http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=524&IdB=284

en 100 à 140 en 5e, la S16 est devant

Eldrad a écrit :   en 100 à 140 en 5e, la S16 est devant

 
ouais lol

http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=524&IdB=520
 
 
 

Eldrad a écrit :   http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=524&IdB=520

c'est pas du jeu, il n'y a pas les reprises dans la boue

Eldrad a écrit :   http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=524&IdB=520

décidemment, c t de la merde la 205 T16
pourquoi la comparer avec la 206 s16 ?

Flos a écrit :   c'est pas du jeu, il n'y a pas les reprises dans la boue

 
Ptet qu'en marche arrière, la T16 la massacre littéralement

Des 205 T16, j'en ai jamais vu dans la rue...par contre des T8 maison, oui plusieurs fois, et là y'a pas photo !!!!!

C'est con comme test... En reprise à 50 km/h en 5° une 406 HDI reprend certainement mieux qu'une Diablo, tout simplement car la plus puissante des 2 a une boite beaucoup trop longue...

T'as quelque chose contre les 406 HDI ???

Si tu me connaissais tu me poserais pas la question. (J'ai roulé en 406 Coupé HDi toute la journée de vendredi et je suis encore sous le charme...)

Je plaisantais.
 
Le coupe HDI est bien, mais je préfère pour le prix, le moteur essence.

 
406 coupe

Ecoute, pour avoir essayé les 2, j'hésiterais sincèrement entre la HDi et la V6 (les 16v étant oubliées d'office)...

N'oublie pas que la 16V a reçu un nouveau moteur très agréable.
 
Quant à la comparaison avec la V6, je ne suis pas du tout d'accord, que ce soit en termes de perfs ou d'agrément.  
Le V6

comparons ce qui est comparable
la 205 a combien d annee d apres vous?
ba oui plus de 15 ans

Certes, le 2.2 16v est parait il sympa.
 
Reste que j'ai essayé les 2: V6 et 2.2 HDI. En conduite usuelle, la HDI va aussi bien. Et sur autoroute elle est largement suffisante. Donc à part le bruit et la pure accélération en sortie de péage...

bande de naze, la 205 T16 avec un p'tit coup de pression monte a 280 ch !!! bande d'ignorant, c'est que la version commercial est chooter pour etre homologué en france... pffff la 206 16s est une daub en perf car un simple supercing gtt (1,4) lui met une mandal en reprise et acceleration ! (vecu et approuvé)
un moteur turbo est un moteur concu pour etre evolutif en puissance,  
meme une fiat uno turbo ie n'en fait qu'une bouché...la 206 s16 est une tres bonne voiture mais comparez ce qui est comparable !

 
Faut qu'on m'explique pourquoi la T16 perd 1 seconde entre 100 et 120...
 
Elle est si pourrie que ça la boite ???

les series 200 etaient faite uniquement pour l'homologation et servaient de base un point c'est tout.
les delta s4, metro 6r4, rs200 etaient pour la pluspart des bouses immondes de serie, un petit tour chez un preparateur et un grosse poignée de dolards apres c'etaient des monstres de 500 cv avec une tenue de route demoniaque.
pas etonnant du tout que face a une voiture de serie aboutie elle se prenent des secondes dans la tete