Tout est dans le titre

Pas mal mais je trouve qu'elle ressemble un petit peu trop à l'A6

niveau look, elle fait qd meme plus trappue que l'ancienne et l'arrière est sympa. Inspiré de l'A6 mais bcp plus esthétique. Parce que l'arrière de l'A6 doit être un facteur qui booste la vente des avant...

Moi aussi je trouve qu'elle ressemble un peu trop à l'A6 mais bon chaque marque fait la même chose à ce sujet. Au début je n'aimais pas trop le style puis on s'y fait.
Par contre je n'aime pas la nouvelle Passat, de face on croirait une audi et de derrière on dirait une Octavia (les boules) vu la différence de prestiges entre les 2 marques.

Mais qui l'a essayé et comparée?...
Ah j'oubliais: (marque du ventilateur)

J'aime bien, je la trouve meme pus moderne que l'A6.

T'as décidé d'arreter d'acheter des voitures qui pête le feu ??
 
 
 

En photo bof... en vrai
et la A4 cabriolet dans le dernier auto-journal
surement ma prochaine voiture (j'attend quand même les tarifs)

 
Plein d'images en couleurs là : http://autoroule.netfime.com/essais/audia4v6tdiquattro/essai.html
 
Personnellement je la trouve superbe... quand j'ai pris livraison de mon A3 y'en avait une... j'aurais bien fait l'échange... mais il m'aurait demandé encore 80 000 balles de plus...

L'esthetique extérieure est typiquement Audi: discret et assez dynamique.
L'intérieur est superbe et à mon avis supérieur à tous ses concurrentes (la plus proche serait la BMW serie 3).
Sinon le choix des motorisations est très bien, les prix par contre sont typiquement Audi c'est à dire cher (mais concerrentiel pa rapport à BMW et Mercedes).

Quelle gueule !
 

 

258000F
C'est encore plus cher qu'une BM ou une MERCO

Quel modele a ce prix la ?

elle est pas mal.sauf l'arriere, le cul donne l'impression d'etre trop relevé la face avant est un peu mieux.le seul probleme c'est l'amortissement qui a mon gout est un peu chié, (pléonasme chez le groupe volkswagen ) on dirait que les amortisseurs sont mal tarés sinon pourkoi pas.... Avant de monter ne bouffez ni choucroute ni d'autres plats lourds  parce que c'est vrai qu'elle pompe

Quatro V6
TDI

Zozo33 a écrit :   elle est pas mal.sauf l'arriere, le cul donne l'impression d'etre trop relevé la face avant est un peu mieux.le seul probleme c'est l'amortissement qui a mon gout est un peu chié, (pléonasme chez le groupe volkswagen ) on dirait que les amortisseurs sont mal tarés sinon pourkoi pas.... Avant de monter ne bouffez ni choucroute ni d'autres plats lourds  parce que c'est vrai qu'elle pompe

Dommage j'adore la choucroute
Le fait qu'elle pompe faut voir

REBOOT a écrit :   Quatro V6 TDI

260 kF dans une A4 diesoul, faut vraiment avoir du pognon à foutre par les fenètres...

REBOOT a écrit :   Quatro V6 TDI

 
Compares avec une 330 xd et là tu vas pleurer au niveau tarif... sans compter qu'au niveau remise Audi est beaucoup plus ouvert que MBW ou Mercedes... (Cf la discussion A3 180 / BMW 325Ti... j'attends toujours une propal officielle pour cette derniere a 182 KF !!!)
 
En toute franchise, et en faisant abstraction des gouts, des couleurs, des préférences, etc... Audi est mieux placé au niveau tarif que BMW et Mercedes... et très sensiblement même...

Gracus a écrit :   REBOOT a écrit :   Quatro V6 TDI 260 kF dans une A4 diesoul, faut vraiment avoir du pognon à foutre par les fenètres...

NAN mais y ont aussi des moteurs normaux

Citation de Gracus:
260 kF dans une A4 diesoul, faut vraiment avoir du pognon à foutre par les fenètres...  
-----------------------------
C'est une façon de voire .
Mais il faut quand même dire que c'est le diesel haut de gamme de la serie A4.
Une A4 TDI 130 bien équipée se trouve autour de 175 KF, ce qui finalement n'est pas très loin d'une 406 HDI 2.2, celle-ci etant toutefois mieux équipée.

Le problème de pompage ne peut-il pas être résolu ?
Est-ce qu'il faut changer les amortisseurs pour cela ?

Tu veux dire des vrais, de ceux qui font vroum-vroum ??

Zozo33 a écrit :   le seul probleme c'est l'amortissement qui a mon gout est un peu chié, (pléonasme chez le groupe volkswagen ) on dirait que les amortisseurs sont mal tarés sinon pourkoi pas.... Avant de monter ne bouffez ni choucroute ni d'autres plats lourds  parce que c'est vrai qu'elle pompe

 
Rassures moi pour dire cela tu en a essayé une bien sur... ca tombe sous le sens.

Suspension / chassis sport : problème réglé. Point barre.
Ceux qui disent que ça pompe je n'ai qu'une seule chose à leur demander : "quelle revue avez vous lue pour dire cela ?"

En chassis sport cela devient tout à fait acceptable, le confort est plus ferme (trop à certains, mais moi j'aime bien)et la tenue de route globle est d'un très bon niveau (Mc Fly te le confirmera et c'est d'ailleurs aussi l'ais du Moniteur auto (du moins pour la tenue de route)).

 
C'est clair que la différence n'est pas si élevée. Mais il manque pas mal de chose à l'Audi quand même... JA, clim auto, radio (?)... y'a au moins 20 KF mini de différence...

A4 vu par moi qui posséde une TDI 130 Pack +, qui roule régulièrement en V6 TDI et qui vais en posseder un d'ic qq temps...
 
+ Look (c'est une affaire de gouts, pour laressemblance avec l'A6, OK, c'est une petite A6 mais en plus agressif)
+ Moteurs (130 & 180)
+ Tenue de route impériale (en chassis sport sur la mienne et en Quattro sur les autres)
+ Finition d'enfer
+ Position de conduite top
 
- Bruit des fioul à froid
- Pompage en chassis normal (mais super adhérence kan même)
- Paces AR limitée par rapport à une Passat
- Prix & options

l'A4 à 175 kf a des jantes en Tole !!!

A équipement égal c'est probable (il faudrait verifier) mais pour la clim auto, autant que je sache elle est de serie sur toute la gamme.

Ah te v'la quand meme Mc FLY!!!!!!!!!!!
 
Si tu me reprends ma 325 il faut que je rajoute combien pour une 3L V6 QUATTRO?
5000 ou 10000F?
La marque du ventilo c'est quoi?

REBOOT a écrit :   Ah te v'la quand meme Mc FLY!!!!!!!!!!!   Si tu me reprends ma 325 il faut que je rajoute combien pour une 3L V6 QUATTRO? 5000 ou 10000F? La marque du ventilo c'est quoi?

Quelle finition ?
quelles options ?
 
PS : J'en profite pour faire la pub de surquoi je bosse :
Le configurateur Audi, pour savoir combien coute l'Audi de vos rêves : http://www.audi.fr/A4/Configurateur

[quote]
Le 2001-08-24 10:35, Gu a écrit:

JA de série dès la référence, double clim auto aussi, radio cassette aussi, on reprend ses docs avant de répondre GU

Ah bon elle existe ?

Nan, Jantes alu, de 15':lol:,  mais en alu !

Tu vas pas foutre 260 kF la-dedans, McFly ???