A tout les propriétaires de Laguna II.
Quels sont les + et les - de votre acquisition ?
Quelle était votre précédente voiture ?
 
Merci
Vroum

il me semble que véssisse en a une !!

Je suis futur proprietaire de LagunaII ... alors si j'ai compris ta question, mon avis ne t'interesse pas

à ce propos, il semblerait que le DCI ait quelques problèmes de fiabilité!

Si tu veux faire de la propagande pro HDi, ercit : "Le dCi c'est de la merde, le Di il n'y a que ca de vrai", comme ca au moins on comprend!
Parcontre, pour etre plus serieux, le dCi n'a pas plus de probleme que les autres diesel, il y a juste qu'il est souvent critique ... mais si tu regarde les critique, celle-ci concerne dans 95% des cas les caracteristiques du moteur et pas la fiabilite ...

Un truc que je comprends pas sur les nouvelles Laguna, en diesel elles font 110 ou 120 cv ?
Etonnant ?
D'habitude on a les choix entre 110 et 136 Cv (par ex 406) mais là à 10 chevaux près ? Je ne vois pas l'interêt...

Presque, je vais en avoir une.
Quand les vaches voudrons bien se faire tondre, je l'aurais
Pour ceux qui ne savent pas encore, ce sera une Laguna Estate V6-24 Initiale.
Actuellement, j'ai une Laguna 2.0-16V RXT 140ch.
Je la vends bientôt d'ailleurs. Pour ceux qui sont intéressés
 

Ha oui tu la vendrais à quel prix ?

CIA a écrit :   Je suis futur proprietaire de LagunaII ... alors si j'ai compris ta question, mon avis ne t'interesse pas

CIA,
Moi aussi je vais être propriètaire de Laguna, une Estate DCI 120cv. Mais j'aimerais avoir des témoignages de personnes qui l'utilisent au quotidien.
Cependant ton avis m'intéresse, exprimes toi !!!
 
Vroum

Et bien sachant qu'elle a 65000km
Qu'il y a la clim régulée, le toit ourant electrique, la navigation Carminat que les pneu et le frein ont été changé à 55000km et qu'elle est garantie jusqu'en janvier 2002 et qu'elle est inpecable, je pense la vendre aux alentours de 95kF - 100kF . Il faut que je revois les cotes.
 

Un moteur 2.2 DCI de 145cv va compléter la gamme Laguna d'ici la fin de l'année pour concurrencer le HDI 136cv.
Le 110cv n'a que peu d'intérêt: il est moins performant et consomme plus que le 120cv (le 110cv n'a pas de turbo a géométrie variable entre autres).
Une version de 105cv devrait aussi voir le jour, qui je pense remplacera la version 110cv car inutile.

L'explication est tres simple : Renault ne peut pas produire suffisament de moteur 1,9dCi 120ch alors au dernier moment ils ont decide de mettre le 110ch sur les finitions entree de gamme. Cela explique aussi le fait que le 110ch n'a pas ete presente avec les autres motorisations de la LagunaII, mais un peu apres ...

Tu peux consulter l'essai de Groovy Baby à cette adresse sur  
Auto'Roule.
Si tu veux mon avis personnel, va plutôt faire un tour du côté de chez Peugeot ou Ford. Tu auras un plus grand choix de motorisation et pour la 406 les tarifs seront plus facilement négociables.

A l'heure actuelle, seule la finition d'entree de gamme (Authentique) ne dispose pas du dCi 120, lequel, grace en particulier a un trubo variable, apporte surtout de l'agrement (silence, pas de vibration) par rapport au dCi 110. Y'a donc pas que les 10 bourrins qui les separent.
 
Je pense serieusement a une Laguna 2 Estate pour ma prochaine auto, finition Expression, moulin essence 1.816s ou Diesel dCi 120. Mais pour l'instant rien.

"Si tu veux faire de la propagande pro HDi, ercit : "Le dCi c'est de la merde, le HDi il n'y a que ca de vrai", comme ca au moins on comprend!  
Parcontre, pour etre plus serieux, le dCi n'a pas plus de probleme que les autres diesel, il y a juste qu'il est souvent critique ... mais si tu regarde les critique, celle-ci concerne dans 95% des cas les caracteristiques du moteur et pas la fiabilite ..."
 
non tu te trompes! Mes sources viennent de chez un commercial de Renault!
 

Depuis quand un commercial s' connait en bagnole

tout simple, il discute avec les mécanos...

Ouaip, j'imagine la fiabilité des info qu'il redonne au client

je ne suis pas un client!

La derniere personne a laquelle je demande un renseignement c'est un commercial je ne supporte que tres peu ce genre personne (point de vue professionnel uniquement) ...
La derniere que j'ai vu un post du genre sur un forum apres de nombreuses relance de ma part, le mec a fini par redemander a son commercial pour arriver a la conclusion que les premiers moteurs 1,9dCi 120ch avaient effectivement des problemes de multiplxage et depuis RAS. Par contre ton commercial a peut etre entendu des clients mescontent car le sys de carte main libre ne fonctionne pas en presence d'un champs magnetique trop fort (cas le plus courant des pbm rencontres sur la LagunaII). Mais s'il etait moins "commercial" il serait alle demander un vendeur Renault competent pour se faire expliquer le pbm ... ensuite il aurait pu a son tour faire partager ces connaissances ....

Pour résumé, sur ce forum, personne n'a encore de Laguna II en sa possession !!!

Tu résumes bien
 
Pour que l'on ait une Laguna II, il faudrait que Reunot les livre.
 
Bon et personne n'est intéressé par ma tuture ?

"La derniere personne a laquelle je demande un renseignement c'est un commercial  je ne supporte que tres peu ce genre personne (point de vue professionnel uniquement) ...  
La derniere que j'ai vu un post du genre sur un forum apres de nombreuses relance de ma part, le mec a fini par redemander a son commercial pour arriver a la conclusion que les premiers moteurs 1,9dCi 120ch avaient effectivement des problemes de multiplxage et depuis RAS. Par contre ton commercial a peut etre entendu des clients mescontent car le sys de carte main libre ne fonctionne pas en presence d'un champs magnetique trop fort (cas le plus courant des pbm rencontres sur la LagunaII). Mais s'il etait moins "commercial" il serait alle demander un vendeur Renault competent pour se faire expliquer le pbm ... ensuite il aurait pu a son tour faire partager ces connaissances .... "
 
je n'ai pas eu besoin de lui demander, il m'en a parlé de lui-meme et je ne dis pas tout ça pour descendre le moteur dci...(ou j'aurais pu le faire bien plus tot en balançant un topic du type: "moteur dci=merde"
Et je le connais, ces sources sont généralement correctes!

Si je commande une Laguna Estate DCI 120cv Expression avec comme option régulateur de vitesse et radar de recul, on m'annonce une date du 5 novembre: 2 mois c'est pas (trop) long !!!

vu son succès, ça me parait correcte!

Et il a quel genre de prblm le Dci ?? (de quelle version tu parles au moins?)
 
Si c'est parcequ'il marche pas avec de l'eau gazeuse, t'inquiète pas, c'est normal.
 
Arf....

Olivier a écrit :   je n'ai pas eu besoin de lui demander, il m'en a parlé de lui-meme et je ne dis pas tout ça pour descendre le moteur dci...(ou j'aurais pu le faire bien plus tot en balançant un topic du type: "moteur dci=merde" Et je le connais, ces sources sont généralement correctes!

On peut se battre comme ca encore longtemps .... mais ca ne fera pas avancer le schmilblic! Le mieux ce serai de trouver un proprio de LagunaII qui a des problemes (d'apres toi il y en a) et lui demander de quoi il s'agit ... Y a quelqu'un dans ce cas?

mais je ne me battais pas...
Dès que je le revois, je lui demande quels genres de problèmes elle a rencontré en particulier!
 
P.S: il me semble qu'un autre membre avait fait les memes remarques que moi sur les problèmes du dci...

Il y a effectivement quelques pbs avec la carte, mais ils ne sont pas dû à des champs magnétiques. Ils sont résolu depuis 1 ou 2 mois.

Quels genre de problème de carte ??? Sur la carte en général ou le système "main libre" ?

T'enflamme pas, c'est résolu sur les voitures qui sortent en ce moment !!

ouf je suis sauvé, elle n'arrive qu'au mois d'octobre. Enfin j'espère.

La carte comprend 3 puces :
-Celle pour faire demarrer la voiture : C'est exactement la meme que celle dans la cle de n'importe quel voiture equipee du systeme d'anti-demarrage code => aucun soucis
-Celle qui sert de memoire de la voiture : pas de soucis a ma connaissance
-Celle de l'ouverture des portes et du sys main libre : celle-ci peut poser des problemes. Mais uniquement avec un champs magnetique qui a la meme frequence que l'ouverture des portes : ca arrive sur certainess balances par ex (j'ai essaye!). Le seul truc c'est que les portes ne s'ouvrent pas quand on s'approche de la voiture : il faut presser sur le bouton => C'est pas grave et ca n'a rien a voir avec les tracteurs modernes qui s'arretent quand il arrivent sur la balance et ne redemarent qu'apres avoir ete tracte 10 metres plus loin ... je l'ai vu a plusieurs reprises ...
Tout ce que j'ai ecris, c'est pas du "j'ai lu dans cacahuette magazine ...", mais c'est du "j'ai constate que ...".
 
En gros : pas de soucis

CIA, ne le prend pas mal mais d'où tiens-tu tes sources (à propos de la fiabilité de la laguna)?

On va dire que ca marche comme ca.
Je n'ai pas eu de remontée sur le pb de champs magnétique.
 
Mais pour la conclusion, je suis d'accord, pas de gros soucis.