Reprise du message précédent :
Bien résumé
En gros Super 5 GTTurbo :
     poids/puissance  terrible
     Prix/plaisir     incomparable
     Moteur de 4L turbo compresser donc idéale pour débutant en mécanique ! Prix des pièces raisonnable !!
Excelante voiture pour se faire plaisir sur circuit ou sur route*  
 
Voila et petit rappel : http://www.gtturbo.com pour voir qq video
 
* à consommer avec modération

Perso il y a 10 ans j'ai eu une GTT phase 1! Voiture très attachante mais surtout MEF!!! Pas ce qu'il y a de plus facile à conduire : aucune aide (sur la mienne en tout cas) pas d'ESP, pas d'ABS, pas de DA.... rien!!! Mais un moulin qui respire dans une caisse de 840Kg!! C'est sur que côté perf çà déménage.
Au fait préfères la phase 1 côté perf! Certe 115 ch au lieu de 120 pour la P2 mais pour cette dernière la puissance était obtenue grâce à une remonté de la courbe de couple. C'était salvateur pour la durée de vie du moteur mais côté perf c'était moins bien.  
Côté fiabilité moi je n'ai eu aucun pb. En fait le l'ai "cassée" sur un trot' cause couple dans le volant trop voilent : donc TOUJOURS les deux mains sur le volant qd tu enfonce le champignon!! C'est certainement le meilleur conseil que je peux te donner surtout que le couple arrive avec un "certain temps" de réponse...
Donc je disais côté perf pas de pb (la mienne avait 150mKm et une santé d'enfer!)....à condition de suivre un entretien rigoureux et de ne pas la conduire comme un boeuf. Je m'explique :
- vidange avec huile de synthèse tous les 5mKm + filtre huile et filtre air.
Surtout respect des temps :
- de chauffe : pas tirer tant que la temp eau (pas d'indique t° huile et c'est con!) au top depuis 5 mn!
- d'arrêt du turbo : laisser un temps au ralentis avant de couper le contact!!
 
Sinon côté sensation c'est ce que j'ai eu de mieux : qu'est-ce que j'ai pu m'amuser avec cette caisse!!!
 
A+
 

Gougouille a écrit :   Je voudrais avoir des renseignements sur cette voiture d'exception, j'aimerai beaucoup m'en offrir une, d'origine, je sais que c'est dur à trouver et c'est pour ca que je voudrais des precisions...   Déja elle fait combien de chevaux fiscaux ?? Je demande ca pour l'assurance, etant donné que je suis encore jeune conducteur (avec conduite accompagné) je voudrais savoir si ca passe sans payer trop cher...   Ensuite je voudrais savoir combien de Km tient le moteur, et combien pour le Turbo, si c'est bien entretenu bien sur (j'veux pas racheter la R5 GT Turbo d'un Jacky !!)...Enfin je veux dire, si je trouve une bonne occaz faut trouver une GTT qui a moins de combien de Km environ ??   Sinon, si jamais j'en acquiert une, je voudrais pas faire de modifs dessus, mais plutot l'entretenir au maximum bien sur mais j'ai entendu diverses choses sur la tenue de route, à part sur le mouillé ou tout le monde dit qu'il faut se calmer sous peine de decrocher trop vite (tenue de route de merde en gros sous la pluie)...Mais est-il necessaire, par exemple de monter des Pneus en 15 pouces, et de baisser un peu la voiture pour qu'elle accroche mieux ? Ou sa tenue de route à l'origine est-elle suffisante ??   Aussi il parait que le moulin a tendance à beaucoup chauffer...C'est de maniere demesuré ou faut quand meme bien taper dedans ?   Aussi elle consomme combien environ ?   Voilà j'aimerai avoir le maximum de conseil à propo de cette auto, qui me fait rever (j'ai regardé ses perfs, elle fait un poil mieux que la Golf R32 sur le 400m DA MMDDDRRRRR !!!!!!!!!!!!!!)   Et je sais tres bien que c'est une vrai bombe, je compte pas me mettre dans le fossé des le premier virage mais j'adore les voitures comme ca, et de plus d'occaz elles depassent pas les 5000€ c'est pour ca que j'ai envie de m'en offrir une....   Merci

Moi aussi je prefere la ph.1

Merci beaucoup tout le monde, ca fait plaisir de voir autant de passioné de cette caisse !!  
Je viens de me rendre compte que niveau finance je vais etre un peu leger donc je vais me trouver un ptit Job qui paie bien et d'ici 6 mois grand maximum je me trouve mon GTT...
 
D'ici là je compte sur vous pour que je connaisse son moteur par coeur parce que mon niveau de connaissance moteur est nul, j'y connais vraiment rien (mais je commence à apprendre en allant sur tous les sites sur le GTT).
 
Donc d'apres-vous je peux me trouver un GTT jusqu'a 150 000 bornes si il a toujours été bien entretenue c'est bon ?
 
Et Sly_Roq tu peux pas t'imaginer comme j'aime ta video que j'ai téléchargé sur gt-turbo.org, ou t'es sur circuit...le demarrage 1ere, 2nde 3eme avec le bruit du Turbo je me le passe en boucle, je trouve que le moteur avec le turbo a une sonorité splendide...
 
J'en veux une moi aussi bordel !!

Ok pour la phase 1, mais je pense que j'ai + de chance de trouver une phase 2 en bon état qu'une phase 1, d'origine en + alors là je pense que je vais trouver difficilement une phase 1...Enfin je vais voir ca...

moha a écrit :   mais ceux qui disent que c'est une caisse d'exeption doivent croire que renault les livrent encore!

 
Tu crois pas si bien dire...
J'ai entendu des rallymens qui m'ont avancé ce fait : "Si Renault en ressort des neuves...on achète !!!"
CQFD.  

Pour un prix similaire tu peux trouver une 21 2l Turbo, à méditer...

 
oui mais rien à voire la 21 est énorme à coté de la chtite 5. Perso j'ai une 21 héritée de maman (pas turbal 1.7) mais j'en peux plus je veux une R5 même moteur ou un GTT si je trouve et que je peux me permettre mais la 21 pas pratique quand t'es jeune pour te ballader tout seul ou au pire à 2 (même si c'est à 5 une fois tous  les 2 mois ba ils ont qu'à se serrer )

tactac badaboum c'est moi.... désolé j'ai mis un peu de temps a rriver... bon ba que rajouter sur la gt....beaucoup de choses a été dit... ba je pense que la gt est sur le marché un des meilleurs rapport prix/perf/plaisir mais pour acheter il faut faire trés attention a l'entretien qu'a recus la voiture par l'ancien proprio...

C clair que la 21 c'est pas le meme calibre, et puis un peu plus rare encore à trouver qu'un GTT...
 
Je suis actuellement en recherche, y'en a pas mal quand meme des GTT à vendre...
 
ju 69 t'inquietes pas que si je vais en voir une, j'emmene un pote mécano avec moi pour regarder dans quel état est le moteur et je demande toutes les factures pour le kilometrage...Je veux pas d'un GTT qui me lache 10 000 km plus tard

faut faire attention a la boite que les rapports ne sautent pas au turbo, aux problémes électriques...en gros

 
ok merci
 
Faut faire un essai de la voiture apres l'avoir inspecté en gros (avec un mec qui s'y connais plutot bien) c'est ca ?

un mec qui connait bien la gt c'est mieux...

Sa depends  aussi accessoirement de ce que tu veux en faire, utilisation quotidienne, sortis pour le week end, etc... Perso je te conseil une phase 1 qui soit d'origine, cela fut mon choix il y a quelques années et maintenant je ne le regrette pas, car bien sur comme tous véhicule qui dans son temps a attirer les foules ce charmant GT est devenu pièces de collection très rare à trouver d'origine et qui dit rare dit cher 6000€ en moyenne, n'est pas forcement évident à assurer il y a de ça 6ans mon assurance n'avait pas voulu me l'assurer parce que je n'avais pas 50% de bonus.
Prends ton temps pour faire ton choix...
 
@+

Bah je veux bien qu'un possesseur de GT lyonnais m'accompagne alors !! (t'es pas de Lyon toi à l'origine ?)

Ca serai ma seule et unique voiture mais j'ai pas de long trajets à faire ni de trajets quotidiens specialement...

si si de Lyon 1er en théorie la je suis en déplacement a l'étranger mais avec les évènements je vais peut être devoir rentrer bientot et si je peux t'aider no soucy

 
ok c'est sympa merci
 
Parce que je vais essayer d'en trouver une dans la region donc si jamais t'es dispo pour m'accompagner en voir une ca serai super

Gougouille, si ju69 vient t'aider à en trouver un, se sera no probleme......tu auras un super gtt!!!
Part contre, n'essaye pas son gtt, car tu voudras plus du tient

jéjé... sinon pour le gt a éssayer tiens moi au courant

ju 69 a écrit :   jéjé... sinon pour le gt a éssayer tiens moi au courant

Faudra qu'on se voye un jour!!! Mais tu vas me dégouter de ma caisse
Une sortie sax ou gtt sur lyon et je viens.

ju 69 a écrit :   jéjé... sinon pour le gt a éssayer tiens moi au courant

 
ok pas de probleme pour l'essai
Et ju69 il a combien de chevaux ton GTT ? C'est un monstre ?

non il a 2 ou 3 petits trucs...
Pour Jéjé pas de soucis mais je pense descendre a une sortie dans le sud dés le retour du beau tps...

ju 69 a écrit :   non il a 2 ou 3 petits trucs... Pour Jéjé pas de soucis mais je pense descendre a une sortie dans le sud dés le retour du beau tps...

Ales?

c'est quand déja? je sais pas trop sinon ou et quand

ju 69 a écrit :   non il a 2 ou 3 petits trucs... Pour Jéjé pas de soucis mais je pense descendre a une sortie dans le sud dés le retour du beau tps...

 
J'ai comme un doute sur ce que t'appelles petit
Genre déjà un turbo à 1bar avec plein de trucs autour et un gicleur plus gros non? Aller je le dirais pas à la drire

....presque http://www.forum-auto.com/sqlforum/section6/sujet49622.htm

ju 69 a écrit :   ....presque http://www.forum-auto.com/sqlforum/section6/sujet49622.htm

 
Je crois que je comprends mieux Par simple curiosité il monte à combien ton bolide

et ouais une ptite reunion entre GTTistes sur lyon se serais coool!
enfin autrement la bonne occaz etais celle que j'ai prise!
j'ai depuis peu un GTT noir 100% d'origine avec plein de ptites choses neuves et en excellent etat!
carte grise d'aujourd'hui!
@+

JU69, je crois que c'est le 31mai ales........
 
Aussi non, je reviens d'une petite balade et c'est impressionnant la perte de motricité qu'il y a sur route humide, j'ouvre en 2...obligé de passer la 3

rottosa a écrit :   et ouais une ptite reunion entre GTTistes sur lyon se serais coool! enfin autrement la bonne occaz etais celle que j'ai prise! j'ai depuis peu un GTT noir 100% d'origine avec plein de ptites choses neuves et en excellent etat! carte grise d'aujourd'hui! @+

 
Arrete, dis moi pas que tu l'a acheté à metztessy, dans le 74 ??

ah voui une rencontre sur Lyon de gt

Attendez moi merde

ALV a écrit :   Tu crois pas si bien dire... J'ai entendu des rallymens qui m'ont avancé ce fait : "Si Renault en ressort des neuves...on achète !!!" CQFD.

 "Si Renault en ressort des neuves...j'achète !!!"

jon a écrit :   "Si Renault en ressort des neuves...j'achète !!!"

Jon, la clio rs3 aura un moteur turbo, sortie fin d'année.......mais chut, c'est source renault