Reprise du message précédent :

On va dire que ca marche comme ca.
Je n'ai pas eu de remontée sur le pb de champs magnétique.
 
Mais pour la conclusion, je suis d'accord, pas de gros soucis.

Pour le probleme quelqu'un evoquait sur ce forum avec un dCi, il s'agit d'un ralenti instable sur les Scenic equipes du dCi 110ch.
 
Pour ma source d'info, ca fait plus de 2 mois que je parcours les feuilles de choux (magazines auto) en France et en Allemagne et que je fais des recherche sur le net de personne ayant eut des problemes avec cette voiture ... c'est d'ailleurs comme ca que je suis tombe sur ce forum. Apres deux mois, je n'ai trouve que deux sortes de personnes se plaindres :  
-Ceux qui ont entendu que ...
-Ceux qui ont des pbms : a part carte main libre et systeme de control de pneux je n'ais rien trouve!
Mais moteur : RAS a part une personne qui a recu sa voiture debut janvier, mais depuis il a fait 20.000Km sans pbm
 
Evidement le mieux se serait d'avoir les donnees officiels de Renault, mais si dans une grande entreprise de ce genre on apprend rien (faut pas rever). Et les personnes qui posedent se genre d'info ne vont pas les etaler sur ce forum (pas de risque!)
 
En gros pour cette voiture - qui est ma futur voiture - j'ai essaye toutes les sources posibles, imaginables et accessibles ...

Petite info en passant sur la LagunaII (et je pense sur les derniers Scénic): la roue(une vraie pas une galette) de secours ne possède pas la valve qui vérifie la pression du pneu.
 
Vroum

EVIDEMENT!!!!!!
Le concessionnaire t'as certainement explique le fonctionnement de ce systeme ....
Si c'est pas le cas :
Le fait et que chaque valve est prevue pour aller a un endroit : cad roue avant droit a l'avant droit. Donc si tu permute tes pneus, ton sys de controle va indique tous creves! Et la roue de secours ne contenant pas de valve si tu la monte c'est la meme chose ... indique creve ...

Oula ca se complique, parce que moi génréralement je change mes 2 pneus avant vers 60000km. J'en profite pour passer les pneus arrière a l'avant et je mets les pneus neufs a l'arrière.
Donc sais tu s'il est possible de reprogrammer la valve sans démonter le pneu pour lui indiquer son nouvel emplacement (exassage de arrière droit a avant gauche) ?
 
Voila une question quelle est bonne ? (dixit Coluche)
 
Vroum

Vroum a écrit :   Oula ca se complique, parce que moi génréralement je change mes 2 pneus avant vers 60000km. J'en profite pour passer les pneus arrière a l'avant et je mets les pneus neufs a l'arrière. Donc sais tu s'il est possible de reprogrammer la valve sans démonter le pneu pour lui indiquer son nouvel emplacement (exassage de arrière droit a avant gauche) ?   Voila une question quelle est bonne ? (dixit Coluche)   Vroum

Le vendeur m'a fait la demo :
-branche la valise 20s
-reprogrammer 10s
-debrancher la valise 20s
En gros c'est facile, rapide et a ce qu'il m'a dit gratuit (la je sais pas trop )
Alors si tu change tes pneus chez Renault pas de pbm, mais si tu vas en centre auto et que tu te ramene chez Renault pour faire la MAJ du systeme je ne sais pas si c'est gratuit, et je me demande meme si certain concessionnaire ne pourraient pas te demander de prendre rendez-vous .... mais dans un petit garage, pas de pbm  
Mais comme entre deux revisions tu as droit a un controle gratuit, il suffit de cumuler les deux ....

En parlant de reprogrammation, je suis à la recherche d'un soft permettant de se connecter aux calculateurs d'une Renault (à la manière de T-Vet). Non c'est pas pour changer les kilomètres

Bonne nouvelle CIA et merci pour le renseignement !!
Tu la commande quand ta Laguna ??

véssisse a écrit :   En parlant de reprogrammation, je suis à la recherche d'un soft permettant de se connecter aux calculateurs d'une Renault (à la manière de T-Vet). Non c'est pas pour changer les kilomètres

C'est pour faire quoi alors

Modifier certains paramètres de fonctionnement, reprogrammer les capteurs de valves, obtenir les infos de fonctionnement du véhicule.
Voilà quoi.
De toute manière, changer le kilométrage est ridicule car la voiture est suivie régulièrement par la concession. Et puis chui pas un voleur Na je suis juste uin petit curieux

véssisse a écrit :   Modifier certains paramètres de fonctionnement, reprogrammer les capteurs de valves, obtenir les infos de fonctionnement du véhicule. Voilà quoi. De toute manière, changer le kilométrage est ridicule car la voiture est suivie régulièrement par la concession. Et puis chui pas un voleur Na je suis juste uin petit curieux

Je comprend parfaitement ta curiosite! Je dois dire que j'aimerais bien faire de meme .... mais comme toi, je ne sais pas ou trouver ce genre de petit bijoux  
Je viens de voir dans ton profil que tu possede un LagunaII V6 ... t'es content de ta voiture? Des problemes?

C'est encore de la science fiction, je l'aurais dans 1 mois et demi si tout va bien.
Je l'ai juste indiqué dans mon profil pour forcer un peu le sort
Je ferais un rapport complet lorsque je l'aurais.
Les essais effectués m'ont enchanté donc y'a pas de raison.
Pour ce qui est de l'outil. Pas moyen de le trouver. Je vais tenter auprès de mon copain qui tien un garage mais bon faut pas rêver.
 
Pour ce qui est de la carte main libre qui peut déconner près de champs electromagnétiques importants, ce n'est pas nouveau. Déjà sur ma prcédente Laguna a télécommande infra-rouge, lorsque j'étais sous des enseignes néon, pas moyen d'ouvrir la porte. Sur l'actuelle, je n'ai pas rencontré le phénomène.
 

CIA a écrit :   véssisse a écrit :   Modifier certains paramètres de fonctionnement, reprogrammer les capteurs de valves, obtenir les infos de fonctionnement du véhicule. Voilà quoi. De toute manière, changer le kilométrage est ridicule car la voiture est suivie régulièrement par la concession. Et puis chui pas un voleur Na je suis juste uin petit curieux Je comprend parfaitement ta curiosite! Je dois dire que j'aimerais bien faire de meme .... mais comme toi, je ne sais pas ou trouver ce genre de petit bijoux   Je viens de voir dans ton profil que tu possede un LagunaII V6 ... t'es content de ta voiture? Des problemes?

Le problème sur l'infrarouge est connu. Les néons émettent une lumière qui "brouille" le recepteur infra rouge de la voiture. Sur les dernières laguna, il s'agit d'un système radiofréquence, qui n'est donc pas dans la même gamme d'onde que l'infrarouge.

véssisse a écrit :   C'est encore de la science fiction, je l'aurais dans 1 mois et demi si tout va bien. Je l'ai juste indiqué dans mon profil pour forcer un peu le sort Je ferais un rapport complet lorsque je l'aurais. Les essais effectués m'ont enchanté donc y'a pas de raison. Pour ce qui est de l'outil. Pas moyen de le trouver. Je vais tenter auprès de mon copain qui tien un garage mais bon faut pas rêver.   Pour ce qui est de la carte main libre qui peut déconner près de champs electromagnétiques importants, ce n'est pas nouveau. Déjà sur ma prcédente Laguna a télécommande infra-rouge, lorsque j'étais sous des enseignes néon, pas moyen d'ouvrir la porte. Sur l'actuelle, je n'ai pas rencontré le phénomène.

T'es exactement dans le meme cas que moi ... la mienne arrive mi-octobre et c'est une dCi privilege ...
Pour la carte mains libre, j'ai reussis a la faire deconner, mais j'ai bien choisi l'endroit .... alors en utilisation de tous les jours je m'inquiete pas

Oui je sais, sur celle que je possède actuellement (Laguna Phase2), c'est une télécommande HF comme sur la Laguna II.
Cependant, il se peut qu'il y ait aussi des perturbation liées à de fort champs electromagnétiques.
Mais bon je gare rerament ma voiture sous un emetteur radio

La très grande majorité du temps, ca marche très bien, la carte main libre. D'ailleurs, je serais content d'avoir votre avis, lorsque vous aurez touché vos voitures.

OK je te fais signe des qu'elle arrive .... vivement octobre ....

Avec la carte main libre, que j'ai essayé pendant toute une journée sur une Estate Privilège, on moment de quitter le véhicule on a tendance a fixer des yeux la voiture tout en s'éloignant jusqu'a  que les clignotants clignotent(environ à 8m): ce qui indique la fermeture éffective du véhicule.
 
Vroum

Oui, moi aussi je me suis amuse a jouer avec ce systeme ... mais je pense qu'avec l'habitude on doit plus regarder si la voiture ferme : de toute facon j'ai pas pris la finition privilege pour la carte main libre ... d'ailleurs pas du tout meme, mais si c'est dessus je ne vais pas m'en priver!

La finition Privilège est bien équipé (il manque juste le régulateur de vitesse pour être au top) mais la sellerie est uniquement beige calire (mixte cuir & velours). Alors avec 2 gosses en bas âges bonjour les dégâts !!!!!!!!!
Donc j'ai opté pour une Estate DCI 120cv en finition Expression et j'ai rajouté le régulateur de vitesse et le radar de recul (l'Estate est très longue). Par rapport a la finition privilège il manque les phares au Xénon, l'essuie glace automatique et la fonction main libre de la fameuse carte.
 
Vroum

Personnelement j'i achete ma voiture en Allemagne (je travail ici), et les options sont pas exactement les meme ... j'ai pas de Xenon par exemple, mai j'ai rajoute le regulateur de vitesse et un ou deux trucs ...
Parcontre, on m'a propose le coloris beige, mais aussi un coloris bleu (que j'ai pris). On peut aussi avoir l'interieur de la Dynamique ...

j'ai un trou de mémoire, pouvez-vous me rappeler le nom de toutes les finitions présentes sur la laguna?

Olivier a écrit :   j'ai un trou de mémoire, pouvez-vous me rappeler le nom de toutes les finitions présentes sur la laguna?

Autentique (la seul qui n'a que la clim manuel et des pneus de 15')
Expression (prix/equipement : il n'y a pas mieux dans la categorie)
Dynamique (interieur sport + JA 17' pour les mazochistes)
Privilege (haut de gamme : Xenon (en F), carte main libre, sieges cuir/velour, pare-soleil AR, ...)
Initiale (Luxe : siege cuir, GPS, ... : pas d'equivalent chez PSA)
 
C'est comme sur toutes les autre Renault ... a part quelque exceptions

ATTENTION il y a des différences entre la berline et l'Estate(break) au niveau des équipements pour une finition équivalente: par exemple Jantes Alliages de série sur toutes les Estate, en option sur berline authentique et expression.

CIA,
 
comme tu travailles en Allemagne, dans les magazines auto Allemand, la Laguna s'en sort comment face au Mondéo et Passat ?
 
Merci
Vroum
 

J'ai deja ecris ce message ce matin, mais j'ai un tas de pbm de connection alors il semble que le message ne soit pas passe ...
En resume :
-j'ai vu un seul comparatif dans un truc appele "das Automobil"
-Magazin pro Allemand a fond
-comparatif LagunaII - Mondeo - Passat
-Ex : rapport prix/equipement : La Passat est plus cher et moins bien equipee qu'en France alors que la LagunaII, si on met la meme somme c'est pareil (+/- 3000F) et ce magazin a donne la Passat devant ... alors tu peux imaginer le niveau!
-Il ont reussi (evidement) a faire gagner la Passat, mais avec du mal. ...
 
Si je vois un comparatif serieux, ja fais un autre post OK?

Ok merci CIA

Petit correctif : Y'a bel et bien 5 niveaux, CIA les donne dans le meme ordre que Renault, mais cet ordre est trompeur. En fait y'a une gamme de 4 niveaux, la "Dynamique" etant un modele parallele a l'"Expression", laquelle sert de base a la "Privilege".
 
C'est donc plutot
Authentique < Expression < Privilege < Initiale
et
Authentique < Dynamique
 
Entre Dynamique et Expression, la difference est de 3000 balles seulement, ce qui (a mon avis) explique le nombre d'acheteurs, tentes par le passage a ce qu'ils croient etre le niveau superieur pour si peu de difference... Faut croire qu'ils se soucient pas du prix de la gomme .
 
 
 

C'est surtout que aux debuts de la laguna2, le moteur DCi120 n'etait pas dispo en authentique et expression.
Ceux qui le voulaient (le gros des acheteurs) se rabbattaient sur la dynamique qui est bcp moins chere que la priviliège et se faisaient entuber pour les pneus.
 
C'est pour ca qu'on voit bcp de Dynamique !

Glouba a écrit :   Petit correctif : Y'a bel et bien 5 niveaux, CIA les donne dans le meme ordre que Renault, mais cet ordre est trompeur. En fait y'a une gamme de 4 niveaux, la "Dynamique" etant un modele parallele a l'"Expression", laquelle sert de base a la "Privilege".   C'est donc plutot Authentique < Expression < Privilege < Initiale et Authentique < Dynamique   Entre Dynamique et Expression, la difference est de 3000 balles seulement, ce qui (a mon avis) explique le nombre d'acheteurs, tentes par le passage a ce qu'ils croient etre le niveau superieur pour si peu de difference... Faut croire qu'ils se soucient pas du prix de la gomme .

Merci de cette precision, car c'est vrai qu'a premiere vue on peut se tromper ...
 
Parcontre, je veux corriger ta correction car tu indique un ecrat de prix de 3000Frs entre Expression et Dynamique, mais au cas ou tu ne le sais pas, cette ecrat est passe a 6000Frs depuis juin ou il y a eu une modif des tarifs et equipements de la LagunaII ....

CIA a écrit :   Merci de cette precision, car c'est vrai qu'a premiere vue on peut se tromper ...

D'ailleurs je pense aussi que c'est (un peu) le but recherche par Renault. Et ses vendeurs s'y trompent eux aussi...
 

La vache !
Bon, les 3000 balles etaient sur un Estate 1.8 16s. Deja a ce moment-la, l'Expression me semblait mieux adaptee a mes envies (elle a des equipements que n'a pas la Dynamique), mais avec 6000 balles d'ecart y'a plus photo !

Pour info :  
- sur la Dynamique tu peux avoir de pneus 16' au lieu des 17', mais il faut payer 3000Frs l'option (un comble!)
- sur l'Expression, les pare-soleil arriere ont ete suprime de la dotation de serie et sont en option a 1000Frs : si t'as des gamins, c'est l'option a ne pas oublier

CIA a écrit :   Pour info :   - sur la Dynamique tu peux avoir de pneus 16' au lieu des 17', mais il faut payer 3000Frs l'option (un comble!) - sur l'Expression, les pare-soleil arriere ont ete suprime de la dotation de serie et sont en option a 1000Frs : si t'as des gamins, c'est l'option a ne pas oublier

En Estate aussi, les pare-soleil ont disparu ? Passque je trouvais cela genial comme truc...

Desole j'en sais rien car je me suis interresse uniquement a la berline .... mais tu peux passer voir sur le site de Renault qui depuis qu'il a ete refait est convivial et simple d'utilisation ...

1.8i Vous aimerez sa douceur générale.
 
Les plus :
- bonne suspension,
- sellerie accueillante mais pas trop ferme,
 
Les moins :
- garde au toit arrière limité.
 
 
bon compromis  
Les plus :
- consommation faible, donc économique
- familiale par son gabarit
- bon rapport qualité prix  
 
Les moins:  
- Un peu limite en termes de finition (bruits parasites)
 
1.9 DTI:
"Les performances de cette voiture sont très bonnes mais trop de bruits envahissent l'habitacle...
 
La ligne est classique mais élégante, la finition moyenne, le confort de haut niveau et l'habitabilité généreuse.
 
En bref, une très bonne affaire en occasion, car les prix vont baisser ..."
"Très bonne voiture, agréable à conduire et bien équipée.  
 
La consommation est très bonne et le freinage excellent. Une très bonne routière à classer dans les premières de sa catégorie. La reprise est parfaite et le turbo correctement dosé.  
 
Finition RTE : le premier modèle comporte déja tout, permettant de rendre l'utile à l'agréable, vitres AV électriques , rétroviseurs électriques...."
 
 

Tu parle de la LagunaI yoyo ... et nous on parlait de la II ...
Alors les bruits parasites : certains journalistes en trouve, mais pas moi ...:lol:
Le moteur: entre un DTi et un dCi 120ch il y a un fosse enorme! Autant le DTi pouvait etre critique pour son bruit et autant le dCi est silencieux, souple et performant grace a une boite 6 que je trouve tres bien etagee quoi qu'en dise cacahuette magazine ...
Et les Finitions c'est deja ecrit au-dessus
 
Mais ton post est bizzare, car les remarque general correspondent a la LagunaII et le commentaire sur le DTi correspond a la LagunaI ... moi je m'y perd