Reprise du message précédent :
Cedroman a écrit :
pas d'accord avec toi ... :non ... les 405 on des 1769 en serie 1 et les 309 on un autre moteur en serie 1
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Les 405 ont eu deux motorisations (tres voisines):
XUD7TE 1769 cm3 90 ch jusqu'en juillet 92.
XUD9TE 1905 cm3 92 ch depuis juillet 92 et une variante pour les derniers millesimes 97, XUD9TE DHY 90 ch pseudo catalysé (moteur reputé pour bien casser).
Sur les 205 et 309 il y a bien un 1769 mais sans echangeur. Il ne suffit pas de monter un echangeur pour ratrapper les 12 ch manquant, il faut aussi re regler ou changer la pompe à injection.
J'ai eu une 405 de 91 avac le 7TE. J'ai monté par la suite un 9TE que mon neveu a pris plaisir à detruire. Je l'ai donc remplacé par un moteur de 205, j'ai ajouté l'echangeur et fait regler la pompe.
A noter que tu peux monter un moteur de 306 ou ZX ce sont les memes.
Par contre, il se peut que tu sois embeté par tous ce qui est accessoires (pompes à vide, ou pompe de DA); les montages peuvent etre differents.
Pour le moteur de 605/XM, il se monte dans les 405 et meme dans des 205, mais beaucoup de modif à faire.