Que pensez-vous de la XM avec un moteur TD 12 soupapes?? Y a-t-il beaucoup de pb? Le moteur est-il solide?

Mon père a revendu la sienne a 220000km avec aucun problème.

IL l'a vendu combien pour info? Car on m'en propose une pour 1500€ avec environ 130~140 000Kms

j'en ais un exellent souvenir.
le mére d'un copain en a eu une V6 qui s'est malheureursement fait voler
puis il a acheté une TD12 qu'il a revendu a son gendre qui roule encore avec, niveau habitabilité c genial, sa td12 n'a jamais eu de pb mechanique particulier et crois moi son gendre n'est pas un tendre !

Salut;
 
n'étant pas spécialement "françaises", j'ai franchi le pas l'année dernière. J'ai acheté une XM TD12 de 93(en boite auto), avec 199 000kms.
D'entrée j'ai changé la distribution, la pompe a eau, les plaquettes et disques à l'avant. C'était pas nécessaire, je l'ai fait pour être tranquille un bon moment.
C'est une excellente voiture, j'ai fait 18 000kms depuis, rien à signaler. C'est confortable, relativement bien fini, et à l'utilisation on ne se rend pas compte que c'est un diesel. Sauf quand on passe à la pompe :entre 5l et 6,5l/100kms, suivant l'utilisation.  
L'autonomie est géniale grace à son réservoir de 80l :
1100/1200kms avec le plein.
Bref je ne regrette pas ce choix.
Le seul truc qui est galère, c'est l'accés mécanique : pour bosser dessus c'est horrible, y'a pas de place. Et les pièces sont chéres.
 
Francis

Celle que j'ai en vue est un 2,1L... Est-ce un bloc PSA car j'ai entendu que c'était pas terrible comme moulin et qu'il y avait pas mal de merde...
Quelqu'un sait quelque chose là dessus.

C'est un bloc PSA (XUD 11 TE). C'est n'est plus tellement puissant (110 ch) comparé à ce qui se fait actuellement, mais je n'ai pas entendu parler de pannes chroniques.

Ma première caisse était une XM D12 de 270 000 km --> aucuns problèmes.
 
Du coup j'ai acheté une 605 SVdt 2,1L, 320 000 bornes, même moteur que la xm mais avec un turbo (donc le même moteur que la xm que tu vas acheter) --> aucuns soucis.
 
Non vraiment, tu ne devrais pas avoir de problèmes avec cette voiture.
 
Par contre le prix m'a l'air très bas pour ce genre de modèle, faudra que tu vérifies si le moteur a bien été entretenu.
si tel est le cas, n'hesites surtout pas : tu vas t'éclater avec cette caisse.

Moi j'ai une XM TD12 avec 308 000 km...
Elle marche bien, mais on a eu qq problèmes de boîte.  
Pas d'autres gros problèmes, mais des petites conneries d'électronique, genre le l'ABS qui indique tout le temps qu'il est hors service alors qu'il fonctionne parfaitement (jamais résolu, ils n'ont jamais trouvé chez Citron).
L'entretien est tout de même plus coûteux et plus exigeant que sur une voiture plus petite (genre ZX TD).
A part ça, ben bonne voiture, excellente pour faire de l'autoroute à "bon rythme".

pour l'abs : il faut nettoyer les capteurs sur le moyeu, enlever la rouille et toute la merde. si ca marche pas, il faut changer le bloc complet a la casse

 
quelques échanges sur la XM :
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet39450.htm

Super dossier merci pour le lien..!!

 
Il semblerait que le prob de l'ABS est frequent chez Citron notament sur les Xantia. J'ai eu ce pb sur une 405, c'etait un fil coupé à l'interieur de la gaine du capteur AVD (pas facile à trouver).