salut

c sur les zx ce sujet?

Euh je vois pas de ZX ici ...
 
Par contre j'en vois plein --> ICI <--

ouais c sujet zx toute sorte le sujet!  moi j'en ai une rouge!!

de toute façon je trouve la ZX pas tellement séduisante et pour moi comme pour bocoup citroen me fait penser à "caisse de vieux"

 
 
ouai la chance et c quoi comme ZX une 1.1l ?:-)

a une caisse de vieux???!
tu veut dire une voiture qui tient la route d'origine, qui n'as pas de bruits de vibrations, que t'y claque pas des tunes pour un moteur qui lache, et qui ne fait pas mal au cul et au dos au bout de 200km,...
c'est ca ta definition d'une caisse devieux?
 si tu veux alors mais elle marche aussi bien que les pigeot et tiennent mieux la route

 
je disais que les citroen me faisait penser a des voitures de vieux pépere qui veulent surout pas avoir mal a leur dos tous fragile
mais c vrai que la ZX est réputé pour ça tenue de route

Vous êtes fatigués ou quoi ?

et toi airwax, t'es pas encore au dodo?
@+

le sujet de l'année

d'accord avec rottosa, j'en ai eu une, d'une fiabilité hors paire. Souvent critiquée et passe pour une caisse de vieux aux yeux des gens.
J'accorde que ce n'est pas exceptionnellement beau, mais je la considerais comme un bon "utilitaire", une bagnole sans le moindre souci, avec laquelle on peut decider de partir n'importe où sans se prendre la tete. Et question tenue de route, elle n'a rien à envier à personne. En plus grace aux gars qui la considere comme une "caisse de vieux", on les trouve super pas chere en occasion, merci à vous !!!
En tout cas ma "caisse de vieux" n'est jamais tombé en panne malgré ses 234000 km, toutes les voitures de djeunz ne peuvent pas en dire autant !!

oula je pensais pas que vous alliez prendre aussi mal le terme de "voiture de vieux" enfin bon a part les volcanes je les trouve vraiment laide je comprends pourquoi citroen en a si peu vendu malgré leur extraordinaire fiabilité...

c'est clair que la cote est tres basse alors que je la prefere a la 306 (de kéké)
de toute facons les gens sont trop pleins de prejugés!  
soit voitures de vieux soit de voyous!
soit un tank allemand indestructible soit une petite bomba italienne fragile!
enfin la Zx c'est qd meme un bon souvenir!
et puis ca marche mieux que le laisse croire les chiffres!
@+

 
ça ne saurait tarder

Je me suis fais de belle frayeur !! avec ma volcane 1.9 turbo diesel ! Mais je trouve quand meme qu'avec le train arriére qu'elle a! le conportement sous la pluie est vraiment nul, j'aimerai avoir votre avis, j'ai aussi une zx 1.9 diesel serie flash mais c'est pas du tout pareil les reaction sur sec son moins bonne mais sous pluie elle sont meilleur je me demande pourquoi??

ouaiche! moi la pluie ca me faisait trop peur depuis une grosse frayeur!
mais faut s'entrainer sur un parking desert un dimanche matin afin de la prendre en main et faire gaffe qd c'est humide!
@+

Elles sont jolies et bien finies les ZX surtout en volcane. Et il y a eut une belle panoplie de moteurs.

les volcanes sont belles mais les 16V sont bellissima!
@+
RDV sur LE site des Zx : http://www.citroen-zx.fr.st

si peu vendu ??!! je crois que tu te trompes, ouvre les yeux, ils s'en est vendu par cargo entier !
C'est sur que ce n'est pas une voiture pour frimer, c'est une voiture pour rouler. Apres il faut savoir ce qu'on cherche...
J'ai maintenant une 306 beaucoup plus recente que ma ZX et d'une finition assez élevée et pourtant, la qualité de fabrication est en dessous de ma vielle ZX de 94 je trouve.
Il est clair que les prejugés en automobile, ca laisse des traces. Tous les mecs qui gerbent sur ces voitures (comme sur les BX, c'est le meme phenomene) ne les ont jamais conduite.

moi g un collegue qui a une Zx 19 TD volcane et il est persuadé d'avoir un avion.d'accord elle marche bien pour un diesel mais ya pas de quoi faire le mac avec. Moi avec ma R21 (120cv)des années 90 je l'enfume et il comprends pas pourquoi cela dit elle fait un bon bruit pour un mazout

J'ai ouï-dire que des ZX 16V était trés vive de l'arrière, peut être ce phénomène est-il valable pour les volcanes ça serait logique puisque les volcanes sont des versions sportives (oui même la feu 1.9 TD ). Histoires de réglages du train arrière ? En tout cas, ça devait être voulu par Citroën je pense
 
Bonne nuit à vous

Peut-être à cause de son train arrière auto-directionnel?

c vrai qu'en premier seconde; tu dois l'enfumé mais bon je pense bien qu'avec un petit 92ch c'est mormal;tout de meme en reprise en cinquiéme y dois te tenir c'est plus que sure jusqu'a 180;190 allé je vais faire dodo a demain soir!!

cyp> la dernière maladie en vogue chez les constructeurs c'est de travailler le coût de leurs révisions en demandant par exemple entre peugeot et citroen des entretiens différents pour un même moteur avec des intervalles parfois très variables pour les mêmes opérations.
 
Et parfois ces "magouilles" se produisent d'un millésime à l'autre
 
On peut toujours rêver que la courroie ne soit plus la même lorsque l'intervalle est rallongé mais bien souvent ce n'est pas le cas
 
Perso je les change toujours en avance, sur une sportive c'est un budget négligeable... tant qu'elle ne casse pas
 
Bonne vente, la 306 est une super compacte sportive

j'avoue qu'au niveau des reprises elle fait envie

Cela fait deux jours que j'ai la 306 S16 BV6 je la trouve époustouflante mais bon c'est ma première sportive (même si g flingé deux moteurs de mazout avant!) donc mon avis ne peux être objectif.
Ce que je trouve dingue c'est les vitesses s'enchainent à une vitesse de ouf à haut régime alors qu'à bas régime ca coince un peu!
Tout pour attirer Capt'ain Sarko en fait!

 
Les zx ont toutes un train arr auto-directionnel.

 
Plus d'un million j'ai pas les chiffres en tête, pour Citron ca n'a pas été un échec loin s'en faut.
 
Moche, mais super bagnole.
 
Joël - Berlinois

J'adore la comparaison, un moteur de 90 cv (92 excusez ) d'un côté et de l'autre un essence de 120 cv.
 
Mais d'un côté comparer ces deux moteurs ca doit prouver une chose que le TD s'en sort pas si mal finalement.
 
Joël - Berlinois

 
Les limites de la physique, ca existe!!!
c normal de pas prendre un virage aussi vite sur le mouillé que sur le sec...
 
pense aussi a verifier tes pneus...

Moi j'suis super content de ma 1.9D de 92, ca change de la 205 ( GRD 90 ) au niveau confort. En plus j'ai la même mécanique ( à 100cm3 près) que sur la 205 pour laquelle les garagistes que j'ai interrogés ne tarissaient pas d'éloges. Bref à mon avis c'est une super caisse. Certe son design est discutable, mais je la trouve quand même plus agréable à regarder qu'une BX ( méa culpa aux proprio de BX ) Sinon il est vrais qu'elle a une légère tendance au survirage sur sol glissant, mais elle se rattrape très bien d'un petit coup de volant

 
  Tu ne la trouve quand méme pas un peu poussive ? En charge , ca doit sacrément ramer

le train ar auto directionnel, c'est terrible sur les berline non sportive, ca permet de bien inscrire l'avant sans que le cul soit a la rue.
 
Mais sur les version sportives, les contrainte sur l'arriere sont plus importante et les cales elastique du TAD provoque un "coup de raquette", un effet due au fait que les cales sont "elastique", ce qui lui donne sa vivacite. Mais en general, ca rentre dans l'ordre tout de suite, en tout cas c'est etudie pour...
seulement, ya des jacky qui se prennet pour alain prost, et a la moindre sensation de l'arriere, ils veulent contrebraquer alors que la voiture adhere toujours (c'est juste la suspatte qui se dentend) et la pouffe, dans le decors...
 
et apres, ces gros cons disent "elle part du cul cte 206, cte Zx"
 
mais non, c'est juste que vous etes des mauvais pilotes (parce que c'est plus du pilotage que de la conduite) et des mauvais conducteurs(parce qu'en general, on essaie pas sur circuit mais sur route ouverte, c'est tellement plus dangereux...)