Voilà, avec la GOlf 1.9 TDi 101 cv d'un ami à moi...
biensur sur route fermé! W
 

faut bientôt faire le plein à part ça j'ai rien vu de spécial

je ne tenterais pas ça ce WE ...
A moins de vouloir passer les fetes de noel avec de jolies bracelets et bien au chaud

alexgb a écrit :   je ne tenterais pas ça ce WE ... A moins de vouloir passer les fetes de noel avec de jolies bracelets et bien au chaud

 
Ben quoi nourri logé gratuitement entre noël et le 1er Janvier, c'est pas bien?

oui faut voir le menu de noel ???

papa regarde papa regarde elle peut aller a 260 la voture

Klitor a écrit :   papa regarde papa regarde elle peut aller a 260 la voture

 
Il est à donf parce que plus de 200 dans une TDI de 101 ch, c'est pas fait pour. Il a pas encore pigé qu'il y avait des limitations, surtout qu'il est pas dans une 147 GTA le mec qui roule à donf en Golf TDI 101 ch (ça me fait penser à ceux qui cherchent à aller à 180 dans une Twingo en descente: au secours).

avec un ch'tit moteur de gtt, la twingo atteinds facilement 180 ...

 
Et à 200 l'avant se soulève sur la Twingo? Sans déconner il faut pas aller à donf avec des caisses qui sont pas conçues pour, elles deviennent des cerceuils roulants.

oui un peu come ça :
 

 
c'est pour mieux observer les etoiles !!!

Captain-GTA a écrit :   Voilà, avec la GOlf 1.9 TDi 101 cv d'un ami à moi... biensur sur route fermé! W

 
 
Raaah mais c'est pas possible ça !  
Ca fait longtemps que j'essaye d'attendre le 200 avec ma Golf 4 TDI 110, et pas moyen ! J'ai aussi testé la TDI 100, pas moyen non plus !
 
C'etait sur du plat ou en descente ?
 

Eldrad a écrit :   Raaah mais c'est pas possible ça !   Ca fait longtemps que j'essaye d'attendre le 200 avec ma Golf 4 TDI 110, et pas moyen ! J'ai aussi testé la TDI 100, pas moyen non plus !   C'etait sur du plat ou en descente ?

 
tu essayes de le faire où, en france ou en allemagne?

bmw-mazout-man a écrit :   tu essayes de le faire où, en france ou en allemagne?

 
Euh... en Allemagne, pres de Paris hier aprem  
 
 
 

Disons que j'ai essayé de rattraper une Subaru qui m'a doublé, pendant que je rentrais en Alsace... Et y'avait pas moyen
 
 
Mais il faudrait quand meme que je repère une belle autoroute allemande un de ces jours

en fait, à partir de quelle vitesse la tdi110 commence-t-elle à manquer sérieusement de souffle?

 
vers 160 - 170, on commence à sentir qu'elle a du mal, et vers 185 - 190, il n'y a presque plus rien, il faut vraiment etre patient.
 
Mais la TDI 100, c'est pire, c'est vers 150 qu'elle peine
 
Par contre, j'ai testé une 130 un jour, le rêve ! Elle poussait autant à 180 que ma 110 à 130

Eldrad a écrit :   Disons que j'ai essayé de rattraper une Subaru qui m'a doublé, pendant que je rentrais en Alsace... Et y'avait pas moyen     Mais il faudrait quand meme que je repère une belle autoroute allemande un de ces jours

 
conseil perso: essaye un dimanche matin d'aller sur la A5 Basel-Karlsruhe - une belle 3 voies...

Eldrad a écrit :   vers 160 - 170, on commence à sentir qu'elle a du mal, et vers 185 - 190, il n'y a presque plus rien, il faut vraiment etre patient.   Mais la TDI 100, c'est pire, c'est vers 150 qu'elle peine   Par contre, j'ai testé une 130 un jour, le rêve ! Elle poussait autant à 180 que ma 110 à 130

 
je voulais juste avoir un ordre d'idées: je ne suis jamais allé au max sur la 320d, mais à 180-190 ca poussait encore fort bien (je présume que passé 200 compteur elle doit s'essouffler)

bmw-mazout-man a écrit :   conseil perso: essaye un dimanche matin d'aller sur la A5 Basel-Karlsruhe - une belle 3 voies...

 
merci, j'y penserai un de ces jours

 
pas besoin d'un turbo, 2 fois moins de puissance suffise, et 2 fois moins de conscience aussi...

bmw-mazout-man a écrit :   conseil perso: essaye un dimanche matin d'aller sur la A5 Basel-Karlsruhe - une belle 3 voies...

 
Y a 3 voies là bas??? enfin, je suis jamais allé au dela de Friebourg, mais jusqu'e là c'est une 2 x 2 voies bien pourrie et limitée à 120...

Klitor a écrit :   papa regarde papa regarde elle peut aller a 260 la voture

 

 
à peine rodée et déjà à sa VMax

simseb99 a écrit :   Y a 3 voies là bas??? enfin, je suis jamais allé au dela de Friebourg, mais jusqu'e là c'est une 2 x 2 voies bien pourrie et limitée à 120...

 
justement, dans la direction Karlsruhe-Basel, c'est 2x2, et complètement défoncé. dans la direction de Karlsruhe, à partir de Rastatt, c'est une 3x3 magnifique (la reconstruction était pénible, je m'en souviens, ils avaient commencé vers 1990)

bmw-mazout-man a écrit :   je voulais juste avoir un ordre d'idées: je ne suis jamais allé au max sur la 320d, mais à 180-190 ca poussait encore fort bien (je présume que passé 200 compteur elle doit s'essouffler)

bmw 320d 225 compteur

jon a écrit :   bmw 320d 225 compteur

 
y'a rien à dire, la 320d c'est à partir de 120 km/h, les reprises en 5e sont très satisfaisantes. seul le 80-120 pourrait être un peu mieux

Mais ou es l'interet, de taper le 200 en golf TDi

Eldrad a écrit :   vers 160 - 170, on commence à sentir qu'elle a du mal, et vers 185 - 190, il n'y a presque plus rien, il faut vraiment etre patient.   Mais la TDI 100, c'est pire, c'est vers 150 qu'elle peine   Par contre, j'ai testé une 130 un jour, le rêve ! Elle poussait autant à 180 que ma 110 à 130

Là tu m'étonnes!
 
J'ai un pote qui a une Ibiza TDI 100, et il atteint les 180km/h sans aucunes difficultés et je pense que les 200 sont largement à la portée de sa voiture!

avec la meme puissance (enfin 105 ch) 220 compteur sur ma 106, mais en essence ;-) lol (pas moi, l'ancien proprio). Par contre, elle atteint 200 sans probleme.

 
Ouais mais elle reste pas limité à 120?

 
C'est vrai que du côté de Rastatt l'autoroute est

simseb99 a écrit :   Ouais mais elle reste pas limité à 120?

 
seulement sur quelques kilomètres, en agglomération "karlsruheoise", sinon illimité. je pense que le 120, en venant de bâle, s'arrête au niveau de rastatt, justement là ou ca s'élargit sur 3 voies.

C'es l'endroit rèvé pour faire des pointes  en fait.C'est sur combien de km????