Les boîtes Renault, un monument depuis des années (j'en connais quelque chose...) ! Et le comble c'est que ce ne s'arrange avec le temps !
Prenons l'exemple de leur boîte 6 actuelle (que j'ai essayée sur l'avantime) : mal étagée et surtout beaucoup trop longue...
Le pompom revient à la boîte auto de la laguna V6... après un rapide calcul suivant la vitesse et le régime de rotation du moteur, la boîte est tellement lopngue que :
_ on atteint sans peine 175 km/h en 3° (!)
_ si elle pouvait emmener son 5° rapport ne serais ce qu'au régime de puissance maxi moteur la laguna accrocherait plus de 290 km/h !

Bof, la boite de ma Clio me convient tres bien, etagement honnete, precision infiniment superieure a celle de ma precedente 205 et un peu mieux que la Saxo...
 
Si je devais changer un truc chez Renault, c'est plutot le look des volants, generalement hideux en versions normales (ouf j'ai une serie speciale BeBop)...

Moi aussi sur ma clio phase I evo III la boite est parfaite! Florian je ne sais pas sur quelle autre boite tu compares! Moi j'ai essaye les punto et c pas forcement mieux par ex.!

sur ma feu r19 d, la boite etait correctement etagé et pas trop desagreable (il vaut mieux ...)
par contre la fiabilté, ca a ete 230 000 km ....

La mienne a aussi une boite auto et les rapports sont longs.
70 en 1°, 130 en 2°, 190 en 3°, 250 en 4° et en 5°
A la puissance maxi en 5° cela représenterait environ 320 km/h.
pourtant je trouve qu'elle est bien étagée.
En fait la boite longue est un handicap en accélération, pour les reprises no problèmes (kick-down).

Moi, je trouve les boites tres bien etagee ... surtout sur un petit moteur car celle-ci sont reglee de sorte que la voiture tire le maximum du moteur dans les conditions d'utilisation les plus frequentes (ex: une Twingo a une boite avec des premiers rapports assez court ce qui lui permet de partir plus vite en ville, etc...)
 
Pour la boite Auto, mes parents avaient un R25 auto avec 3 rapport et meme si la 2ieme pouvait monter facilement 130 en utilisation normal c'est a 50 que le troisieme rapport s'enclenchait! Mais evidement si tu enfonce la pedale a fond c'est clair que la boite va tirer a fond sur tous les rapports ... il vaut mieux d'ailleurs! Et si les rapports sont etage assez long c'est parceque la LagunaV6 BVA n'est pas une voiture de sport, alors les ingenieurs Renault ont privilegie l'agrement de conduite (different de conduite sport) a la perf.

Je parle pas de ce que je ne connais pas en l'occurence les Clio... tant mieux si leur boîte est très convenable.
Sur TOUTES les laguna 1° génération la boîte est particulièrement lente (mais relativement précise) et leur fiabilité assez aléatoire (pignon de 5°).
La boîte de l'avantime (la boite 6 des Clio V6 etc...) est mal étagée et bien trop longue.
Le fait que ces autos ne soient des sportives ne justifie pas le fait que Renault les fasse trop longue ! Je comprenais l'utilité avec l'ancien système de calcul de la puissance fiscale dorénavant ce n'a aucun interêt !
Maintenant si vous vous en satisfaisez tant mieux !

Pour la fiabilite, a prt certain cas isole (comme chez tous les constructeurs), il me semble que les boite Renault ne souffrent d'aucune tare ....
Pour les Avantimes et Clio V6, si tu le dis je te crois car je n'ai pas essaye ces voitures (de totes facon j'ai pas les moyens ....).  
Parcontre, pour les boites qui sont etagee relativement longue sur les derniers rapport, ca permet de diminuer la conso et le bruit. Deplus avec un V6 je ne me fait pas de soucis pour la reprise qui sera largement suffisante en utilisation normale ...
C'est tjs la meme chose, suivant ta facon de conduire tu peux ou non apprecier une voiture et l'etagement de la boite ... mais les boites vraiment mal etagee ca se sent (ex Fiat seicento ...).
 
Si tu n'aimes pas, il y a une tres bonne solution : n'achete pas! Je veux pas essayer de te faire a apprecier une voiture qui est bien pour la conduite cool si tu roules comme un sauvage ...

La laguna 1 V6 194 est tres bien étagée en boite manuelle!! Tres bonne VMAX, et reprises canon!

Record à battre : 45000 kms en Laguna DTi : boite HS. Voiture avec boitier ca n'a pas du aider mais le mec qui me racontait ca me disait que le garagiste en avait changé un sacré paquet !!!

Boaf, record battu, que dis-je a-to-mi-sé : meme pas 10 000 bornes en Mercedes 190 E, boite bloquee en marche AR, auto abandonne en pleine montagne, en retard a un anniversaire, merci MB !!

Apparement la dernière boite 6 (PK6) n'est pas terrible au moins du point de but étagement: vitesse de point pour l'avantime atteint en 5e à 6200tr, 10 km/h perdu au passe de la 6e( trop longue 160km/h à 3750tr) et puis la commande n'a pas l'air terrible ( voir moniteur auto du 5 juillet)

Pour l'etagement des boites, je ne reviendrais pas dessus ...
Parcontre pour la commande de la nouvelle PK6, je l'ai essaye a plusieurs reprise sur une LaunaII diesel. Le passage des vitesses se fait "naturellement", avec une commande que j'ai trouve tres bonne et sans aucun craquement (a part la 3ieme sur l'une des voitures que j'ai essaye). Mais pour se faire une idee plus precise il faudrait rouler plus longtemps ...

Quand j'ai essayé la lagunaII DCI 120 dynamique, j'ai meme pas fait gaffe qu'il y avait une 6è... du coup, je ne l'ai meme pas passée
 
Faut dire que l'étagement de la 5è était parfait. C'est une boite 5+E en fait.

[Toine] a écrit :   Quand j'ai essayé la lagunaII DCI 120 dynamique, j'ai meme pas fait gaffe qu'il y avait une 6è... du coup, je ne l'ai meme pas passée   Faut dire que l'étagement de la 5è était parfait. C'est une boite 5+E en fait.

Tout a fait d'accord avec cette analyse, la 6ieme est a prendre comme une vitesse economique du genre des premieres 5ieme ....

Va essayer un boite BMW et on en reparlera...
 
GETRAG POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!
 
@+

Quenotte, je l'ai essayée également, cette boite PK6, et elle est bien plus agréable qu'une boite 5 peugeot. (bon je sais c'est pas dur).
 
Mais bon en gros elle est tres bien quoi.

Ben voyons toi aussi va essayer une vraie boite... chez pigeot ca fait schclong schclong a chaque fois que tu passes une vitesse...
 
GETRAG POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
@+

C'est certain les BMW sont bcp mieux que les Renaults et PSA reunis ensembles et ceci quelque soit la comparaison que tu fais (boite, moteur, etc...) ... on se demande meme commet certaine personnes peuvent acheter autre chose que BMW! C'est vraiment n'importe quoi ca! Une BMW est un investisement a long terme que tout le monde devrait faire .... vraiment BMW IL N'Y A PAS MIEUX
Bla bla bla

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On doit pas avoir la meme notion du tres bon...
 
Commentaire de la bv6 PK6 rino par echappement #399
 
"Ca ne marchera jamais..." comme titre...
 
"(...) Dans la pratique , il a ajoute une 6e a une mauvaise boite 5, avec une commande style rameur, une synchronisation de tracteur et un etagement inqualifiable.(...)"
 
Je tairais ce qu'ils disent sur la fiabilite de la boite de depart dela PK6...
 
@+

 
Pour la fiabilité, j'en sais rien du tout... j'ai essayé une laguna DCI 120. Mais en tous cas, elle était très agréable .
 
Au fait, elle était montée sur quoi cette BV6 dans échappement? Avantime?

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Le 2001-09-04 17:24, CIA a écrit:

C'est certain les BMW sont bcp mieux que les Renaults et PSA reunis ensembles et ceci quelque soit la comparaison que tu fais (boite, moteur, etc...) ... on se demande meme commet certaine personnes peuvent acheter autre chose que BMW! C'est vraiment n'importe quoi ca! Une BMW est un investisement a long terme que tout le monde devrait faire .... vraiment BMW IL N'Y A PAS MIEUX
Bla bla bla
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[quote] [quote] [quote]

Je te rappelle que le fabricant des boites est Getrag...Quand on ne sait pas faire des boites on les fait faire (comme BMW par exemple...) et on s'obstine pas a pondre des merdes... M'enfin ils peuvent etre fiers chjez rino c'est leur oeuvre...
 
@+

Clio V6 dans le #399... M'enfin meme critiques sur l'avantime...
 
@+

Si tu te refere a ce qu'un journaliste a dit dans cacahuete magazine on est pas arrive ...

C'est pas cahuete magazine...
 
nan serieusement honnetement entre une getrag et une pk6 c le jour et la nuit... Meme s'il faut reconnaitre que c moins pire qu'avant...
 
M'enfin au niveau ou ils etaient...
 
@+

 
Clair que l'étagement est franchement minable... c'était pas la peine de mettre 6 rapports pour nous pondre ça... Qu'il y en ait 6 sur un mazout coupleux pour faire une grosse vmax malgré une plage d'utilisation réduite, ok... mais sur un V6 coupleux qui prend des tours... comprends pas... la conso surement !

Ce que tu appel "merde" sert tout de meme de boite a nombre de voiture, et il me semble que toutes ces voitures roulent ... et en plus la plupart des conducteurs changent de vitesse : c'est pas formidable ca!
Plus serieusement, les boites Renault sont loin d'etre des merdes, il ne faut pas exgerer quand meme! Je suis d'accord qu'il y a mieux, mais ca ne signifie pas que celui qui n'a pas la marque qui est 'mieux' roule avec une boite de merde .... faut arreter la ...
 
PS: Et les ventilos, c'est BMW qui les faits

Quenotte, pour ta culture, tu devrais qd meme essayer une laguna II DCI 120. Ils sont très cools pour ce genre d'essai chez renault.
 
Par contre, désolé, mais je me vois mal arriver chez BM, ils voudront jamais .

En l'occurrence, il semble qd meme que renault aient de gros pb avec leurs boites: obligé de dégonfler leurs moulins pour cause de boite faiblardes...boites de laguna qui ne tenaient pas la distance, (vu dans mon entourage professionnel).
 
Enfin bref, c'est vraiment pas leur fort, et c'est dommage car le reste est vraiment au top !

Moi, on m'a demande de montrer mon permis, et apres le vendeur m'a prete la voiture pendant une demie heure ... il n'est meme pas venu avec!

J'ai meme pas essaye, mais si j'arrive mal rase avec ma vielle R19 j'y crois pas ...

[Toine] a écrit :   Quenotte, pour ta culture, tu devrais qd meme essayer une laguna II DCI 120. Ils sont très cools pour ce genre d'essai chez renault.   Par contre, désolé, mais je me vois mal arriver chez BM, ils voudront jamais .

Bah il a une tete de ouineurs le toine???
 
@+

Quenotte a écrit :   [Toine] a écrit :   Quenotte, pour ta culture, tu devrais qd meme essayer une laguna II DCI 120. Ils sont très cools pour ce genre d'essai chez renault.   Par contre, désolé, mais je me vois mal arriver chez BM, ils voudront jamais . Bah il a une tete de ouineurs le toine???   @+

Nan... il roule en xantia, et pas habillé en costard cravatte... plutot Jean/TShirt.

Les ventilos qui lachent c'est siemens... et cela n'est pas le sujet... (Si tu veux detourner et parler de la fiabilites des rino... )
 
Pour la boite de merde ce n'etait pas specifiquement la PK6...
 
M'enfin t'as deja conduis un scenic??? Moi ca faisait longtemps que j'avais pas vu une boite comme ca... tu veux enquiller la 3e et tu te cales en 5e...heureusmeent que t'as pas passe la 1ere...
 
@+

Quenotte a écrit :   Les ventilos qui lachent c'est siemens... et cela n'est pas le sujet... (Si tu veux detourner et parler de la fiabilites des rino... )

c'etait pas pour detourner la conversation, mai c'etait pour dire que c'est parcequ'un constructeur achete un produit chez un accesoiriste avec un nom qui va bien que ce produit va etre de bonne qualite ...  

J'ai essaye un Scenic oui! J'ai roule avec assez lontemps car je l'avait en remplacement de ma R19 (pot d'echappement a changer). Et je doire que j'etais tres satisfait ... en fait je n'ai meme pas fait atteneion a la boite! Je voulais savoir si la reputation de bateau etait merite ou non et elle ne l'ai pas. C'est comme le druit du 1,9dCi, si tu depasse pas 3000tr/min il n'y a aucun pbm ...
Pour en revenir a la boite du Scenic, comme je l'ai dit, je ne me suis pas rendu compte de quoique ce soit alors elle n'est certainement pas si mauvaise que ca!  
 
Pour ton information, la 1ere est a gauche et la 5ieme a droite alors que la 3ieme est entre les deux

ARf !