Alors ?

Ben c'est surtout les rétros qui choquent la dessus et la calandre typée alpha... Sinon, faut bien que la version musclée se différentie du modèle de base et le tuning étant en (très fort) développement, ils surfent sur la vague...

 
Les retros M3 franchement, quel manque d'inspiration ou alors c'est un appel aux Jackys de banlieue .........

la calandre Vauxhall n'est pas trop belle, avec le sigle opel elle devrait etre plus discret.
 
perso je ne la trouve pas plus boom boom touch qu'une AMG, ou M3/5

Les rétros et les jantes font bien Jacky. Les Jacky qui vont l'acheter ne la transformeront pas trop, ils vont économiser.
 
Le tuning c'est vraiment pas très beau, et sur certaines productions de série c'est la tendance actuelle ( AMG, Audi S ...,Alfa 156/147 GTA, etc.)

Prefere un corrado moi !
 
 

 
 
et oui, 205GTI, R5 turbo 2, GT turbo, 309GTI16, c'est pas actuel, c'est juste normal qu'un constructeur donne une image plus agressive a une voiture sport

 
Pour moi, y'a une différence notable entre AMG par exemple et l'OPC  
Pas grand chose à voir  

 
La 205 GTI, je ai eu une, elle n'avait pas le style tuning. Il ne faut pas confondre style sport et tuning, c'est pas du tout pareil. C'est quand c'est trop que ça devient moche.  
La R5 Turbo 2 c'est clair que c'était à chier, la 309 GTI16 les doubles phares sous le pare-chocs moche aussi, par contre la 306 S16 rien à redire c'était bien et assez discret.

Golfiste a écrit :   Pour moi, y'a une différence notable entre AMG par exemple et l'OPC   Pas grand chose à voir

 
ouais pour moi aussi y a une différence notable, chez AMG ils ont étudié les pieces en souflerie chez Opel, bah ils soignent l'ego !

Nia a écrit :   ouais pour moi aussi y a une différence notable, chez AMG ils ont étudié les pieces en souflerie chez Opel, bah ils soignent l'ego !

 
Je pense également meme si les perfs seront supérieures à une RC, c sur

un thon cette corsa!

Pour la calndre, il faudra voir ce que "notre" version donnera, c.a.d l'Opel Corsa.
Car là c'est une Vauxall Corsa je crois  
 
Sinon quant à la ligne général, bah, c'est dans la mouvance du temps...ni trop trop élégant, ni trop banale.

Volumex a écrit :   Pour la calndre, il faudra voir ce que "notre" version donnera, c.a.d l'Opel Corsa. Car là c'est une Vauxall Corsa je crois     Sinon quant à la ligne général, bah, c'est dans la mouvance du temps...ni trop trop élégant, ni trop banale.

 
L'Opel, c les 2 photos du bas

Jacky à donf Golfiste bonne année

Christcc a écrit :   Jacky à donf Golfiste bonne année

 

A toi également Chris  

moche et en plus Opel. Tout pour faire une M.....

J'en pense que c'est juste une autre merguez qui va se faire déposer par la Rs.
 
Niveau look, c'est dans la tendance actuelle, il y a pire.

Arrèter de cracher dessus!!! C'est la dernière marque qui prépare des petite citadine avec un petit 1.6 mais turbocompressé de 175ch SVP!!!! Sa change des 2l..........
 
Bon, après esthétiquement, peut etre quand noir elle fera plus passe partout.

 
ET ????
 
Y a intérêt à ce que le chassis soit très renforcé, pke les chassis Opel, bonjour l'angoisse...

Golfiste a écrit :   L'Opel, c les 2 photos du bas

Merci, je n'avais pas fait attention
 
En tout cas la calandre Vauxhall, lui sied un peu mieux je trouve

Que dans le 2l il manque beaucoup de caractère.......meme si au chrono il est performant.
Apparemment opel fait fort avec les chassis aussi.......zafira, astra OPC ont n'en dit que du bien.

Perso je trouve très joueurle F4R.

 
les chassis opel ont en dit du bien ??? a part dans auto plus, je crois pas
 
cf les tests corsa / astra dans échappement !
 
ça tient pas la route, la direction est non communicative... jéjé revoit tes classiques pour 2003 les opels n'ont rien de monstres d'effricacité !

Nolds a écrit :   les chassis opel ont en dit du bien ??? a part dans auto plus, je crois pas   cf les tests corsa / astra dans échappement !   ça tient pas la route, la direction est non communicative... jéjé revoit tes classiques pour 2003 les opels n'ont rien de monstres d'effricacité !

Je parle des OPC!!!!!  
Echappement dit quelle peu taquiner les gti dans un col.........
Je parle pas des gsi!!!!!
 
Moi, au départ je parlais moteur. C'est rare de voir des petit moteur un peu poussé!!!! 1.6l pour 175ch
Peugeot n'arrive pas à sortir un 2l de 177ch
Bon, je sors

Moi je la trouve bien, le pare choc AV me rebute un peu mais elle tape qd même bien.
Je ne vois rien à reprocher aux retros?!
 
QD au moteur, ça va être une balle, elle risque de boulverser bien des concurentes à sa commercialisation, de plus les chassis des OPC ont été revus et corrigés.
 
@+
 
NoBru26

elle est censé débouler quand cte caisse ?

Et patati et patata. Les Opel, c'est de la M....
Y'a pas mieux que la 206 RC et la RS
Ca devient franchement pénible

jéjé 16v a écrit :   Je parle des OPC!!!!!   Echappement dit quelle peu taquiner les gti dans un col......... Je parle pas des gsi!!!!!   Moi, au départ je parlais moteur. C'est rare de voir des petit moteur un peu poussé!!!! 1.6l pour 175ch Peugeot n'arrive pas à sortir un 2l de 177ch Bon, je sors

 
les moteurs ne font pas tout... si tu montes 300 cv sur une savonette, elle se fera enfummer par la premiere cinquecento sporting jaune venue
 

 
bonne année quand même jéjé16v

 
Pour le moment, LA réf est la Rs, pour la RC faut pas rêver, débarquer avec 3 1/2 ans de retard et ne pas faire mieux, c'est la honte.

J'aime beaucoup ses jantes, originales
 
Le reste, bof, c'est pas plus laid qu'une autre caisse allemande tunée (aprés tout, la nouvelle M3 est assez laide...).

 
fin 2003 il me semble

septembre

Nolds a écrit :   les moteurs ne font pas tout... si tu montes 300 cv sur une savonette, elle se fera enfummer par la premiere cinquecento sporting jaune venue     bonne année quand même jéjé16v

Bonne année
 
C'est pour les sensations.............

Nolds a écrit :   fin 2003 il me semble

 
j'irai voir ça chez Opel, faut toujours essayer pour se rendre compte