Ouhlàlà, dis toi qu'a part les poignées de porte il n'y a rien en commun. Dans le temps en plus la WRC était dérivée d'une version 3 portes de la sub non importée en france.
En gros la caisse est celle d'une WRX d'origine entièrement nue telle qu'elle est soudée en usine. Après en général ils rajoutent des renforts, refont les soudures, et intègrent un arceau vraiment maousse. Généralement tu retrouve par ci un commodo de série, par là une poignée ou un rétro, bref que des gadgets qui restent d'origine.