Reprise du message précédent :
je vais vous demander d'enrichir mon vocabulaire
 
 
 
Je souhaiterais avoir la definition d'une voiture SPORTIVE

[mode OURStypeR inverse ON]
j'hésite entre une 206 S16 et une ibiza TDI130
je trouve que l'ibiza, c une voiture de jackys qui regrettent le bon vieux temps des suspensions de voitures à cheval et qui adore faire chier le monde avec leurs gaz puant. Essayez de me faire changer d'avis
[mode OURStypeR inverse OFF]
 

Je vais me faire des copains en parlant de Civic Type R...vous avez raison!!!!! Merci d'aimer cette voiture...je vous aime

dis , t'as pas pense a achter un turbo essence ? comme ca t'as le coup de pied au cul et les perfs et sensatione t tout et en plus tu pourra te dire que tu roule pas en mazout (vu que ca a l'air de te gaver ca)...
m'enfin...moi je dis...
 

Regarde ma signature

En voila un joli debat qui seert a rien.
 
D'abord pour centre mon propos je roule en seat Leon TDI 110 car je fais 65000km par an.
 
Tout ca pour dire que si tu fais 10 000 km /an le choix 206 S16 est a mon sens l'achat plaisir. Si au contraire tu en fais plus de 30000 km je te conseille l'ibiza ca te reviendra bcp bcp moins cher.
 
Maintenant tu m'a l'air tres pro IBIZA ce qui est un bon choix dans l'ensemble mais qui ne se justifie pas a mon sens si tu fais 10 000 km/an. Les diesels sont tres performants mais ils ne sont pas au niveau de l'essence en ce qui concerne le plaisir. j'ai essaye le 150 cv TDI, c'est vrai que ca pousse, mais ca ne vaut pas en terme de "plaisir" un 150 cv essence.
 
Mais bon c'est qu'un adepte du TDI qui te dis ca....
 

kkun a parlé de turbo essence peut il m'indique le modele actuel neuf qui a un moteur turbo essence ?????

SMART POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA  
 

a3 1.8T
ibiza 1.8t cupra
 
vel satis 2.0T
 
y'en a des dizaines !!!!
 
t naze ou quoi !!!

 
Achète plutôt une Camaro V6, t'en auras pour ton pognon !!!!

ben voila ! pour quelqu'un qui veut une ibiza et un turbo, qu'est-ce qu'il faut de + ?

des neurones

felix15 a écrit :   SMART POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

 
 
je pensais pas vraiment a celle là, maispuisque tu insistes
 
Yogis m'a devancé... des turbo essence y en a...ca revient un peu a la mode et c'est tant mieux !
 
kou2piedOKusmartpowwaaa ruleeeeezzzzzzzzzzzz !

voila qui devient interresant l'ibiza cupra donc  
 
ba desolé elle n'est pas au catalogue 2002 merci quand meme
le vel satis sans commentaire  
et le 318 T a comùbien tu me la fais ????

 
la cupra et la cupra R ne sont pas au catalogue 2002, t sur ?

sans aucun doute la seat moteur vw
moi j ai le tdi 130 un bon moteur puissant et economique et au moins c pas une peugeot ( j en ai eu 5 ) ce qui veut dire fiabilité et bon service a pres vente mot qu il ne connaissent pas chez peugeot
a 130 je suis quand a 5 l max  
a 210 je suis a 9.5 l cool non
 

enfin quelqu'un qui n'as pas de 206

benj'ai essayé les 2 .. l'ibiza pousse tres fort mais uniquement sur 1500 tours et il faut beaucoup plus jouer de la boite. a chaque rapport tu te casses le dos et le cocsis sur des sieges en bois !
 
Dans la 206 tu n'as pas cet effet de poussée violente ce qui est bien mieux pour faire de la route !
 
J'ai choisis la S16 pour ca !

Mouarf, on tient un ouineur je crois

Oui, une manque d'agilité !
C'est bien connu que le véhicules VAG sont lourds et patauds (surtout les tdi vu le poids sur le train avant), leur amortissement est désespérant; c'est pour ça qu'ils te proposent en option ou sur une plus haute gamme des "chassis sport", qui gomment à peine leurs carences d'origines. Ils se foutent du monde !!!
C'est la même chose avec les béquilles électroniques qui sont destinées à masquer les défauts du chassis.
Et oui, la 206 n'en à pas besoin car l'agilité c'est sa principale caractéristique et parfois son principal défaut.
Sinon la 206 est considérée comme sportive de par la présence d'un "gros" moteur dans une petite caisse, mais n'étant pas un foudre de guerre (comme ceux, exclusifs des Saxo ou Clio RS)il reste largement exploitable au quotidien en procurant de bonnes reprises et des accélérations franches: il est vivant quoi !!!
Ce qui n'est pas le cas des Turbo D.  
Mon père possède une Bora TDI 115 qui effectivement grille tout en reprises avec ses 31,6 mkg de couple (boite 6) mais qui oblige à monter les rapports dès que tu remonte une file de voiture car la plage d'utilisation est beaucoup trop réduite.
De plus l'effet turbo étant aseptisé on ne ressent pas de sensation de poussée ni de vitesse, et là c'est dangereux pour le permis.
et, diesel olige il y a un cruel manque de vivacité, de répondant à chaque sollicitation, il faut toujours avoir un oeil sur le compte tours sous peine de patiner dans le vide.
Quand au coût renseigne toi sur le prix des révisions et des pièces de rechanges, car chez VW c'est du carnage...et surtout prends soi de ton beau tdi: pas de mazoute en Grande surface sinon salut les injecteurs pompes et par ici la facture de 50 kf du nouveau moteur.
Cela étant chaque véhicule à ses avantages et ses défauts (la 206 aussi) la Seat est certainement une bonne voiture et peut-être qu'elle correspond à tes attentes et dans ce cas fait toi plaisir, chacun ses critères, mais ne nous demande pas notre avis.

la 206 ça pue
prend l'Ibiza TDI

moi j'ai l'ibiza je gagne les 206 elle est beaucoup mieux niveau finition elle consomme moins et c'est pas une voiture de gonzesse

OuiOui a écrit :   la 206 ça pue prend l'Ibiza TDI

Ouioui a raison, et en plus, les 206 c'est pour les filles!!!!

OuiOui a écrit :   la 206 ça pue prend l'Ibiza TDI

 
Arrête les champignons, spabon pour ta santé

c'est clair !
l'Ibiza, c'est une caisse d'hommes, des vrais avec du poil sur le torse et qui sentent la sueur !
 
et pas une bagnole de grosse tantouze comme la 206 !

le tdi 130 ne patine pas dans le vide y'a l'esp et si elle patine c'est qui y'a la puissance .
je ne peux pas lire les messages privés parlez sur le forum

Si cette remarque est pour moi, je voulais seulement dire par "patiner" qu'il ne se passe plus rien, sur ou sous régime, chose assez fréquente en tdi.
Mais puisque tu parles de patinage sache que l'esp n'y peut rien (puisque c'est l'antidérapage) mais l'asr est sensé y remedier (ce qui n'est malheureusement pas le cas)

 Juste un petit truc au passage
206 S16 =16 700 E
Ibiza Tdi 3 p sport = 17 720 E  
 
Soit 1020 E... c'est pas monstreux non plus comme difference

OuiOui a écrit :   c'est clair ! l'Ibiza, c'est une caisse d'hommes, des vrais avec du poil sur le torse et qui sentent la sueur !   et pas une bagnole de grosse tantouze comme la 206 !

Chez Vw ils fournissent la bombe de deodo à l'achat???

 
 
L'ibiza cupra pourrait resortir avec le 1.8T de 180 et seat envisage egalement de monter le 1.9 Tdi 150 sur l'ibiza en version cupra egalement...c'est golfiste qui va faire la tete

Je voudrai remercier sabonis car c'est le seul a avoir donné un avis clair et argumenter  
enfin une personne interresant sur ce forum qui ne cherche pas la facilité en disant diesel pourrie et 206 méga top mais explique precisémént sa pensée et je pense que c'est le seul a etre intelligent ici
 Encore merci sabonis de relever le niveau

t'es un bon toi, insulter tout le monde sauf 1

desolé Alf mais je prefere ce que je pense plutot que dire ce que tout le monde pense

je suis bien d'accord
c pas une raison pour INSULTER tout le monde sauf 1

 
Un troll est la pour foutre la m.... pas pour se mettre dans la bonne ambiance FA