206 GTI, Mini-Cooper S, Corsa GSI, Astra 2.2 16v, MG ZR160, Citroën Xsara VTS Au dessus des 120 kw : Honda Civic Type-R, Toyota Corolla T-Sport, Astra OPC A déconseiller :   Focus St170, Peugeot 307 2.0, Fiat Stilo Abarth, VW Golf GTI Enfin c'est mon avis....

 
La corolla, il parait qu'une bonne partie des 192 cv part en fumée parce que la motricité et les suspensions ne suivent pas...

Je vais etre hors sujet, mais pour 23000 euros,
t'as une Civic type R, 200ch et 8500 tr/min!!!

206 RC 21 500 €

Effectivement la corolla a des problèmes de suspension ...
S'il ne fallait en garder qu'une ce serait la type R aussi !

INTEGRA TYPE R

Clio RS sans hésiter, cette voiture te comblera de bonheur...

tu dis que tu veux prendre en compte la puissance, le prix et la consommation entre autre..avec fiabilité, etc...
Et tout ce qu'ils te proposent tous...c des sportives pour la plupart!!! bravo les mecs..
franchement, moi je te conseil une seat Leon tdi 150 topsport...ca roule vraiment bien, ca a une belle gueule, et ca consomme rien...
en négociant un peu, tu pourra en avoir une neuve dans ton budget...ou alors une occasion sans probleme...
moi je compte m'en acheter une tres prochainement...et ca marche vraiment bien....et c fiable...!!
a toi de voir..
rapport qualité/prix, la leon est imbattable!!!! (c mon avis)

Il a dit qu'il veut pas de mazout, il a le droit !
 
 

diabolix a écrit :   Sous les 120kw : Clio 2.0 Rs, Peugeot 206 GTI, Mini-Cooper S, Corsa GSI, Astra 2.2 16v, MG ZR160, Citroën Xsara VTS Au dessus des 120 kw : Honda Civic Type-R, Toyota Corolla T-Sport, Astra OPC A déconseiller :   Focus St170, Peugeot 307 2.0, Fiat Stilo Abarth, VW Golf GTI Enfin c'est mon avis....

 
Alors là j'interviens car la Focus ST170 a été injustement traité dans les mags français. En effet elle a été testée avec une électronique non définitive ce quif ait que son moteur produisait 158ch. Les Allemands ont eu le courage de refaire leurs essais eux et c'est pour cela que cela m'a convaincu : 7.9 de 0 à 100 (et non 8"2) et 29" au kil (au lieu de 30).
 
Toutes les Focus ST170 produites entre mars 2002 et septembre 2002 ont d'ailleurs été rappelée par Ford pour le recalibrage de la gestion moteur. Et j'ai pu voir une sacrée différence avant et après.
 
Bref réputation injustifiée pour la Focus, d'ailleurs déclarée vainqueur par Echappement face à la Clio RS... alors qu'ils testaient encore une version avec l'ancien software électronique à l'époque.

Une lupo gti

je comprend maintenant pourquoi il existe une megane 2 Dci 115 ch en Belgique (en plus de la 120 ch)

diabolix a écrit :   Sous les 120kw : Clio 2.0 Rs, Peugeot 206 GTI, Mini-Cooper S, Corsa GSI, Astra 2.2 16v, MG ZR160, Citroën Xsara VTS Au dessus des 120 kw : Honda Civic Type-R, Toyota Corolla T-Sport, Astra OPC A déconseiller :   Focus St170, Peugeot 307 2.0, Fiat Stilo Abarth, VW Golf GTI Enfin c'est mon avis....

Je tiens juste à rajouter au dessus des 120kW la leon 1.8 20VT Top Sport 180ch à 23000 euros mais il y a des reducs d'environ 10%.

ben moi je te conseil la 206CC 2L, bien en dessous de ton budget

Merci pour toutes vos suggestions...
la 206 CC a une meilleure finition que la 206 normale ou c'est aussi plastique ?

 
Non, c'est exactement la même finition. Ce qui est d'ailleurs totalement indigne... mais bon, la CC a d'autres atouts.

 
 
Je l'ai essayé : ca craque encore plus que ma 206 Diesel !!!  
 
C'est moins rigide et comme le moteur fait moins de bruit du coup t'entends tout les rossignols !!!

Bon sinon une belle proposition : Toyota celica !!!
 
 
Belle, performante, fiable !! Mais que reste t'il aux autres ???
 
 
TOYOTA CELICA    
145 VVT i  Prix catalogue 25000 € Remise 13,00 % ESSENCE 2 PORTES  6 VITESSES 9 CV  
 Prix client 21 750 €      
 
 
190 VVTLI TS  Prix catalogue 29200 € Remise 13,00 % ESSENCE 2 PORTES  6 VITESSES 12 CV  
 Prix client 25 404 €      
 
 
 

Astra Sport 2,2l 16v : 19000€
Astra OPC : 23900€
Astra Coupé Turbo : 23600€
 
Elles sont toutes Euro 4 donc au moins 250€ de moins sur la TMC.