Je viens de m'acheter le "moniteur automobile" 400 ESSAIS, je ne sais pas si c'est le meilleur magazine auto mais bon ils ont fait leurs essais dans les mêmes conditions pour toutes les voitures à priori...
 
Et juste un petit comparatif entre une AUDI A4 V6 TDi 180 cv et une BMW 330d 183 cv, et là surprise, la BM est carrément devant dans tous les domaines, Vitesse max, accélérations.
Sans compter que l'audi est une "standard" avec boite 6 et que la BMW est en break et en 4 rous motrices (choses qui font perdre des chronos).
 
Dans l'absolu, les 2 autos ont des supers perfs, de quoi étonner des proprios de V6 essence, c'est pas mal !
 
MAIS JE NE VEUX PLUS VOIR LE TURBOVET PRETENDE LAISSER SUR PLACE UNE 330d AVEC SON A4 150 CV boostée à 180 !!!!
 
Voilà mon petit coup de gueule du soir
 
PS: Pour ceux qui doutent, je suis prêt à scanner le bouquin !!

Il va te repondre que:
 
La nouvelle A4 est beaucoup plus lourde, en fait, elle a a peine les perfs de l'ancienne V6TDi 150cv. Donc l'ancienne 150 boostee a 180 est bien plus performante que l'actuelle 180cv.
 
Non, non, Vet, ne me remercie pas...

arf arf arf
 
Kombieng de pages?

2 pages !

les proprio de v6 prv peut être mais les autres

Beuh... pas de beaucoup...

Evidemment, fo pas comparer avec une 330i...
Mais avec la plupart des V6 2.5 essence, on fait pas beaucoup mieux, fole reconnaitre.

La nouvelle A4 est beaucoup plus lourde que l'ancienne  ...elle fait 1590 kg ...donc je pense qu'une bonne partie de la puissance supplementaire est "mangée" par le poids  ....
Turbovet lui possede une "vielle" A4  avec  des ailes en pvc ....

Bah... je crois qu'à part une 605 SV24, yen a pas sur ce forum de proprios de V6 PRV...

Allez je balance les chiffres !
 
1000M DA  AUDI=29.8  BMW=29.4
Vit Max   AUDI=220   BMW=224    
 
Attention je le répète la BM essayée est en version break et en 4 roues motrices !!!  (330xd) J'ai pas les chiffres de la berline 2 roues motrices (comptez 1s de moins au 1000M et 4/5 km/h de plus)

l'audi aussi est en 4 roues motrice L.FRED...

406 v6  
1000 M DA = 28s
Vit Max   = 239 km/h
 
Loin devant ce coup ci !

PUNTO HGT 130 CV fait mieux au 1000M !!!
 
Je continu ou il va avoir compris ??

L.FRED a écrit :   406 v6   1000 M DA = 28s Vit Max   = 239 km/h   Loin devant ce coup ci !

Encore heureux...
 
meme le 194 est devant...mesurée à 28.1. Mais la 330d est vraiment tres proche (28.9s en version 2 roues motrices)

Ah merci pour les chiffres

Dommage je n'ai pas les freinages...
J'en aurais calmé quelques-uns
 

Yavait un énorme comparo de freinage... à part la xantia activa, les autres francaises freinaient moins bien que les allemandes

Mais de là à dire qu'une GOLF TDI fait mieux qu'une Porsche

L.FRED a écrit :   Mais de là à dire qu'une GOLF TDI fait mieux qu'une Porsche

Bah ça cé clair...

L.FRED a écrit :   Mais de là à dire qu'une GOLF TDI fait mieux qu'une Porsche

En parlant de Golf Tdi : compare la Tdi 150 à la Leon 150 et tu seras surpris par les différences de perfs

decidemment je hante les journées de L.FRED qui peut decidemment pas supporter que j'eclate des 330d... mais bon
a la difference de ce clampin j'ai essayé une 330d... et c clair que ca pousse, mais pas plus fort que mon A4
 
pour ce qui est de tes chiffres:
1-j'ai une ancienne version plus legere
2-j'ai une deux roues motrices seulement
3-j'ai jamais joué en acceleration avec ma boite auto je sais que je suis aux fraises
4-n'oublie pas que l'A4 en boite meca dispose de 6 rapports ce qui fausse nettement la comparaison avec une 330d
 
PS: tu ne fais que de l'extrapolation de bouquins..., loue une 330d, on se donne RV qqpart et tu verras si tu te fais pas bouffer en reprises (pas un vent hein! mais juste ce qu'il faut...)

>MAIS JE NE VEUX PLUS VOIR LE TURBOVET PRETENDE LAISSER SUR PLACE UNE 330d AVEC SON A4 150 CV boostée à 180 !!!!
 
1-je sais lire les caracteres minuscules, merci
 
2-j'ai eclaté qques 330d qui arsouillaient, je le redis haut et fort et tant pis si ca te fait chier, ou plutot j'en suis bien content !!!

Turbovet t'aurais pas du intervenir dans cette conversation... faut pas interrompre 2 citroenites en pleine masturbation !

bon alors pour ceux qui savent pas, en général les bouquins avec un tas d'essais comme les 400 du post, c'est une compilation de tous les essais de l'année.  Donc c'est une estimation pour les perfomances mesurées, pas une sacro saintes vérité absolue....

AH je m'en doutais, il y a des pilotes-essayeurs qui font des mesures avec du matériel performant afin de déterminer les accélérations, reprises ect à la fraction de secondes près de chaque voiture vendue en France mais non ce sont des rigolos c'est ça ???  
Il vaut mieux que je les conduises pour mieux sentir les chronos ???
Mort de Rire moi !!  
Au fait, Turbovet, tu ne hante pas mes journées.. j'ai plein d'autres choses à penser (comme tout le monde en général) c'est juste que ça m'amuse quand je lis tes posts, et des fois n'en fait pas trop, je risquerais de me décrocher la machoire tellement je rigole

Maizs au bout d'un run de 1000M elle tombe en ruine !

L.FRED a écrit :   AH je m'en doutais, il y a des pilotes-essayeurs qui font des mesures avec du matériel performant afin de déterminer les accélérations, reprises ect à la fraction de secondes près de chaque voiture vendue en France mais non ce sont des rigolos c'est ça ???   Il vaut mieux que je les conduises pour mieux sentir les chronos ??? Mort de Rire moi !!   Au fait, Turbovet, tu ne hante pas mes journées.. j'ai plein d'autres choses à penser (comme tout le monde en général) c'est juste que ça m'amuse quand je lis tes posts, et des fois n'en fait pas trop, je risquerais de me décrocher la machoire tellement je rigole

On ne peut comparer 2 autos que lorsqu'elles sont chronométrées toutes les 23 lors d'un même essai, comme A4 VS 330D par exemple, parce que des essais réalisés dans des conditions différentes (pluie/t°) ne sont pas du tout comparables...

Rio a écrit :   L.FRED a écrit :   Mais de là à dire qu'une GOLF TDI fait mieux qu'une Porsche En parlant de Golf Tdi : compare la Tdi 150 à la Leon 150 et tu seras surpris par les différences de perfs

C'est à dire

Certe la BMW est (légèrement ) plus performante sur le papier.
Mais  crois-tu vraiment que sur la route on sente la différence?
Franchement j'en doute, les différences sont bien trop faibles.

Sur la route, les 2 autos n'ont rien à voir, l'une "enroule" soupplement dans un bruit digne d'une essence atndis que l'autre est plus brutale, plus diesel, plus TDI quoi ! Et efficace quel que soit je temps, ce qui est loin d'être le cas de la Bm !

Heu, c'est un peu contradictoire ce que tu dis. Une voiture brutale est par defaut peut efficace. Vaut mieux un moteur lineaire ...

Mais la voiture brutale a 4 roues motrices !
Quattro, la sécurité permanente !

La voiture dont il était question (330XD) est aussi une quatre roue motrice...

Mc Fly KO !

Mais pas une vraie 4x4 !
La puissance est bien retransmise au 4 roues, mais dès qu'une d'entre elles commence à patiner, l'auto se met à freiner toute seule !
Super pour l'efficacité !
Ce qu'on demande à une auto dite sportive, c'est d'être efficace en toutes circonstances, pas de freiner  toute seule !