La C3 est 2e de la catégorie (28 points), derrière la Yaris (29 points), à égalité avec la VW Polo Et 3 points devant la Mini  
 
Le Peugeot 807 est tout simplement 1er de la catégorie avec 32 points, il loupe de 1 point les 5 étoiles. Il a le fameux témoin de non-bouclage de ceinture (+1 point) mais pas le détecteur de présence du passager, qui rapporte 2 points chez Mercedes.

Breton a écrit :   La C3 est 2e de la catégorie (28 points), derrière la Yaris (29 points), à égalité avec la VW Polo Et 3 points devant la Mini     Le Peugeot 807 est tout simplement 1er de la catégorie avec 32 points, il loupe de 1 point les 5 étoiles. Il a le fameux témoin de non-bouclage de ceinture (+1 point) mais pas le détecteur de présence du passager, qui rapporte 2 points chez Mercedes.

 
 

 
 
Pijot toujours en retard par rapport à Rino ....

French_Quiches a écrit :       Pijot toujours en retard par rapport à Rino ....

 
Il y a ceux qui fanfaronnent et ceux qui bossent  

Bien la C3!!
 
quant au 807, pas mal mais l'espace IV a t-il été testé?

Bien Citroen

Non il n'a pas été testé.
Mais à la vue des dernières productions Renault les résultats devraient être bon.
Laguna 2: 5 étoiles
Mégane 2: 5 étoiles
Vel satis: 5 étoiles
 
Renault est la seule marque européenne à posseder 3 voitures avec 5 étoiles. ( Mercedes suit avec 2 voitures: Classe C et E )

renault est impressionnant dans les crash tests.
on attend avec impatience l'espace.comme ca ils auront 4 voitures avec 5 etoiles.

 
il est à parier qu'ils en auront bientôt 4 avec l'Espace iV
 

Les 5 étoiles des derniers tests  
Classe E

Mégane 2

Vel Satis

9-3

 
Et pour PSA:
4 étoiles
C3

807

 
EDIT
 
Et juste pour mémoire voici qques photos de cercueils roulants
Rover 100

Seicento

Breton a écrit :   La C3 est 2e de la catégorie (28 points), derrière la Yaris (29 points), à égalité avec la VW Polo Et 3 points devant la Mini     Le Peugeot 807 est tout simplement 1er de la catégorie avec 32 points, il loupe de 1 point les 5 étoiles. Il a le fameux témoin de non-bouclage de ceinture (+1 point) mais pas le détecteur de présence du passager, qui rapporte 2 points chez Mercedes.

C'est pas toi qui disaint que les test euro-Ncap n'était pas representatif car un test fait à une autre vitesse donnerai peut-etre des résultats tres différent ?? Pffff tout ca parceque la 307 est légerement derrière la meg II...
 
Ceci-dit, je note que la meg II à obtenu 5 étoiles. C'est la 3eme renault à atteindre ce score

 
Si c'est moi Et je le penserai toujours ...
 

tiens qques autres cercueils roulants
Xantia

Série 3

Laguna

406

 
Comme j'ai dit dans un autre topic, c'est juste dommage qu'on ait attendu que l'euro NCAP fasse ces tests et les publie pour que les constructeurs français prennent conscience que ça pouvait leur faire de la tres mauvaise pub de voir leurs voitures déclarées voitures dangereuses avec 1 étoile seulement. Je vous rassure, lors du tout premier test de cet établissement, que ce soit 406, Xantia, classe C, série 3, ils avaient tous obtenu des résultats minables, seule la S40 avait obtenu 4 étoiles.
 
Cet organisme a eu le mérite de foutre le nez des constructeurs dans leur merde et de leur mettre la pression. Depuis, les constructeurs français ont magnifiquement redressé la barre, bravo a eux...    
 

C'est vrai que les renault sont beaucoup agréables à crasher qu'à conduire...

Dragon240 a écrit :   406

 
Celle-ci est la phase I, la phase II est un peu mieux ?

Golfiste a écrit :

Oué je viens de voir, 18pts au lieu de 15pts pour une fois pas trop triste de l'avoir vendue
 

Dragon240 a écrit :   tiens qques autres cercueils roulants Xantia Série 3 Laguna 406   Comme j'ai dit dans un autre topic, c'est juste dommage qu'on ait attendu que l'euro NCAP fasse ces tests et les publie pour que les constructeurs français prennent conscience que ça pouvait leur faire de la tres mauvaise pub de voir leurs voitures déclarées voitures dangereuses avec 1 étoile seulement. Je vous rassure, lors du tout premier test de cet établissement, que ce soit 406, Xantia, classe C, série 3, ils avaient tous obtenu des résultats minables, seule la S40 avait obtenu 4 étoiles.   Cet organisme a eu le mérite de foutre le nez des constructeurs dans leur merde et de leur mettre la pression. Depuis, les constructeurs français ont magnifiquement redressé la barre, bravo a eux...

 
Tu nous rappelles la date de sortie de la S40 et de la serie 3??
 
Ensuite curieusement certains tests sont contraires a ceux du ncap americain
 
Ptet que la caisse a ete concuee pour des R6 et pas des R4...

5* (33 points et plus).  
> Mercedes Classe C (2002), Renault Laguna II (2001).  
 
4* (25 à 32 points).  
> Audi A2, Audi A3, Audi A4 (2001), BMW Mini, BMW série 3 (2001), BMW série 5, Citroën C5, Citroën Picasso, Fiat Punto (1999), Ford Focus, Ford Mondeo (2002), Ford Mondeo (2001), Honda Civic (2001), Honda CRV, Honda S2000, Honda Stream, Jaguar X type, Mazda MX5, Mercedes Classe A, Mercedes Classe C (2001), Mercedes Classe E (2000), Mercedes SLK, Nissan Almera Tino, Nissan Almera (2001), Opel Astra, Opel Corsa (2002), Opel Vectra (2002), Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 607, Range Rover, Renault Mégane, Renault Espace, Renault Clio (2000), Renault Scenic, Rover 75, Saab 9-3 (2000), Saab 9-5, Skoda Fabia, Skoda Octavia, Toyota Camry, Toyota Yaris, Toyota Picnic, Volkswagen New Beetle, Volkswagen Golf, Volkswagen Lupo, Volkswagen Passat (2001), Volkswagen Polo (2002), Volkswagen Polo (2000), Volvo S40, Volvo S60, Volvo S70 (2000), Volvo S80.  
 
3* (17 à 24 points).  
> Alfa Romeo 147, Audi A4 (1997), Audi A6, Citroën Xsara, Daewoo Lanos, Daewoo Matiz, Daihatsu Sirion, Fiat Multipla, Ford Fiesta (1996), Ford Fiesta (2000), Ford Ka, Ford Mondéo, Honda Civic (1998), Honda Logo, Hyundai Atoz, Hyundai Elantra, Jeep Cherokee, MCC Smart, Mazda Premacy, Mitsubishi Carisma, Mitsubishi Space Star, Mitsubishi Space Wagon, Mercedes Classe E (1998), Nissan Primera, Nissan Serena, Opel Corsa (1999), Opel Frontera, Opel Oméga, Opel Sintra, Opel Vectra, Opel Vectra (2001), Opel Zafira, Peugeot 806, Peugeot 306, Peugeot 406, Proton Impian, Renault Laguna (1997), Rover 25, Seat Ibiza, Toyota Corolla, Volkswagen Passat (1997), Volkswagen Polo (1996), Volkswagen Sharan, Volvo S70.  
 
2* (9 à 16 points).  
> BMW série 3, Chrysler Voyager, Citroën Xantia, Fiat Brava, Fiat Punto (1996), Fiat Seicento, Ford Escort, Hyundai Pony (Accent), Lancia Ypsilon, Mercedes Classe C, Mitsubishi Lancer, Nissan Almer (1999), Nissan Micra (1996), Nissan Micra (2000), Opel Corsa (1996), Peugeot 406, Renault Clio (1996), Rover 600, Saab 900, Suzuki Baleno.  
 
1* (1 à 8 points).  
> Rover 100  
 
 
 
 
Cette liste ne tient pas compte de la dernière série de tests.

Pour aller plus loin dans le détail, ce qui auront lu précisement auront vu que les voitures réellement les plus sures sont vel satis et mégane. D'ailleurs, la mégane obtient 8.8/10 en frontal (et 10 en latéral), la ou la classe E n'obtient que 8.1.
 
Il n'est pas faux de dire qu'une mégane 2 en 16 ou 17 pouces, avec l'esp, est lma voiture la plus sure du monde.  
Le compromis tenue de route (voir l'AM, ou elle est première si ESP)/ sécurité passive ultime!
 
Et je roule avec...(sport privilège dci 120 avec la carte full main libre).
D

Qu'est ce qu'il ne faut pas entendre....
C'est vrai que 0.7 points sur 10 ça fait une différence énorme
 
T'es vraiment pas un taliban pour rien toi.....

Tu dis ce que tu veux, mais si la mégane est à 8.8 et toutes les autres cinq étoile à 8.1, c'est qu'il y a une raison.
Rien à voir avec du talibanisme. Je n'aurais jamais fait un sujet pour vanter la sécurité des renault, mais comme j'en vois un qui parle du C3 et 807...
 
Faut quand même reconnaitre que faire mieux avec une compacte, que toute les routières du marché, c'est quand même redoutable.
 
Et le freinage, vous avez vu les distances de freinage des mégane et espace?...
 
LA référence.

pour info, elle faisait combien la 306 au test à l'époque ?

 
Et la 304 ???

 
Ali

 
306: 3 étoiles et 18 points

Zouz a écrit :   Qu'est ce qu'il ne faut pas entendre.... C'est vrai que 0.7 points sur 10 ça fait une différence énorme   T'es vraiment pas un taliban pour rien toi.....

C'est clair que payer ton SP95 à 1,07€ te feras pas plus chier que de le payer 1€...
 
7% c'est une différence énorme!!!

nullos a écrit :   C'est clair que payer ton SP95 à 1,07€ te feras pas plus chier que de le payer 1€...   7% c'est une différence énorme!!!

C'est bien vrai!!!
Donc Zouz si je te baisse ton salaire de 7 % tu t'en fous car de toute façon c'est pas énorme

clkgtsr a écrit :   306: 3 étoiles et 18 points

 
pas mal pour une "mamy"

clkgtsr a écrit :   C'est bien vrai!!! Donc Zouz si je te baisse ton salaire de 7 % tu t'en fous car de toute façon c'est pas énorme

C'est con ce que vous dites car je n'ai pas de voiture ni de boulot !!

loloRS2 a écrit :   Tu dis ce que tu veux, mais si la mégane est à 8.8 et toutes les autres cinq étoile à 8.1, c'est qu'il y a une raison. Rien à voir avec du talibanisme. Je n'aurais jamais fait un sujet pour vanter la sécurité des renault, mais comme j'en vois un qui parle du C3 et 807...   Faut quand même reconnaitre que faire mieux avec une compacte, que toute les routières du marché, c'est quand même redoutable.   LA référence.

Je crois que le systeme de cotation est différent selon les catégories.

CC a écrit :   Tu nous rappelles la date de sortie de la S40 et de la serie 3??   Ensuite curieusement certains tests sont contraires a ceux du ncap americain   Ptet que la caisse a ete concuee pour des R6 et pas des R4...

 
je veux pas créer de polémique... mais tu crois que Volvo a attendu la S40 pour faire des voitures solides ?
 
pour info voici un lien ou tu pourras trouver de quoi te démonter que meme l'ancetre 240 était du meme acabit (elle a meme 5 étoile en frontal pour le conducteur contre 4 pour la S60, le monde a l'envers quoi...)
 
http://www.nhtsa.dot.gov/cars/testing/ncap/Cars/1267.html
http://www.nhtsa.dot.gov/cars/testing/ncap/Cars/401.html
http://www.nhtsa.dot.gov/cars/testing/ncap/Cars/2584.html
 

 
 
 

loloRS2 a écrit :   Tu dis ce que tu veux, mais si la mégane est à 8.8 et toutes les autres cinq étoile à 8.1, c'est qu'il y a une raison. Rien à voir avec du talibanisme. Je n'aurais jamais fait un sujet pour vanter la sécurité des renault, mais comme j'en vois un qui parle du C3 et 807...   Faut quand même reconnaitre que faire mieux avec une compacte, que toute les routières du marché, c'est quand même redoutable.   Et le freinage, vous avez vu les distances de freinage des mégane et espace?...   LA référence.

 
 
Ca va maintenant t'es invulnérable ...
 
Y a plus besoin de respecter les limites avec ta voiture...
 
Voilà tout ce qui m'agasse ...  
 
NE ME DIT PAS QU'AU VOLANT DE TA VOITURE TU NE TE PRENDS PAS POUR LE MEILLEUR CONDUCTEUR DE LA TERRE.....

Zouz a écrit :   C'est con ce que vous dites car je n'ai pas de voiture ni de boulot !!

Bon 7% de ton chômage ou de ton argent de poche... Demande à papa et maman ce qu'ils ne pourraient plus faire avec 7% en moins???

Bon ok arretez, c'est marrant une fois mais là......

 
de toute manière EuroNcap c'est bien beau mais leurs tests ne refletent pas trop la réalité (malheureusement)
 
Dans un choc frontal à 80 les données changent et la majorité des caisses explosent y a pas très longtemp dans ma région: crash Laguna II contre v BM Série 5 ; résultat: Laguna II pulvérisée, série 5 a peu près entiere...

Dragon240 a écrit :   je veux pas créer de polémique... mais tu crois que Volvo a attendu la S40 pour faire des voitures solides ?   pour info voici un lien ou tu pourras trouver de quoi te démonter que meme l'ancetre 240 était du meme acabit (elle a meme 5 étoile en frontal pour le conducteur contre 4 pour la S60, le monde a l'envers quoi...)   http://www.nhtsa.dot.gov/cars/testing/ncap/Cars/1267.html http://www.nhtsa.dot.gov/cars/testing/ncap/Cars/401.html http://www.nhtsa.dot.gov/cars/testing/ncap/Cars/2584.html

 

 
240 POWAAAAAAAAAA