Reprise du message précédent :
C'est vrai que le modèle 120 cv est mou mou mou. De plus, je trouve qu'elle consomme pas mal à haut régime.
Les défauts:
        *molesse du moteur  
        *5ème vitesse difficile à passer (elle ne vient pas spontanément)
 
 
Qualités:  
       *ligne
       *confort
       *tableau de bort de nuit (même sur fond blanc)
       *tenue de route
       *bruit sympa à l'accélération (on dirait l'enclenchement d'un turbo)
 
             

Chez moi la 5eme passe comme dans du beurre, par contre, de 2 a 3 un peu accrocheur. pour la molesse je suis pas tout a fait d'accord, c'est pas une sportive mais je trouve qu'elle se defend bien (il font la comparer aux autres 110/120 cv sur le marche, tu verras au moins sur le papier elle est plutot bien classe, et comme tu le soulignes le bruit moteur est sympa.) De plus, c'est un moteur qui monte vraiment haut dans les regime sans pb. Je suis d'accord avec les qualites que tu soulignes, en plus la position de conduite et l'equipement tres complet.

Effectivement j'ai trouvé la 147 1.6 120 assez creuse à bas régime... Il ne faut pas hésiter à monter dans les tours (d'où une conso élevée).
Mais de là dire qu'elle est molle, c'est un peu exagéré.
Ce n'est pas une sportive mais c'est tout de même une compacte assez dynamique.
 
Dans cette catégorie, la Mégane 1.6 est un peu plus performante.

C'est vrai que j'ai eu aussi l'occasion de conduire un coupé mégane 1,6 16v 110 cv.... et cela n'a rien à voir. La renault a bcp + de punch...
 
Et je maintiens que mon Alfa  est mollassonne !!!  
Je me demande à quoi ressemblent  les modèles 105 cv et les JTD.......et la concurrence.
 
Ceci dit, c'est une toujours une voiture très agréable à conduire.
Vivement un modèle GTA.

Pour avoir essayé la version 105ch lire l'essai je confirme les performances quelconques du moteur !
Pour obtenir des performances décentes, on se voit obligé de taquiner la zone rouge (et de profiter du bruit du Twin Spark, c'est le bon côté ) et ainsi de jouer de la boîte. Hélas, cette dernière de s'avère pas des plus convaincantes à manier... Si l'on ajoute à cela le fait que je ne sois pas en charge...
Pour le reste, l'auto est des plus convaincantes !

 
C'est quand même un comble pour une marque qui a basé sa réputation sur ses moteurs...

BMW M POWER
 
@+

J'ai une 120ch depuis 6 mois, je fais pas mal de ville et un peu d'autoroute.
Je ne trouve vraiment pas que le moteur est mou, au contraire, je le trouve très souple et il reprend bien à bas régime (5e à 50kmh sans problème).
Coté conso, c'est effectivement 10l en moyenne.  
Attention, j'ai déjà constaté des écarts de près d'un litre entre ce qu'annonce l'ordinateur et la réalité.

Citation de Boyington:
Attention, j'ai déjà constaté des écarts de près d'un litre entre ce qu'annonce l'ordinateur et la réalité.  
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Sur mon Audi c'est pareil, l'indication de l'ordinateur de bord est grosso-modo 1L/100 inférieur à la réalité.
Par contre les autres indications semblent correctes (plus diffiîles à vérifier).

Ces consos sur les 147 1.6 me paraissent bien élevées.
Pour avoir une 156 1.6 120 qui fait a peu pres le meme poids, je n'atteinds les 10l-10.5l que lorsque je fais 95% de ville avec mon plein et la clim.
Autrement ca reste toujours sous les 9l.
Pour le trajet des vacances, 8.1l au cents avec voiture chargée et clim.
Le tout sur des nationales tortueuses et valonnées (clermont-limoges pour ceux qui connaissent) avec bcp de retrogradages un peu d'autoroute a 150/160 ...
Ca me parait raisonnable comme conso, d'autant que je n'ai pas eu le pied particulièrement leger.
Ce moteur redoute surtout la ville (normal avec une si petite cylindrée pour autant de poids, les relances et demarrages sont durs, surtout avec la clim !)
 
Pour ma part, je remarque un fonctionnement completement avec ou sans clim.
Lorsque la clim est en marche, j'ai un moulin completement absent sous les 3000trs avec un mini coup de pied au cul passé ce régime.
Sans la clim, ca reprend bcp mieux sous les 3000trs.
Est ce que les autres alfistes 1.6 ont remarqué ca ?

Sur les conso, le twinspark est cense ameliorer l'allumage du carburant et donc d'avoir une meilleure combustion d'ou de meilleurs performances ou une conso inferieur, mais d'apres ce que vous dites tous ya ni l'un ni l'autre !
y sont vraiment en retard d'un wagon chez alfa ou quoi ?

Avec ma 2L je consomme en moyenne 10L.
-Sur route;hdifficile de descendre sous les 9L.
-Sur autoroute 10L a 140 11-12L si j'envoie.
Soit en moyenne 500-550 Kms avec un plein

Y a effectivement une petite différence de nervosité avec ou sans clim, par contre j'ai pas de coup de pied au cul comme toi
Je n'ai pas ce coup de pied au cul dt tu parles par contre je l'ai constaté sur la 156 1,8l de mon père.
Pour la conso, je maintiens que je fais 10l. Mon père fait 9l, mais il fait bcp moins de ville que moi, et sur autoroute il roule moins vite.

POUR ALAN77,
 
Salut Alan,
 
Je te passe ce message pour te dire que je vends une 206S16 d'aout 2000 gris Sidobre avec jantes 16P et chargeur CD. (voir rubrique annonce). Elle n'a que 13500km.
 
Je la vends 88000F donc tu peux garder la différence par rapport au neuf (S16 ou Alfa 147) pour te faire des voyages et payer l'assurance.
 
Si tu veux j'ai des photos que je peux t'envoyer par mail. Mon adresse : <!-- Autolien debut -->manuel.delpech@ca-cnca.fr<!-- BBCode auto-mailto end -->
 
Cordialement
 
Manu

Bart,moi non plus, j'ai pas trouvé de coup de pied au cul après 3000 tours...avec ou sans clim.
Je vais aller consulter le vendeur, ou bien faire passer ma voiture sur un banc d'essais, ou bien acheter une puce.

Attention, c'est pas un vrai coup de pied au cul.
C'est plutot qu'en dessous ca ne marche pas et que d'un coup, passé ce régime, le moteur retrouve une santé normale.
On passe de rien a un peu mieux d'un coup !
On ne passe pas de tres bien a extraordinaire !

Effectivement, je passe de rien à pas grand chose.
Génial !!

Twincam, combien de kms a ta voiture? Elle est en rodage peut-être.
Parce qu'en ce qui me concerne, avec 10000kms au compteur, je trouve qu'elle a plus de pêche qu'au début.

2000 km au compteur.
En parlant du rodage: le vendeur m'a affirmé qu'il n'y avait pas de rodage, mais cependant, il m'a conseillé de tirer sur les rapports une fois que le moteur était chaud ...(normal).
Tu as vraiment senti une différence de pêche en 10000 km?

Le vendeur m'avait dit de ne pas dépasser 5000tr/min les 1000 1ers kms.
Ouai, elle a un peu plus de pêche qu'au début, c'est certain.
C'est pas énorme, mais je sens quand même la différence.
Au fait, ton vendeur, il t'a dit à combien tu devais faire ta 1ère vidange? Moi, il m'avait dit à 20000kms, mais ça me parait bcp.  
Je crois que je vais la faire maintenant, d'autant que je dois changer le détecteur de buée qui s'est révélé HS.

Pour le rodage, mon vendeur m'a conseillé de rouler peinard les 500 premiers kms puis ensuite d'aller taquiner la zone rouge les 500kms suivants et recommencer ce cycle une fois. J'ai pas encore été jusqu'à la zone rouge mais force est de reconnaitre que l'aiguille du compte tours s'élève tres vite lors d'une accélération appuyée
A+