Que pensez vous de la xantia 2.1 TD? Ca marche bien en reprises? Ca consomme bcp? Ca tangue pas trop dans les virages?

g une 1.9 je m'en plaint pas , jamais essayer la 2.1

ça se défend en perfs le 1.9 TD 92cv? Dans la 405 je sais que oui mais dans la xantia, ça rame pas trop pour doubler?

 
Sur la série I le 1.9 TD 92cv se défend très bien En ville, ou bien sur départemental, au niveau perf c'est largement suffisant (0 à 100 en 12,5s) Par contre sur l'autoroute à 130 km/h on tourne à 3000tr/min même si la Xantia a une bonne insonorisation pour son époque au delà de 150km/h....çà devient inconfortable pour nos oreilles (mais de toute fàçon c'est limité à 130 )  
 
Pour la série II (1998) ou bien à partir de 1997 où le Catalyseur est appuru, la Xantia perd au passage 2cv.....les performances sont en légère baisse du en parti au poid de ses équipements de série qui s'ameliorent au fil des années........
 
Pour mieux comprendre ma Xantia 1.9TD série I fait 1252kg à vide et celle de mon père, 1.9 TD série II fait 1350kg............à toi de devienr laquelle avance le mieux

moi a 150 , j'entends rien , je met la musik .Moi aussi je trouve qu'elle se defends bien.

très bonne voiture
mon père en avait une bleu (série de 98 donc celle restylé)
 
le 2.1TD est un 110ch qd meme, il a de bonne reprise
 
 
Mon père préféré les reprises du 2.1TD plutot que celle de son 2.0 HDI 110ch (xantia de 2000) (plus franche k'il dit)
 
 
Moi je m'en souviens plus trop, c'etait au début de mon AAC (donc voila)

Donc en gros pour résumer:
 
Xantia I: 1.9 TD 92cv, peut suffire
 
Xantia II: 2.1 TD ou HDi 110 plus recommandable  
 
C'est ça?

en gros oui.
 
xantia 1.9 td: 20.5 de couple a 2200tr et 177km/h
xantia 2.1 td: 26 de couple a 2000tr et 190 km/h

 
J'ai possédé une 2.1 TD et une 2.0 HDI 110.
 
Le 2.1 TD est creux à mort en dessous de 2000, et offre un temps de réponse du turbo très élevé.
 
Le HDI 110 est 100 fois meilleur, il tire autant, et offre de bien meilleures reprises entre le ralenti et 2000 TPM.
 
Pour les consos, compter 7L5 pour le 2.1 TD, 6L pour le HDI 110
 
Pour la tenue de route, c'est pas compliqué, c'est au top, pourvu que tu dégages les michelins energys, pareil pour le confort. Et non çà tangue pas, surtout en hydractive.

une chose est sûre, ne pas comparer la 1.9 TD et la 2.1 TD : c le jour et la nuit ! (voir notamment les liens suivants : Auto plus et  
Auto Moto. Personnellement j'ai conduit les 2, aujourd'hui je possède une 2.1 de 96 à 130000 KM et j'en suis pleinement satisfait au niveau plaisir de conduite et fiabilité. Kkes RMQ par rapport à ce qui est indiqué dans les liens ou ce qui a été dit: conso moyenne : 7,5l (je fais moitié ville, moitié route/autoroute) et vitesse max : je l'ai monté à 205 compteur. Je n'ai jamais conduit de HDI mais parait que le moteur se marie bien avec le caractère de la voiture... En tout cas, je ne la trouve pas du tout si creuse en-dessous de 2000 trs/mn et l'effet turbo est très agréable. En résumé, une très bonne caisse à pas cher et c'est tant mieux !!!
 
PS : j'ai des Mich NRJ ; kess que les autres pneus ont de mieux et le cas échéant lesquels dois-je prendre ??? (le train arrière est d'origine et est à changer dans 3-4 mois: mes MXV 5 ont 130MKM !!!)