essence ou diesel, vos remarques sur la fiabilité, confort, équipements, les + les -...
 
uniquement réservé aux conducteurs de golf IV Match
 
les "j'ai lu que",  "entendu que"... et autres talibans s'abstenir  
merci d'avance.

A ma connaissance, le seul à en posséder une sur le forum, c'est machiavel, il en est très content.(il l'a en 130).
Très bien équipé, un véhicule en fin de vie mais éprouvé, bien placé niveau prix.
 
Tu peux essayer de le contacter par mp.

J'ai une Match TDI 100 depuis un peu moins d'un mois (donc pour l'instant niveau fiabilité j'ai pas de commentaires à faire).
Concernant le confort, y'a rien à dire c'est top.
Concernant les équipements, alors là c'est carrément génial : l'ODB est sympa, la clim automatique c'est super confortable, la sono est aussi top, les jantes alu sont superbes...
Je n'ai que 2 choses à regretter par rapport à mon ancienne voiture (306 TD) : les sièges sport qui te maintiennent bien et le détecteur de pluie (mais bon c'est plus un gadget).
Concernant la consommation, je suis encore en rodage et je consomme déjà moins que ma Pijot (mais bon là c'est normal, ça vient pas de la série Match).

 
Ah, au temps pour moi, v'là un second matchiste.

et oui gastondefoix, il y a meme un troisieme Matchiste... j'en suis un en tdi 100 depuis 5 mois.  10000 km au compteur et çà roule très bien.
 
L'avis des autres m'interesse, je trouve par exemple les commandes de boite un peu dures parfois. la première  notamment. Peut etre un réglage ? je verrai à la première revision dans 5000 km.
 
 
 

 
Golf IV tout court ca marche pas ?
y'a que l'équipement qui est différent sur la match?

 
bienvenue au club des TDistes, pour se faire connaitre, ben suffit de poster, surtout dans les fights.
 
Une commande de boite dure à froid est tout à fait normale, le temps que les fluides se répartissent, par contre, si elle le fait toujours à chaud, c'est pas très normal, si tu l'as eue neuve.

 
Effectivement Gaston, après 9000 km je suis toujours content de ma Match (même si la Match 2 vient de sortir lol ) Juste un grincement au niveau du dossier qui vient un peu gâcher mon plaisir..

moi tdi 130 ibiza vive les tdi

J'ai eu ce matin ma Golf Match II Tdi 100 !
Je suis très content. Effectivement je ne regrette pas ma 307 1.6 ess.
Le niveau de finition est très bon, la différence avec Peugeot se situe uniquement au niveau des gadgets: détecteurs de pluie, phare auto. etc...
En revanche l'ESP et le radar de recul peuvent être très utiles.
Les sièges sont confortables, la tenue de route impressionnante et les accélérations très bonnes aussi.
Je ne trouve malheureusement pas le moyen d'afficher l'autonomie en carburant sur l'ODB, malgré que la notice en fasse mention. Si quelqu'un a la réponse: Merci de m'expliquer.

il n'y a pas l'autonomie sur l'odb malheuresement
sinon tu pourrais poster des photos de ta match 2 ? ça m'interesserait de voir les feux arriere (tintés comme l'a3 apparemment) et les jantes , ah oui aussi, une photo des sieges  et du TDB avec les inseres chromés !  
vite vite les photos !!!

Autre chose, l'autoradio occupe 2 Din (1 étage platine cd et un étage partie ampli+K7) ce qui n'est pas forcément judicieux. Je ne connais pas la marque mais j'aimerais bien un lecteur mp3 à la place du cd, mais va surement se poser le pb de la couleur de l'éclairage, c'est tellement beau, la nuit ! ce serait dommage !

moi j'ai une Golf IV Match TDI 130 depuis 2 mois !
Eh bien franchement c'est le top !
Puissante, sécurisante, à la fois douce mais aussi très nerveuse à la moindre sollicitation...elle est bluffante ! la conduite est vraiment classe. (boîte 6, rapport court, tenue de route tres bonne, chassis (sport) top, ESP de série (déconectable) depuis le tableau de bord).  
Moi non plus j'suis pas décu, et je la conseille vivement.
Et puis 130 bourrins dans un TDI c'est amplement suffisant !
Question conso, elle a la palme des 130CH diesels avec 6.5 l/100 sur autoroute.
En ville, faut compter mini 7,5L ou plus si tu as le pied lourd...
Bref un bon investissement !
Ceci est mon avis personnel, pas de fight SVP, vous savez, le truc à la mode en ce moment...

Ben moi j'ai fait l'auto-école avec une Golf IV TDI (130).
 
C'est une super voiture, confortable, finition nickel et agréable à conduire.
Par contre, les freins sont hypra puissant et le turbo donne de sacré coup de pieds. En tout cas c'étais pas l'idéal pour passer le permis. A peine que tu freines, tu vois l'expert qui gicle en avant et quand tu lance le turbo sans le faire exprès, ca le fait pas non plus ;-)
 
Sinon, pour une voiture de tous les jours elle est super.

Gastondefoix a écrit :   bienvenue au club des TDistes, pour se faire connaitre, ben suffit de poster, surtout dans les fights.   Une commande de boite dure à froid est tout à fait normale, le temps que les fluides se répartissent, par contre, si elle le fait toujours à chaud, c'est pas très normal, si tu l'as eue neuve.

J'ai remarqué que les boites VAG sont toujours très dures (constaté sur 2 golf 4 et 3 A3 ), plus à froid, mais aussi dans une certaine mesure à chaud
 
La seule fois où j'ai pu disposer d'une boite parfaite, c'etait quand j'ai attaqué à fond pendant une heure avec l'une des A3, et là il n'y avait plus aucun point dur, le régal

bon c pas pour le fight, mais pitié ne louez pas le châssis des Golf !!! mon meilleur ami a la TDI 130 Match et après une 306 S16, il pleure... mais c bien le seul sujet qui lui tire des larmes car il est très satisfait du reste (surtout de la conso )

Alban - S16 a écrit :   bon c pas pour le fight, mais pitié ne louez pas le châssis des Golf !!! mon meilleur ami a la TDI 130 Match et après une 306 S16, il pleure... mais c bien le seul sujet qui lui tire des larmes car il est très saisfait du reste (surtout de la conso )ui:

Il faut avouer que le chassis de la golf n'est pas un modèle d'efficacité, mais par contre il est très sécurisant

effectivement, là je suis d'accord...  
le chassis "sport" n'en a que le nom... mais si on ne cherche pas à mettre la voiture en travers à tous les virages, le châssis suffit amplement

Alban - S16 a écrit :   effectivement, là je suis d'accord...   le chassis "sport" n'en a que le nom... mais si on ne cherche pas à mettre la voiture en travers à tous les virages, le châssis suffit amplement

Le sport je sais pas, je n'ai que le normal, qui penche vraiment beaucoup
Si j'avais de l'argent en réserve, j'aurais déjà investi dans 2 paires de jantes larges et des amortos dignes de ce nom  
 
Par contre j'ai eu des A3 en Ambiente (16" et amortos plus durs), et là c'etait plutot sympa

bah je vais pas trop critiquer les chassis VAG, car il y a de fortes chances que c'en soit un qui me trimbale en 2004

Alban - S16 a écrit :   bah je vais pas trop critiquer les chassis VAG, car il y a de fortes chances que c'en soit un qui me trimbale en 2004

pareil pour moi, la nouvelle A3 est peut etre prévue apres la Golf 4

moi ce sera entre A3, Golf V ou coupé 407

Alban - S16 a écrit :   moi ce sera entre A3, Golf V ou coupé 407

La A3 me tente bien, en TDI 140 boite DSG et quattro, le tout avec une petite puce  
 
Mais au maximum je pourrai avoir la TDI 140 BM6 traction, ce qui est déjà pas mal, quand meme...
 
Ca va négocier sec avec les parents

Eldrad a écrit :   La A3 me tente bien, en TDI 140 boite DSG et quattro, le tout avec une petite puce     Mais au maximum je pourrai avoir la TDI 140 BM6 traction, ce qui est déjà pas mal, quand meme...   Ca va négocier sec avec les parents

moi ça va négocier sec avec ma femme: elle veut une allemande absolument, mais le reste est une question de sous et de plaisir: pour le plaisir c moi qui voit et pour les sous c elle qui compte: par contre il me semble que le TDi fera exactement 136 cv , non ??? de toute façon je vais passer au mazout après deux ans en S16, mais je ne me suis pas encore renseigné sur toutes les nouvelles motorisations chez VAG...

Alban - S16 a écrit :   moi ça va négocier sec avec ma femme: elle veut une allemande absolument, mais le reste est une question de sous et de plaisir: pour le plaisir c moi qui voit et pour les sous c elle qui compte: par contre il me semble que le TDi fera exactement 136 cv , non ??? de toute façon je vais passer au mazout après deux ans en S16, mais je ne me suis pas encore renseigné sur toutes les nouvelles motorisations chez VAG...

 
Je sais pas pour le TDI, j'espere qu'ils vont continuer à faire des moteurs un peu plus puissants, surtout que c'est autorisé dans une certaine marge (10% je crois ? )
T'inquiete pas pour les TDI, le 130 pousse déjà très bien  
 
Et pour ta femme, dis lui que tu aussi une Allemande... une blonde de préférence...  
 
 
(et va te servir une bière blonde apres, pour dissiper tout malentendu )

Eldrad a écrit :   Je sais pas pour le TDI, j'espere qu'ils vont continuer à faire des moteurs un peu plus puissants, surtout que c'est autorisé dans une certaine marge (10% je crois ? ) T'inquiete pas pour les TDI, le 130 pousse déjà très bien     Et pour ta femme, dis lui que tu aussi une Allemande... une blonde de préférence...       (et va te servir une bière blonde apres, pour dissiper tout malentendu )

pour le TDI 130, je le trouve très bien en effet et j'ai aussi essayé le TDI 150 le 24 décembre 2001: flashé à 140 au lieu de 70 (piège à con : fin de l'A5 en 2x2 voies en arrivant à Melun: le policier m'a gentiment grâcié car je suis allé le voir en lui disnat que j'essayais la voiture et puis ct noël, ct un antillais et je revenais de Guadeloupe avec du Rhum )...
donc j'aime bien le TDI, même si le turbo est brutal, au moins ça donne des sensations: le 136 au lieu de 140, ct pas pour les perfs mais juste pour être exact...

par contre pour les blondes, ma femme m'autorise seulement les bières : ça tombe bien car les 206 istes du FA boivent de la Leffe

Alban - S16 a écrit :   pour le TDI 130, je le trouve très bien en effet et j'ai aussi essayé le TDI 150 le 24 décembre 2001: flashé à 140 au lieu de 70 (piège à con : fin de l'A5 en 2x2 voies en arrivant à Melun: le policier m'a gentiment grâcié car je suis allé le voir en lui disnat que j'essayais la voiture et puis ct noël, ct un antillais et je revenais de Guadeloupe avec du Rhum )... donc j'aime bien le TDI, même si le turbo est brutal, au moins ça donne des sensations: le 136 au lieu de 140, ct pas pour les perfs mais juste pour être exact...

 
ben dis donc t'as eu du bol pour le flic !!  
 
Sinon le TDI, j'avais lu qu'il y aurait un TDI 140 dans la A3, mais c'est vrai qu'entretemps, le Touran est sorti avec un TDI 136...  
 
Remarque on entend bien "Ibiza TDI 100", et "A3 TDI 101"... Question d'image ?

Eldrad a écrit :   ben dis donc t'as eu du bol pour le flic !!

clair, car sinon j'étais marron: en fait après le flash, j'ai fait demi-tour et je me suis payé le culot d'aller le voir: quelquefois ça marche...
 

je pense

Mort de rire, les matchiste
 
Moi, je suis un Claniste
 
Le clan aux 4L

Eldrad a écrit :   La A3 me tente bien, en TDI 140 boite DSG et quattro, le tout avec une petite puce     Mais au maximum je pourrai avoir la TDI 140 BM6 traction, ce qui est déjà pas mal, quand meme...   Ca va négocier sec avec les parents

 
Dis papa aller tu me la payes la nouvelle A3 !!!  
 
J'ai l'air de quoi moi dans mon ecole de commerce avec ma pauvre golf 4 tdi110 de pauvre...

CC a écrit :   Dis papa aller tu me la payes la nouvelle A3 !!!     J'ai l'air de quoi moi dans mon ecole de commerce avec ma pauvre golf 4 tdi110 de pauvre...

la bave du crapaud n'atteint pas la blanche colombe |
 

Eldrad a écrit :   la bave du crapaud n'atteint pas la blanche colombe |

 
C'est vrai tu n'es jamais parvenu a m'atteindre mon pauvre eldrad
 
Merci papa merci maman Tous les ans je voudrais qu'ca r'commence...
 
Aller papa achete moi la niou atroa !!!

CC a écrit :   C'est vrai tu n'es jamais parvenu a m'atteindre mon pauvre eldrad

 
"C'est celui qui dit qui est"
 
Zut les maternelles se couchent de plus en plus tard de nos jours

Eldrad a écrit :   "C'est celui qui dit qui est"   Zut les maternelles se couchent de plus en plus tard de nos jours

 
Pas vraiment ca non le neuneu
 
Aller papa paye moi la!!!