Je posséde depuis peu une Golf TDI 130cv et j'aimerai discuter avec d'autres proprio de Golf ou d'autres.Merci...

je n'ai pas "encore" de golf mais c le modele la qui m'interesse enversion sport.
 
Quel modele (niveau de finition) as tu ?
 
en es tu content ?

J'avais une Audi A3 TDI 110 (assez proche d'une Golf)en voiture de courtoisie, et je l'ai trouvé vraiment bien. Déjà avec 110 cv le moteur était bien vigoureux.

Jusqu'a hier j'etais proprio d'une Golf TDI 115. Tu veux discuter de quoi ?

ah le nouveau pieton suisse...

Il voulait discuter qu'il cherche une TDI115 pour environ 110000F.

c pas le sujet mais combien de temps as tu mis avant de la donner a un concesionnaire ? tu es descendu jusque combien ?
 
j'en reviens pas que tu l'ai "donner" 90000 FF

Philou a écrit :   Il voulait discuter qu'il cherche une TDI115 pour environ 110000F.

plaisantin ce Philou

j'ai une golf 130 depuis peu également en remplacement d'une ibiza TDI 90.
dommage que le rodage ne soit pas terminé. Mais ne pas dépasser les 3500 tr/min avec ce moteur ca permet déjà de bien rouler... Le coup de pied au cul est assez impressionnant qd on passe les 1900 tr/min. Rien a voir avec le 90 (avec 40cv de plus, ca peut...)

C'est vraie le coup de pied au cul est super impressionnant.
Pour l'instant, je n'ai fait que 1000 Kms et je n'ose pas passer les 3000 tr/mn et c'est assez frustant d'arreter en pleine accélération mais il le faut.
Je l'ai choisie en fintion GTI en Belgique car en France, elle n'etait pas encore dispo et de toute façon trop chère..
Où as-tu acheté la tienne et dans quelle finition

L'A3 est une très belle voiture et j'ai même failli en acheter une d'occase mais elle etait trop chère. Mais je peux te dire que niveau performance elle est très largement en dessous d'une 130

T'enflamme pas, à 3000tr/min, t'as déjà fait 75 % du chemin !
 

Félicitations les mecs !
Vous avez HT d'excellentes autos !

En fait j'ai pas ete tres perseverant car je savais deja que je toucherai le prix de l'expertise quel que soit le prix de vente. Donc j'ai mis une annonce sur internet pour 120 KF mais personne n'a repondu (c'etait en Juillet) ce qui m'a bien arrange car j'avais encore besoin de ma voiture. En rentrant de vacances, je suis alle direct chez VW pour la solder.
 
Diable, si tu as le chassis sport sur ta GTI, je te conseille de faire gaffe car avec l'entrain du moteur, ca donne envie de jouer les sportifs alors que le moteur n'est pas fait pour ca et risque d'en souffrir.

Mc Fly a écrit :   Félicitations les mecs ! Vous avez HT d'excellentes autos !

Ouarf, ouarf.
 

Merci pour le conseil, car malgré des performances aussi incroyables, elle reste avant tout un diesel!!!

"Merci pour le conseil, car malgré des performances aussi incroyables, elle reste avant tout un diesel!!! "
 
T'avais une Yugo 45 avant ??

Sans vouloir te vexer les diesels après ces régimes cela commence à réguler et cela pousse moi après

Que voulais tu savoir Diable ?

Non ce n'etait une yugo 45 !§?,,§§§§??
mais une clio 1,9 D

[quote]
Le 2001-08-16 16:02, Corum a écrit:

Pas faux, tout dépend du mazout en question...

toc toc !
Y a + personne ?
Votre journée de travail est terminée ?

Kes tu veux qu'on te dise, tu poses pas de question !?

Z : j'ai pas bien compris...tu vas toucher l'argent de l'expertise ???

moi je l'ai pris en confort +. J'avais peur que le chassis soit un peu mou mais ca a l'air d'aller.  
Oui c'est dommage de ne pas aller au dela de 3000 surtout que les tests moniteurs automobile indiquent qu'elle monte au rupteur sans rechigner contrairement à d'autres TDI. D'après leur comparatif, l'A6 avec le TDI 130 marche mieux qu'une 320d, ce qui n'est déja pas si mal (dans le monde du mazout).
C'est pas fait pour mais un essence non plus semble-t-il puisque sa durée de vie est bien souvent inférieure à celle d'un mazout...

je recherche des essais ou des comparatifs sur cette 130 mais aucun magazine n'en parle.
Sinon même sans chassis sport, ça colle bien au parquet

Tiens une a6 tdi 130 qui crae une 320d de 136cv
 
Je parie qu'elle venait de d'ieteren l'a6...
 
@+

Mc Fly va encore dire qu'elles sont pas trafiquée... moins puissantes, plus lourde, et devant

Mouarf mdr
 
@+

C'est pas 130Cv la 320D

Rio a écrit :   C'est pas 130Cv la 320D

Non, maintenant c'est 150 Cv la 320d ...

loulou62 a écrit :   Rio a écrit :   C'est pas 130Cv la 320D Non, maintenant c'est 150 Cv la 320d ...

ça ça sera pour apres la rentrée!

1) L'A6 TDI 130 ne marche pas mieux qu'un 320D
2) L'A4 a des performance quasiment EGALES à celle du 320D (les reprises différent):-o
3) Le 320D ne fait + 136ch mais 130 tout rond depuis un moment.
4) Toine, t'en a pas marre de dire des conneries ?
5) Quenotte, t'en as pas marre dee rire des conneries de Toine ?

Rio a écrit :   C'est pas 130Cv la 320D

Ca dépend la mienne vient d'allemagne elle fait 136cv!!
Mais comparer une serie 3 avec un GOLF IV c'est quand même pas trop malin il y a une sacrée difference de poids!.
 

N'ont elles pas été toutes dépoluées il y a un an ou deux ? (136 - 130ch)