Hello,
 
Retour de vacances... dur, dur. Surtout que le boulot s'est evidemment accumule pendant les quelques semaines de bronzette. Durant lesquelles j'ai au le plaisir de rencontrer GU, d'ailleurs je lui dois un pot : des que tu passes par chez nous, hesite pas !
 
Pour en venir au sujet, une petite description de notre auto et du trajet : Saxo 1.5D (58 poneys) avec 3 personnes a bord, remplie comme un oeuf (mais rien qui depasse), clim a fond (faut bien ca) et... 2 VTT sur le coffre. Avec ca, le trajet des vacances a ete : Maison (Bresse 01) -> Paris, puis Paris -> Nantes, et retour (evidemment, snif), soit tout le trajet aller avec le vent dans le nez.
 
Dans ces conditions, les 58 bourrinets nous amenent facilement a 100-110 (compteur), mais atteindre le 120 est carrement plus hard, le depasser n'est possible qu'a la faveur d'une jolie pente, et la 4eme sert assez souvent ! Bref, des conditions de roulage a mi-chemin entre les poids-lourds et les autos. Comme 400 bornes au cul des 38 tonnes ca nous branchait pas trop, y'a bien fallu depasser de temps a autre : jour ouvrable, sur l'A6 qui pullule de camions... et qui a seulement 2x2 voies sur une bonne part du trajet !
 
Ben depasser dans ces conditions c'est pas evident, et parfois ca devient carrement FLIPPANT. Je remercie donc chaudement tous les conducteurs courtois (et y'en a eu pas mal, peut-etre la moitie) qui ont surmonte leur envie de nous rouler dessus lorsque nous encombrions la voie de gauche. Je conchie evidemment les autres, ceux qui ne toleraient pas de rouler a moins de 180 au milieu des poids-lourds et des caravanes, qui y allaient gaiement de leurs appels de phares et de leurs clignos, qui probablement nous insultaient (mais ca c'est juste une supposition!) Au retour ca allait mieux, le vent nous poussait et on atteignait facilement le 130 compteur sur le plat.
 
Conclusion : les 58 bourrins etaient suffisant jusqu'a ce que j'installe les VTT. Avec, les perfs sont nettement insuffisantes, la conso explose (pres de 7L/100), c'est stressant et fatigant. Lorsqu'il sera temps de remplacer la Clio, lorsqu'un 2eme mouflet pointera le bout de ses cellules dans not' famille, faudra prendre une Ferrari break avec 350 ch. Ou alors rouler uniquement avec le vent dans le dos !

Ah ben les vacances t'ont rafraichit l'esprit Glouba, c'est cool
Clair que je comprend que charge comme tu etais, les 58 bourrins etaient limites pour s'inserer dans la circulation ...

parce que tu cherches a rouler a 120 sur autoroute avec les VTT dans le dos et a 3 dans une bagnole a la limite du poids maxi autorisé en charge, qui doit pouvoir s'arreter aussi vite qu'un velo en pleine descente du Grand Galibier et qui tient a peu pres aussi bien la route????
 
Franchement je pense que des bonne berlines allemandes non chargées et qui roulaient a 180 pres des caravanes etaient potentiellement moins dangereuses que ton equipage monté sur des 155/70/13 completement surchauffés par la surcharge.
 
A bon entendeur...

Je tiens à m'excuser au nom des St Michelois(es) pour le temps pourav' que tu t'es tapé durant tes vacances... A une prochaine fois !

Tu veux dire des bonnes allemandes avec une caravane à 180 km/h sur la file de gauche étaient moins dangereuses !!!

>Tu veux dire des bonnes allemandes avec une caravane à 180 km/h sur la file de gauche étaient moins dangereuses !!!  
 
je veux dire que plus la marge entre les limites de la bagnole (puissance, poids, freins, pneus) et la conduite est importante, plus la securité est préservée... force est de constater que l'equipée de Glouba est loin d'apporter les garanties recquises en la matiere.
 
Neanmoins si on demande a Jean Paul le Gai Sot, il dira qu'il faut enfermer celui qui roule a 180 et decorer celui qui roule a 120 avec les VTT en limite de surcharge... a ce niveau la ca ressemble plus a de la justice sociale sur la route qu'à de la prévention routiere... mais venant d'un coco ca semble presque normal non?.........

Youpi ! Glouba est de retour !! enfin, va y'avoir de l'animation !

Bon retour Glouba !
 
un bon petit turbo pour la prochaine voiture, et le probleme sera réglé.  

Sur ce coup là, entierement d'accord avec Turbovet, c'est vraiment completement inconscient de la part de Glouba. En plus avec un gosse, vraiment débile...

bah, une vraie voiture suffira

Yep, meme une Golf SDi sera une bombe pour lui

Peut etre pas quand meme ...
La saxo 1.5d a un meilleur rapport poids / puissance.

Moi je dis respect les amis... car :
 
- Glouba a le mérite d'avouer sa "bétise". Mais il n'avait peut etre pas le choix cela peut se comprendre. Il a eu du mérite de faire l'aller et le retour (Moi je crois que je vendais la voiture sur place ou me faisait une entorse pour être rappatrié sanitaire par Europ Assistance en train de préférence).
- Il a peut être pris conscience qu'on peut rouler aux limites de vitesses autorisées voire en dessous et etre dangereux quand même !
 
Tout est question d'adapter sa conduite au traffic. Je ne félicite pas les automobilistes qui doublent à 180 (tout dépend des conditions) mais chacun prend les risques qu'il pense maitriser non ?
 
 
sinon pour la prochaine descente dans la région, allège toi des vélos qui n'ont pas du servir beaucoup vu la météo... ou prends les départementales ou voies inférieurs et tu descends à vélo.

Ouaah la chevauchée sauvage de Glouba !!!
 
Une diligence sur l'autoroute !
 
Tu serais pas un peu suicidaire Glouba ???
 
Sur l'autoroute, c'est minimum 130, il te reste alors les nationales, heureusement que tu étais chargé sinon, à la première audi qui passait, hop soufflé par la vitesse !
 
Désolé Glouba, mais je trouve pas trés malin, ca ne te ressemble pas de prendre des risques !
 
Cousto.

Avant que tu t'emballes, turbovet, je precise tout de suite que je reste a 1000 bornes de la charge maxi de l'auto. Le probleme c'est le volume, du fait de pas mal de trucs merdiques lies au pitchoune : rehausseur pour manger a table, pot, poussette + hamac, tricycle (!), siege pour mettre sur le velo, etc. Tous ces trucs prennent une place assez enorme dans l'auto, mais avec plein de vide dedans (totalement inexploitable, en plus). Pour te donner une idee du poids, le correcteur d'assiette des phares est passe de 0 a 1... il peut aller a 3 (ou 4 ?).
 
Quant aux pneus, apres une petite surpression ils n'ont pas de raison de chauffer plus que d'habitude, et restent loin de leurs valeurs d'homologation. Idem pour les freins, le poids etant pas tellement plus eleve que d'habitude.
 
Le truc limite, c'est les velos a 120 (voire plus si affinite). Au debut, d'ailleurs j'osais pas trop. Apres une centaines de bornes et 2 arrets pour "retendre" les sangles (sauf qu'elles etaient bien tendues, donc y'a rien au a faire) j'ai eu un peu plus confiance. Au final, d'ailleurs, je ne peux que recommander le porte-velo que j'ai, ca bouge pas d'un iota !
 
Les autos a 180 qui nous doublaient etaient parfois aussi chargees que nous, parfois plus meme (genre coffre de toit...). Le danger provenait pas tellement de l'auto que du comportement "blaireau" consistant a se precipiter a 180 au cul d'une Saxo en train de doubler un poids-lourd.
 
PS pour GU : Apres 2 jours mitiges, finalement, on a eu plein de beau temps a Saint-Michel-Chef-Chef. Vraiment un coin sympa, ni zone ni frime, familial et tranquille...

ça me rappelle les vieilles peugeot avec 7 personnes mini à bord, la galerie sur le toit et le parechoc AR ki touche presque le sol.

je vois que Bart et Glouba sont rentrés

PyrosBrother a écrit :   sinon pour la prochaine descente dans la région, allège toi des vélos qui n'ont pas du servir beaucoup vu la météo... ou prends les départementales ou voies inférieurs et tu descends à vélo.

Oh non ! Ne me case pas Glouba sur les petites départementales !

Un conseil ?
Transporter 2 vélos sur un porte vélo fixé sur l'attache remorque permet de rouler avec un minimum de perte aéro.

je croyais que t'aimais doubler les cyclistes ! voire de près (dixit Certaines mauvaises langues !)...

arretez de lui jetter des pierres
 y a rien de suicidaire à ca !!!!
 
 120 sur l'autoroute ? et alors ? les A c'est 110, pas pour ca qu'ils sont chaütés, et y a bcp de gens qui roulent penardos.
 
    pour les pneus, ca reste raisonable, ce sont pas des elephants.
 
 et c'est une saxo, pas une fiat 500.
le mec dangereux sera celui qui roule à 180 avec des pneus rechappés, un peu sous gonflés ...
 
      <!-- Autolien debut -->ci@o<!-- BBCode auto-mailto end --> les aigris réactionnaires

Euh t'as déjà vu un A qui roule à 110 ???
 
Cousto

non, et je sais de koi je parle j'en suis un
 
 mais bon, c comme ca, non mais !!!
 
 d'ailleurs c marrant, meme à 160 je me fais rarement doubler, comme koi y a pas que des fous (à 180 ... c'est le cas de le dire, c'est l'autoroute)
 
    la derniere fois que j'en ai fait bcp (cet hiver), autouroute auxerre/besançon, on etait 2 à bien tracer la route, une 330D et moi (en 21 ), c'etait tres sympa.
 
     et la co-pilote n'etait autre que ma grand mere lol:

oui en ville

Pas d'attache-remorque pour la Saxo, surtout qu'un jour ou l'autre, on investira dans une auto d'adultes, plus vaste et mieux motorisee, et qu'a ce moment-la la Saxo sera la seconde auto. Pour l'instant on s'en sert l'ete parce que c'est celle qui a la Clim, ce qui est appreciable sur les longs trajets autoroutiers, surtout avec le moufflet.
 
PS: J'ai pas du tres bien m'exprimer a propos de ce qui m'a fait flipper. En aucun cas ca n'a ete la Saxo elle-meme, laquelle est extremmement rassurante meme dans ces conditions-la. Ce qui fait flipper, c'est la facon "sauvage" de conduire de certains, meme sur une autoroute assez chargee. Je pense que ceux qui tractent des caravanes (meme avec des grosses berlins Allemandes) doivent ressentir a peu pres les memes sensations, a ceci-pres que le volume de la cahutte a roulettes impose un peu plus le respect aux blaireaux que celui d'une Saxo....

Glouba, j'ai la solution pout toi.
(c'est Vert Absinthe, et c'est... qui a dire une Poire !!! )
 
Et en plus, les vélos tu les mets dedans.
 
J'ai transporté ce week-end le vélo de Madame (Vélo Hollandais) et ca rentrait avec en plus le vélo du petit, les bagages (surtout de madame) et tout le bazar habituel.
Il suffit d'enlever le siège central et hop tout rentre j'étais même étonné qu'il reste de la place.
 
Comme quoi on critique les monospaces, mais quand il y a quelque chose à transporter c'est bien pratique.
 
Bon j'arrête de faire l'article. (je ne parle même pas du moteur )
 

Je confirme pour les portes vélos montés sur l'attache remorque. Les perturbation aéro sont quasi nulles (sur véhicule à hayon vertical) et la fixation de meilleure qualité.
Il en existe deux types : ceux qui se fixent directement sur la boule et ceux qui disposent de rails (nettement + cher, 1.500 frcs).

Scénic_man a écrit :   Glouba, j'ai la solution pout toi. (c'est Vert Absinthe, et c'est... qui a dire une Poire !!! (...) Bon j'arrête de faire l'article. (je ne parle même pas du moteur )

Le pire : j'aime assez la couleur de ton auto...
 
Perso je critique pas les monospaces, d'ailleurs y'a toujours de bonnes chances que la prochaine en soit. Par contre, si c'est une Renault elle sera quasi-neuve, via tarifs personnel Renault. D'ailleurs si tu veux une Clio Extreme AM 2000 1.4 16s gris clair...

C'est dingue, je passe mon temps à faire l'article et y'en a pas un qui veux me l'acheter  
Tant pis je vais devoir encore donner du fric à la centrale à la rentrée moi.  

Scénic_man a écrit :   C'est dingue, je passe mon temps à faire l'article et y'en a pas un qui veux me l'acheter   Tant pis je vais devoir encore donner du fric à la centrale à la rentrée moi.

P'tre que ce te reviendrait meilleur marché de la faire repeindre que de passer 350 annonces, non ?

elle est belle sa couleur
 
 ps: non désolé j'ai pas de thunes

Y a pas a dire pour la physique ..allemande t'es doue! clair qu'une berline de 1400kg qui roule a 180 ca freine plus court qu'une pauvre saxo de 1000kg (et un aerofrein) a 120...La combinaison antiG est fournie avec?

Ce qui est marrant, c'est qu'une allemande est forcément une voiture puissante.
Comme si toutes les BMW etaient des M3 ou des M5, les audi des S4ou6 ...
Par contre des Golf SDI, des lupo 1.0, des a3 tdi 90 ou 1.6, des 316i, des C180 ou des A140 ne sont pas des allemandes ?

Non !
(humour)

Si, c'est des allemandes ... mais peut on vraiment appeler ça des voitures ?