Reprise du message précédent :

Rio a écrit :   Je parlais des sièges cuir en général et des désargéments qu'ils engendrent

 
Evidemment si tu conduis en slip et torse nu là je comprends...

:lol:
Mais c'est vrai qu'en short, c'est pa genial le cuir

[quote]
Le 2001-08-22 11:11, Bart a écrit:

Je sais pas si c'est le cas depuis longtemps, mais quand j'ai regarde en concession pour une LagunaII (1 mois), le vendeur m'a dit qu'on pouvait avoir la dynamique avec des jantes 16' ... mais c'est 3000Frs ce qui est un peu ridicule! Mais apres avoir discute un peu il a ete d'accord avec moi et etait pres a mes les offrirs ...
Bon, moi j'ai pris une Privilege ...

perso j'ai une sellerie cuir/alcantara sur ma 206 est j'en suis content... ok l'aspect semble fragile mais c'est faux... âprès un été mouvementé les sièges ont bien digéré les agressions mieux que ce de mon ancien 406 en velour...
 
pour en revenir au pseudo débat 307/laguna2   sans hesiter je préfère une 307 XSi  d'un part moins chere et plus homogène qu'une Laguna...

Même en patalon si ton cuir est resté au soleil un moment aie...

j'halucine McFly qui va dans le même sens que moi

Oui, cuir noir + soleil = pas bon...

Moi j'avais du cuir beige, pas bon non plus

C'est sallissant du cuir beige en +, mais un peu moins brulant au soleil, vive le velour !

Les Laguna 2 Dci ont eu pas mal de problèmes de fiabilité au début.  
La tenue de route est bonne grâce à tout l'attirail électronique mais le chassis de mémé 406 reste plus efficace.
La finition est bonne mais les matériaux sont à vomir.
l'habitabilité est minable pour la catégorie (il ne faut pas mesurer plus d'1m70 pour être bien à l'arrière) et le coffre est trop petit.
 
Question ligne, en plus de sa languette de calandre hideuse, elle n'a aucune classe. Enfin c'est mon avis.
 
A moins d'avoir des tarifs spéciaux chez Renault, je ne vois pas l'intérêt d'acheter une Laguna haut de gamme à plus de 160Kf.
Moins pratique en ville, pas logeable, relativement chère en entretien, image de marque moyenne, décôte forte...
 
Un collègue de boulot a mis plusieurs mois pour vendre une Laguna 2.2dt Pack Luxe à... 99 000F alors qu'elle avait seulement un an !
 
Bon courage !

Mat a écrit :   Les Laguna 2 Dci ont eu pas mal de problèmes de fiabilité au début.   La tenue de route est bonne grâce à tout l'attirail électronique mais le chassis de mémé 406 reste plus efficace. La finition est bonne mais les matériaux sont à vomir. l'habitabilité est minable pour la catégorie (il ne faut pas mesurer plus d'1m70 pour être bien à l'arrière) et le coffre est trop petit.   Question ligne, en plus de sa languette de calandre hideuse, elle n'a aucune classe. Enfin c'est mon avis.   A moins d'avoir des tarifs spéciaux chez Renault, je ne vois pas l'intérêt d'acheter une Laguna haut de gamme à plus de 160Kf. Moins pratique en ville, pas logeable, relativement chère en entretien, image de marque moyenne, décôte forte...   Un collègue de boulot a mis plusieurs mois pour vendre une Laguna 2.2dt Pack Luxe à... 99 000F alors qu'elle avait seulement un an !   Bon courage !

Si ce n'est pas un bon pro PSA ça !
 
Disons les choses autrement, si tu veux une berline original et tendance (qui à mon avis n'est pas moins fiable qu'une autre), tu prends la Laguna, si tu veux rouler en hauteur et avoir 20 cm de vide au dessus de toi, tu prends une 307...
...Ou un Scénic !

Prends la Laguna... (surtout avec la finition Initiale...).

une 307 se compare a un doblo, pas a une laguna !!!!!!
 
bon la laguna si tu ne doit pas circule (et stationner) dans paris frequement, une 307 si tu veux une voiture agreable mais avec de gros defaults (conso,perf,jeunesse ).

T'as vu ca ou? Par attirail electronique, je suppose que tu parles de l'ESP, alors sache que ce systeme se met en marche en courbe a la limite physique du chassis de tel sorte que la voiture ne se retourne pas : en gros ca n'ameliorera absolument pas ta tenue de route!  
Maintenant, je suis personnelement incappable de te dire quel est le meilleurs chassis entre la 406 et la LagunaII : je les ai jamais poussees jusqu' la limite (de toute facon c'est pas mon style de conduite cool qui va faire la difference)  

Pour les materiaux, c'est vrai qu'on trouve mieux ailleurs, mais c'est quand meme pas a vomir (faut pas exagere!)
Pour l'habitabilite arriere, avec 1m85 c'est ennuyant on ne peut pas se tenir droit, mais la 406 c'est pareil! La 307 doit faire mieux, mais la ca depend si on a besoin de la place a l'arriere

Mr Peugeot, je sais que tu veux absolument defendre ta voiture, mas le style c'est une histoire de gout, et moi la 307 je trouve que le profil et l'arriere (pompage honteux sur la Golf qui et moche). Pourtant je me suis abstenu de commentaire car c'est a chacun de savoir ce qui lui plait ....

Moins pratique en ville : evidement elle est plus grande
pas logeable : sur un crenau t'a une diff, mais sinon rien
chere en entretien : Oui la revision coute plus cher, mais elle a faire tous les 30.000 avec un control intermediaire gratuit

Tu connais la decote a cause du nouveau modele qui cartonne a mort?? En plus comme bcp de posseseur de Laguna on achetes une neuve a la sortie de la LagunaII, le marche occasion est tres important ce qui fait desscendre les prix (c'est pareil pour toutes les voitures)

Tout pareil

en fait je fais pas mal d'autoroute, pour convenance personnelau moins 20000 par an, le hic c'est qu'il va s'agir de ma voiture de fonction(medecin) et vous en voyez bcp des medecin en lag pour faire leur visite, ca fait un peu je me la péte, ce qui n'ai pas trop le style de la maison...
Mais qd je vois toutes vos réponse c'est clair que je craque plus pour la lag surtout en initial, non pas pour cuir mais surtout pour le GPS qui peu mettre trés utile pour mes remplacements, car en prenant la privilége avec options, j'arrive à au moins 155000, soit 8000 de différence avec en plus regulateur, radar de recul,audio cabasse et aussi le chargeur(la ou je l'ai trouve car en france il est en option)et accesoirement le cuir qui n'est pas ce qui m'interesse ,et je dois oublier deux ou trois choses...

Beaucoup d'autoroute = vitesse = Laguna sans hésiter...

je m'inquiete la?
elle est si grande que ca la 307 ?
 
parceque moi j'hesite entre une clio et une 307 ???
 
PS : c le meme prix , clio priv 1l4 +gps : 95 kf  
307 xt prem 1l6 16V : 98 Kf (collabo)
 
et j'habite paris , et je fais du paris/banlieue
 
a+

hé bé on entend de bien belles conneries... Pour avoir longuement essayé la 307 en HDi 90 (qui est dans le même cas ici ?), je peux t'assurer que son chassis est vraiment bon, l'une des meilleures réalisations de peugeot dans le genre. Plus neutre que celui de la 306 (le poids et le centre de gravité modifié ayant quand même pas mal évolué), il lui reste quand même une petite dose de vivacité à l'arrière, pas déplaisante du tout. N'écoute pas les conneries de ceux qui racontent qu'elle pompe, les suspensions sont vraiment calibrées au poil, même en charge la voiture reste imperturbable en virage.
 
Pour le moteur, le 90 était clairement à la peine, mais c'est loin d'être le veau complaisament décrit par certains. Le moteur est volontaire mais souffre du poids de l'ensemble, la boîte assez courte favorise une certaine vivacité mais pas la vitesse de pointe (péniblement 175 compteur). L'ensemble est assez silencieux pour un mazout, la conduite souple et sans heurts. Le 110 (surtout en 16v) apportera sans doute le niveau de performances attendu de la part des gros rouleurs qui veulent profiter de l'excellent chassis, de l'habitabilité et de la sensation d'espace très agréable.  
 
Autre point positif, l'habitacle, au design assez réussi, et l'excellente position de conduite, à l'opposé des camionnettes style scenic. L'équipement est correct, la clim très efficace, et le GPS est dispo en option groupée avec un autoradio.
 
Passons aux points négatifs : on l'a dit, le poids et le Cx / SCx pénalisent les peformances du moteurs qui était très agréable dans la 306 et qui continue à faire les beaux jours de la Xsara. A voir avec le 110, mùais pour te donner un ordre d'idée, j'ai eu qq jours plus tard une 406 HDi 90 pendant 2 jours pendant que ma voiture était en révision, et la 406 marchait presque mieux que la 307. D'un autre côté, même en 110 celà restera inférieur à une Laguna DCi 120 ou à une Xsara 110.  
 
Autre critique, la qualité des plastiques et de l'assemblage sur le modèle essayé. Perso, je me fous de la finition et de l'aspect des plastiques... tant que ça ne casse pas, ne grince pas, ou ne se fout pas le camp. Là, sur une voiture de 3000 km, plusieurs plastiques s'étaient déjà fait la belle, et une fixation cassée d'un couvercle de boîte à gant engendrait un bourdonnement exaspérant.
 
Dernier point, la conso logiquement élevée pour un mazout, tant il faut mettre à mal le 2l pour arriver à des perfs décentes.
 
Pour la lag, tout ou presque a été dit, l'habitabilité à l'avant pour un grand est moins bonne que la 307, les plastiques plus moches mais semble-t-il plus résistant, le comportement très (trop ?) sûr qui n'est pas très joueur. J'ai essayé une dynamique en 1.8, les roues de 17 pouces sont inutiles et dégradent un peu le confort. je n'ai vu ni l'une ni l'autre en cuir, mais chez Peugeot je sais qu'ils ont fait de gros efforts ces dernières années sur le cuir, je ne me plains pas du tout de celui de ma 406. Pour la laguna, je ne peux me baser que sur l'ancienne 2.0 16v auto de mon père avec un cuir moche, je pense que ça a bien évolué depuis...

En tout cas, la Lag elle avance bien...
 
J'ai faillit me faire griller à un feu par une Lag 1.9 Dci hier (110-120 je sais pas faire la diff).
Je pensais pas, mais elle à l'air de vraiment bien monter ds les tours pour un diesel.

Je vous pas où tu as trouvé un gps en options sur la 307, car les gars de chez sont pas au courant, (concessionnaire plus site internet du réseaux), bien sur on peut mettreun accessoire style grosse verrue ou un systéme automatique guère plus sympa...
Et puis au risque d'enerver certain, et je suis loin d'être un fervent des perf mais la 90 ch et indéfendable de ce côté, et en plus elle pompe réllément et le comportement est beaucoup sécurisant que la lag meme si ce n'est qu'une impression et que le première à partir en c..... n'est pas forcement celle que l'on croit..

Et les sieges de la version dynamique maintiennent eux!

Pour ceux qui ont commandé un LagunaII, combien de delais de livraison on vous a donné ?
Pour moi c'est 6 mois

Pour répondre à Mac Fly je ne suis pas "PRO PSA" et je ne vénère pas ma voiture contrairement à certains...
Ce qui m'ennerve c'est d'entendre ce genre de conneries : la 307 pompe, la finition de la laguna est super...

Honnetement, quand je fais venir le medecin a la maison, qu'il roule en Laguna ou en 307 il aura jamais l'air d'un nabab ! Faut pas exagerer, la Laguna est une familiale, pas un haut de gamme (meme si actuellement y'a plus de Safrane et pas encore de VelSatis). Mon toubib roule en gros 4x4 (avec une tete de cheval peinte sur le capot !), c'est sa vie. De toute facon c'est a sa facon de me recevoir et de me soigner que je me fais une opinion...
 
Bref, t'inquietes pas pour la Laguna, elle te fera pas passer pour le flambeur de service meme si tu t'en sers pour tes consultations.
 

Hormis en ville, je vois pas l'interet du radar de recul : a la cambrousse les marches-AR sont carrement plus rares... Pour le reste, jette un oeil dur l'Expression avec l'option GPS, l'equipement est deja tres correct (surtout en Estate) et le dC0 120 est dispo.

véssisse a écrit :   Pour ceux qui ont commandé un LagunaII, combien de delais de livraison on vous a donné ? Pour moi c'est 6 mois

T'as pris quoi comme modele?? Moi je l'ai commandee fin juillet et elle arrive en Octobre (moins de 3 mois). J'aurais meme pu la recevoir fin setembre, mais pour des questions de demenagement, j'ai preferer la recevoir seulement mi-octobre!
J'ai pris un dCi 120ch Privilege avec regulateur de vitesse, changeur CD, ... Parcontre j'achete ma voiture en Allemagne et ca fait peut-etre une difference

Je n'ai critiqué ni la finition (l'intérieur semble bien sur une auto neuve) ni le chassis (pas encore testé)...
Par contre pour la position de conduite (haute) et la garde au toit de camionnette, là je ne me géne pas !

C'est une Estate V6 Initiale et commandée au Luxembourg en avril, livraison prévue mi-octobre
 

CIA a écrit :   véssisse a écrit :   Pour ceux qui ont commandé un LagunaII, combien de delais de livraison on vous a donné ? Pour moi c'est 6 mois T'as pris quoi comme modele?? Moi je l'ai commandee fin juillet et elle arrive en Octobre (moins de 3 mois). J'aurais meme pu la recevoir fin setembre, mais pour des questions de demenagement, j'ai preferer la recevoir seulement mi-octobre! J'ai pris un dCi 120ch Privilege avec regulateur de vitesse, changeur CD, ... Parcontre j'achete ma voiture en Allemagne et ca fait peut-etre une difference

Il y a des delai de livraison plus long pour les siege en cuir, mais on m'a parle de 4 mois dans ce cas et pas 6 mois ... le V6 je sais pas
EUH ... est-ce que tu habite au Luxembourp ou c'est pour un achat a l'import ? Car c'est connu et reconnu (a demi-mot) que les achat par import ont des delai de livraison plus long ... pour inciter l'achat directement dans le pays dans lequel on vit. Dans mon cas, je vie en Allemagne et je vais faire immatriculer ma voiture en Allemagne ...

Je suis frontalier. Cependant, la voiture va être immatriculée temporairement au Luxembourg pour des raisons fiscales.
D'après ce que j'ai compris, le Luxembourg dépend de la Belgique qui dépend de la France. Ce qui peut expliquer aussi les délais plus longs.
Dans un sens, j'espère que qu'elle arrivera un peut en retard (pas trop quand même) car j'ai négocié des petit cadeaux en cas de retard.
Les 6 mois m'ont permis déjà de ne pas payer des options que j'avais prises et qui sont passées en série

En gros tu vas faire un achat a l'import ... c'est connu que les voiture achetes a l'import ont des delais de livraison plus long ...

J'ai vu une Laguna Dci qque chose l'autre jour avec ces pneus de 17' : ca commence à faire un peu tuning/jacky là !

Faut pas exagere! il n'y a ni vitre teinte, ni aileron de partout, le coffre n'est pas rempli avec la sono, la voiture est pas rabaisse ...
NON pitier ne compare pas la LagunaII a un truc de Jacky! Et j'espere qu'aucun Jacky n'ira acheter de Laguna II (pitier non) ...
De toute facon 17' c'est trop petit pour un Jacky : la preuve c'est de serie!!

Un bon mois de delais pour une Lag 2 1.6 16V....et en plus Renault me reprends plus cher ma 206 que Peugeot !!!!

M'énerve lui là !

Au fait , peut etre que quelqu'un peut me rensigner pour avoir un tarif encore mieux que 162000 pour lag 2 initialeidem france + chargeur cd.

Va voir sur le site http://www.renault.lu
En version initiale le chargeur est de série ainsi que les 8 airbags (6 en France).
Les vitres avant sont feuilletées et traitées athermique (en France je ne sais plus).