Reprise du message précédent :

Apparement, selon les dires de Jean-Luc Brossardd (directeur du projet renault avantime), l'avantime va corriger ses défaults (du moins certains), en l'occurence, supression des rossignols ds l'habitacle, bruit du rebond à la fermeture des portes et le maniement des poignées permettant de basculer les sièges avant. On verra ça bientôt ...

 
Vaudrait mieux pour eux : j'ai jamais vu un système aussi merdique (désolé y'a pas d'autre mot !) que leur mécanisme de basculement... Impensable... Je serais responsable du projet je vire sur le champ l'équipe qui s'est occupé de ce machin sans nom (a moins que ce soit les mêmes qui aient mis au point le système de ceinture intégré... auquel cas je leur donne une seconde chance ...mais pas de vacances en juillet/aout !). Pour le bruit de casserole des portieres, ce ne sera pas du luxe non plus (notamment pour finaliser la signature des bons de commandes, pensons aux commerciaux qui vont avoir du pain sur la planche). Le problème c'est qu'il y a des défauts impossibles à corriger en si peu de temps (déjà le système de basculement changé j'y crois pas trop) : l'absence d'espace sous les sièges avant pour les passagers arrieres : quelle erreur monumentale !... bref, attendons septembre... mais j'y pense, c'est dans 15 jours !!!

J'ai déjà vu des vielles camionette VW en poullalier mais là c'est du luxe!

GU, desole si j'ai emis des doutes sur le fait que tu ais essaye l'Avantime, mais il faut dire que je croyais qu'il n'y avait que des journalistes pour avoir cette chance. Et comme tu l'as dit il raconte souvent la meme chose et c'est pas tjs vrai.
Pour en revenir a la boite de la Laguna, je l'ait essaye 3 fois pendant 30 min chaque fois et dans dans pas mal de conditions differentes (ville, autoroute, campagne, charge). Et moi je trouve que la boite est bien etagee, car les premier rapport sont relativement court ce qui permet a cette voiture de partir vite (c'est pas le cas pour toutes les 'grosses' voitures) et les autres rapport sont bien adaptes sans laisser de trous entre deux rapports. Pour moi un trou entre deux rapport, c'est ce que j'avais sur ma Super5 1,2 qui partait commme une bombe en ville, mais entre la 3ieme et la 4ieme j'avais l'impression qu'il me manquait une vitesse ...
Reste le pbm de la 6ieme, et c'est certain qu'elle n'offre pas de BONNE reprise sur ce rapport qui est vraiment etalonne economie de carburant et rien d'autre (ce qui n'empeche de pouvoir passer de 80 a 120 en 6ieme sans difficultes : 15,6s => plus vite que ma voiture en 4ieme!).
 
Pour l'Avantime, j'ai vu quelque part qu'elle pese 1T700 avec le V6 : sacre endicape! Est-ce que quelqu'un a une idee du poids qu'aura la bete avec le 2,2dCi? Et est-ce que c'est vrai qu'il n'y aura pas de V6 diesel par manque de place?
 
Merci de vos reponses
Lucien CIA

 
Y'a pas de mal. Florian devrait publier une synthèse des impressions essais effectués par PyrosBrother, Toine, Florian & moi meme sur http://www.lewebdesconducteurs.com A suivre...