Ma 316 ti compact est arrivee. Je sais, personne ne l'aime sur ce forum, mais je le dis juste pour montrer ma joie.  
Elle est arrivee jeudi apres-midi, mais a cause des formalites d'importation en France, je roulerais avec sans doute samedi prochain.
Elle est superbe exterieurement et l'interieur est plus joli que je ne l'imaginais (dessus du tdb noir et le bas+les contre portes+le ciel en gris tres clair, ca donne une sensation d'espace et de clarete incroyable). Des que je l'ai, je mets les photos sur le forum. En plus elle est arrivee dans les delais promis, c'est excellent !

Mazel tov, j'espère que tu ne la trouveras pas "trop juste" au niveau de la motorisation. Un ami l'a commandée en 320TD mais il l'aura seulement en janvier 2002.

>En plus elle est arrivee dans les delais promis, c'est excellent !
 
bah vu le nombre d'exemplaires vendus c normal non???
 
racontes nous des que tu l'as !!! au moins tu vas te faire plaisir a rouler dans une bagnole qu'on voit pas a tous les coins de rue.

Pour l'instant

Moi je vais faire un tour la semaine prochaine avec ! bravo, pour le moulin, c'est vrai que c'est peut etre un peu juste, tu nous diras.  
tu l'as achetee ou ? en belgique ? avantage total ?

 
Pourquoi?
C'est une super caisse!!!.
Félicitations.

Bravo, tu n'as plus qu'à faire l'essai pour Autoroule...

moi j'aime bien, mais je le préfére avec un 6cyl.

[/quote]
 
moi j'aime bien, mais je le préfére avec un 6cyl.
 
[/quote]C'est certain, mais le budget n'est pas le même.

moi j'aime bien, mais je le préfére avec un 6cyl.
 
[/quote]C'est certain, mais le budget n'est pas le même.
 
[/quote]
 
c'est le gros probléme des allemandes.
20% de moins sur toute leur gamme et ils décuplent leur vente.
j'ai d'ailleur du mal à croire qu'un bout de platique mou coute si cher; je serai curieux de comparer la marge à la fabrication entre une 406 et une serie 3.

C'est certain, mais le budget n'est pas le même.
 
[/quote]
 
c'est le gros probléme des allemandes.
20% de moins sur toute leur gamme et ils décuplent leur vente.
j'ai d'ailleur du mal à croire qu'un bout de platique mou coute si cher; je serai curieux de comparer la marge à la fabrication entre une 406 et une serie 3.
 
[/quote]Cela dit, si un jour je m'offre une BMW, c'est un 6 en ligne essence dans une série 3 berline, l'hélice a son prix !

>l'hélice a son prix !
c'est bien ca qui me géne. ce prix est il justifié?
 
si un jour je prend une bm ce sera une M ou une alpina mais d'okaz et à un prix raisonnable.

Comme d'habitude... tu payes un peu plus cher à l'achat mais tu récupères à la revente

C'est bien ca qui est dur à trouver...

j'ai trouvé mais c'est trop cher pour moi pourl'instant.
M5, model 99, titan silber , 90Mkm, 300kf.

je serai curieux de comparer la marge à la fabrication entre une 406 et une serie 3.
 
[/quote]Par si eleve que ça pour la BMW.
Le volume permet davantage d'éconimie d'échelle à PSA, frais de R&D et couts d'industrialisation pèsent moins sur chauqe modèle sorti de chaine (et hors cout de distribution et communication)
Malgré cela, BMW n'est pas à plaindre, l'image se paie...et que dire de la rentabilité insolente de porsche ?!

Boarf Mac Gregor, excepté pour l'image je préfère 1000 fois la conduite de la Sub, que la conduite de la M5.

sportif pur et dur ?
Je suis moins radical pour ma part.
Un 3l de 231ch me conviendra amplement avec le confort d'une berline familiale.

sais pas, j'amais conduit de M5. pourquoi? ca doit être amusant un v8 de 400ch?

C'est une caisse d'autoroute... je me risquerais pas à conduire une M5 tous les jours (tu me connais), d'abord parce que tu ne te rends compte de rien au point de vue vitesse (c'est hallucinant) et ensuite parce que je préfère les autos au moteur pointu que l'on "sent" parfaitement. La M5 est trop grande à mon goût !

 
sais pas, j'amais conduit de M5. pourquoi? ca doit être amusant un v8 de 400ch?
 
[/quote]De plus en plus radical !
c'est pour un père de famille hyper-pressé à revenus colossaux !
Cela doit être une expérience fabuleuse.

C'est certain que ce n'est pas un foudre de guerre, mais je ne recherchais pas le coup de pied au cul, mais une voiture bien finie, qu'on ne voit pas partout et agreable a conduire.
 

>De plus en plus radical !
c'est ainsi que je concois l'automobile. si c'est pour se trainer à une allure de v6tdi psiboxé, je préfére prendre mon vélo.
>c'est pour un père de famille hyper-pressé à revenus colossaux !
je ne sais pas combien ca consomme ni combien coute l'assurance. de toute facon j'ai pas les moyens pour un M5. une M3 ou une alpina b3 serait plus raisonnable financiérement je pense mais pas avant 2 ans et d'okaz bien sur.
>Cela doit être une expérience fabuleuse.
je pense aussi.

Je me souviens avoir vu les chiffres des ventes prevues, et je crois que pour cette annee, ils comptent en vendre environ 3600 pour la France (sur 6 mois donc), donc a peine un peu plus que le nombre de 206 produites chaque jour ! Donc on n'en verra pas partout, enfin en tous cas je n'en ai pas encore vu une seule sur la route en France, comme en Belgique.
En Belgique les ventes sont volontairement limitées (dans la concession à Tournai ils sont limités à 2 ou 3 par mois), mais je ne sais pas pourquoi.

Achetee en Belgique => bel avantage, mais j'en dirais plus lorsque je mettrai les photos (y compris pour le moteur, puisque je compte le roder en faisant une virée dans le Cher pour l'inaugurer, et pour rapporter quelques bouteilles de Sancerre ).

Le 2001-08-26 10:54, Chris a écrit:
 
Par si eleve que ça pour la BMW.
Le volume permet davantage d'éconimie d'échelle à PSA, frais de R&D et couts d'industrialisation pèsent moins sur chauqe modèle sorti de chaine (et hors cout de distribution et communication)
 
 
- Euh, BMW vend beaucoup plus de série 3 que Peugeot de 406, la série 3 est la 10 ème meilleure vente d'Europe, et si on rajoute le marché américain, le volume de vente des 406 est très loin derière celui des séries 3.... Ce n'est pas là qu'il faut chercher la différence de prix mais bien dans "l'image".

Sachant que dans une entreprise les frais lies au personnel (salaire, cotisations diverses ..) represente une tres grosse part du budget de fonctionnement (dans les pays occidentaux bien sur, pas a Taiwan), est ce que le salaire plus eleve du personnel chez BM (c'est peut etre aussi pour cela qu'elles sont mieux finies, c'est a dire que si le salaire est motivant, ca se ressent sur la qualite du travail)  ne justifie pas en partie des couts de fabrication plus eleves ?

Je ne pense pas que les coûts de fabrication d'une série 3 soient beaucoup plus élevés que ceux d'une 406, c'est plutôt la marge qui l'est

Les voitures étant réalisées a 80% par des sous traitants; tout est une question de cahier des charges et négociation de prix avec ces sous traitants.
-C'est la que le bat blesse...
Les sous traitants sonts tous les memes.

Merci.
 
Pourquoi? -> Ben parce que le moulin est trop lineaire et trop peu performant, elle est trop chere, les feux sont horribles, elle a le cul rabote, elle a des phares de jackymobile, c'est la BM du pauvre , etc, etc ...  
Voila un petit panel des critiques rencontrees ici ... M'enfin bon, on peut pas faire plaisir a tout le monde

SUPER, encore un acheteur de BM ... continue a dépenser ton argent sans compter chez BMW, c'est un excellent choix ... pour mon avenir professionnel
Et qu'on se le dise : BMW c'est fantastique, alors n'hesitez pas a aller tous acheter chez eux ....

Je te félicite pour ton achat !
Enfin un mec qui achète une caisse originale et classe quoiqu'on en dise ! Y'en a marre des Golf, 307 et 147 (ce n'est pas de l'ironie) !
 
Je n'en ai vu qu'une seule en gris clair métal pour l'instant. La tienne est de quelle couleur ?

j'en ai vu 3 a ce jour, toutes immatriculées en allemagne

CIA a écrit :   SUPER, encore un acheteur de BM ... continue a dépenser ton argent sans compter chez BMW, c'est un excellent choix ... pour mon avenir professionnel Et qu'on se le dise : BMW c'est fantastique, alors n'hesitez pas a aller tous acheter chez eux ....

Je commence a comprendre leur état d'esprit maintenant....

Mes félicitations !
Je n'en ai croisé qu'une pour l'instant, il y a 6 mois (!). Bien plus agréable que sur les photographies. On s'y fait. Elle affiche au moins une réelle indentité si on la compare à l'ancienne compact vraiment "BMW du pauvre"...
Bonne route ! On en reparle à ta livraison !