Je viens de voir un reportage consacré aux véhicules diesel sur CNN.
Les américains se laisseraient tenter par le prix attractif du gazole, la consommation modérée et les bonnes performances des nouveaux moteurs à injection directe.
Ainsi, par l'intermédiaire de VW (et de la Beetle TDI notamment), le diesel commence une timide percée aux Etats-Unis.
 
Mais aux USA, diesel reste synonyme de pollution. Sur les TDI actuellement commercialisés, l'émission de particules reste très élevée par rapport aux moteurs essence équivalent.  
 
Vivement l'exportation des 307 et 607 HDI FAP

Les américains, du moment qu'ils ont un moulin bien coupleux acouplé à une boite auto merdique ils sont heureux !

Bonnes performances... comme ils sont aussi friands des boites automatiques, c'est pas tres compatible avec un diesel au niveau des performances.

<<<<Mais aux USA, diesel reste synonyme de pollution
 
 On croit mourir... C'est pas les USA les plus gros polleuurs au niveau des usines ? Et ils disent : le diesel c pas bien, ca pollue....
 
Baci

Et evidemment quel est le seul pays(ou l'un des seuls je sais plus) a refuser les nouvelles normes anti-pollution?

Oui... Même les plus gros pollueurs de la planète ont un petit côté écolo ou borné au choix.

Peut-etre qu'ils sont les premiers a se rendre compte qu'on arrivera pas tenir les nouvelles normes. Peut-etre que d'ici peu, les pays europeen vont aussi faire marche arriere ...

clair que ce ne sont pas des references ...
Et vu leur maniere de rouler, il leur faut un couple de camion vu que le moteur tourne entre 1000 et 2000tr/mn

Nos normes sont plus sévères que les leurs...
Quand au Diesel  
Pourquoi Ford s'est macqué avec Peugeot ?
Pourquoi GM est macqué avec Fiat ?
Pourquoi Mercédes et GM ?
Pourquoi Delphi a racheté Lucas ?
 
Il y viennent comme les autres....
Quand aux normes anti pollution une fois le gazole désoufré (il pose des Pb au Denox et au HPi) le diesel les passera à l'aise...

Au sujet des normes anti pollution, c'est un peu basique les remarques que j'ai lues ci-avant...
 
Les USA refusent d'appliquer les accords de Kyoto de réduction des pollutions entre autres parce que à d'autres gros pollueurs on ne demande pas les mêmes efforts. En effet, de TRES gros pollueurs tels que l'inde et la chine ne sont pas concernés pas cet accord.
Pour avoir eu le plaisir de marcher dans les rues de Bombay et dans celles de San Francisco, il n'y a pas photo ! En inde il y a des endroits ou respirer demande un effort.
 
Les USA ne veulent pas dans la recession actuelle pénaliser leur activité économique de manière unilatérale, c'est certainement égoïste, mais c'est compréhensible.
 
Si les pays du Nord réduisaient de 20% leurs émissions de CO2 dans l'atmosphère et si les pays du Sud augmentaient leurs émissions de 50% (ce qui est la tendance), on aboutirait à la situation suivante: la part des États-Unis passerait de cinq à quatre tonnes de CO2 par personne (ils sont 280 Millions), tandis que celle de l'Inde s'élèverait de 0,4 tonne à 0,6 tonne par personne (ils sont plus d'un milliard).Calcul vite fait.
 
Les médias ont des avis très tranchés sur le sujet, comme sur beaucoup d'autres sujets. L'avis d'un Journaleux Bac+2 bien dans le moule ne fait pas référence pour moi.

les usa sont de gros pollueurs, pourtant ils furent les premiers à interdire les moteurs 2 temps.
je pense qu'il ne faut pas confondre pollution automobile et pollution industrielle.
 
 

Pour moi , le gros problème des américains c'est qu'ils ne savent pas économiser l'énergie. Avec un peu d'astuce, et sans perte de confort ils pourraient économiser 20 à 30%.
Lorsquôn voit le problème de l'électricité en Californie, ils ne se posent pas la question d'une utilisation plus rationnelle. C'est d'une certaine façon pitoyable surtout d'une nation qui se prétend à la tête du progrès.

USA = 25 % de la "production" mondiale de CO2.
 
Et il faut bien reconnaitre que si les pays devellopées ne font pas d'effort, ce ne sont certainement pas les PVD qui peuvent economiquement en faire !
 

Le pire c'est que  les USA pourraient économiser beaucoup d'énergie sans éfforts. Il suffit de réduire un peu les panneaux lumineux, optimiser les climatisations, l'utilisation de la lumière... et j'en passe. Les américains c'est les plus grands gaspilleurs d'énergie de la planète.
Pour eux, simplement cesser de gaspiller suffirait à repspecter le traité de Kyoto.

Il me semble que j'avais lu dans un mag comme Science que le simple fait de reduire de moitie l'eclairage inutile ,car bcp trop fort dans bien des cas ,leur permettrait d'arreter 5 centrales nucleaires !!!

Les ricains ne supportent pas qu'on daigne leur donner un conseil. C'est eux les plus forts, les plus malins et si t'es pas content y te font péter le gueule avec leurs gros guns...

Si en plus il réduisent leurs clim (ça caille dans les magasins,hôtels, les batiments publics .... en été) ils pourraient en arreter au moins 5 autres....

Et si ils s'eclairaient a la bougie...

c'est sur qu'avec le super à 10f le gallon (=5litres ??), ils sont pas trop diesel, d'ailleurs qui sait les prix exacts moyens des carburants aux states, et en partulier du gas-oil faudrait demander à TEXASGIRL perhaps??

Et s'ils roulaient en peugeot au lieu de rouler en voiture.

Chez eux le gazole coute un poil de plus que le super... mais la conso moyenne des vehicules US est de 10.5 litres contre 6.5 litres en moyenne en Europe et au Japon.
Un US gallon = 3,78541 litres on arrondit à 3.8 en général....

La derniere fois que j'ai fait le plein, ca m'a coute $1.56/gallon (3.8l). Il y a 5ans, c'etait $1/gal...
 
C'est vrai qu'ici il y a un gachis incroyable d'energie, mais d'un autre cote, si les voitures sont plus grosses, c'est parce que l'automobile est ici indispensable et un droit. En Europe c'est un luxe. En plus les conditions de route ne sont pas les memes, la plupart des trajets sont sur l'autoroute et pas en milieu urbain comme en Europe. Franchement je ne me vois pas faire plusieurs centaines de kilometres sur l'autoroute par semaine en Twingo.
 
Certes les voitures en Europe polluent moins, mais serieusement, si vous achetez une petite voiture pas polluante, arretez de deconner, ca n'est pas parce que vous vous sentez ecologiques dans l'ame, c'est parce que les modeles plus gros et a moteur plus puissant sont hors de prix et hyper taxe. Si demain on vous dits que pour le prix d'une petite citadine vous pouvez acheter une berline moteur V6 je ne pense pas que beaucoup hesiteraient (hors grandes villes).
 
Dans cette histoire, je vois pas mal de jalousie des Europeens. "Nous on est oblige de rouler en petites voitures, c'est pas juste que vous roulez en gros 4x4" (mais si je hais ces <!-- Autolien debut -->c@$%@<!-- BBCode auto-mailto end --> de gros SUV).
 
Quant au diesel, encore heureux qu'il n'est pas trop rependu. C'est peut-etre moins polluant du point de vue CO2, mais alors les fumee noires qui noircissent les batiments et qui empestent, non merci. Je trouve l'air bien plus respirable a New York qu'a Paris.

Il y a beaucoup de vrai dans ce que tu dis, Bern, l'organisation meme du pays conduit a beaucoup de pollution. De meme, la clim se generalisant ici, je vois mal de quel droit on se moque des US sur ce point.
 
Par contre, sur les normes anti-pollution, il me semble que certaines legislations contraignantes (Californie et autres) sont la pour rassurer une population demandeuse de mesure ecolos, et eviter l'adoption d'autres mesures touchant les industriels et que seraient tout autant necessaire. La tendance est la meme de ce cote-ci de l'ocean...
 
En meme temps, les habitudes US sont pas les memes non plus en matiere de lois. Ils preferent generalement une legislation legere et souple a une legislation contraignante a l'Europeenne. Mais les tribunaux ne choment pas, et certaines de leurs regles (federales ou non) gagneraient a etre appliquees partout, en particulier ici. En particulier, aux US, un industriel est responsable de tout ce qu'il produit, meme apres l'avoir vendu. En clair, le bidon d'huile qui rouille au bord d'une route peut etre facture au producteur d'huile. A lui de faire en sorte que ses clients jetent pas tout n'importe ou.