allez sur ce topic pour tout savoir http://www.forum-auto.com/sqlforum/section3/sujet51599.htm

diplome du bidouilleur du dimanche
nan sinon faut cionnaitre la meca puis apres c est grace a la notoriété des trucs que tu fait
par exemple le prepa de toulouse ben je connais pas !

le meilleur diplôme c'est le certificat d'appartenance au BEKEF ;-))

Crashtest, t'arrête de upper ton topic où ça va chier.... cordialement, bien sûr.

 
'tain t'es agressif comme mec ! ;-)
 
 
laisse-le vivre ce p'tit djeunz 8-))

 
Alors toi, commence pas, hein !!!
 
Et je suis pas agressif !!!!!!!!!!! bordel !!!!!!!!!!!!!!  

Shooter a écrit :   Alors toi, commence pas, hein !!!   Et je suis pas agressif !!!!!!!!!!! bordel !!!!!!!!!!!!!!

 
tiens, profitons de ce "thread" sans intérêt pour discuter de ta bagnole; J'ai eu la curiosité d'aller voir que c'est une 206 CC 16S
 
C'est bien ? Tu en es content ?
 
Comment est l'équilibre des masses avant/arrière en position "découverte" ?
 
Le freinage ets-il 60% AV/40%AR ? 70/30 ? 50/50 ?
 
Quelle puissance ? VMax ? couple maxi et régime ?
 
le freinage est-il suffisant, même en intensif sur circuit?

 
Tu me poses trop de questions, là...
 
Puissance : 137 cv annoncés (100 kW), jamais mesurée, à priori tournant réellement autour des 140/145.
Vmax : donnée à 205 km/h, un ami a déjà monté la sienne à 225 (compteur...).
Couple max : 20 mkg vers 5200 tours, je crois. Ou 4800 ??? voir sur le site de Peugeot.
Equilibre des masses : bcp plus rassurant en cabriolet qu'en coupé, avec plus de poids à l'arrière, la voiture semble mieux enrouler les virages. Sinon, ça reste une 206. Perso, je ne l'ai jamais mise en défaut.
Freinage : bcp à l'avant. Peut-être 60/40. Suffisant pour une utilisation courante, mais du fait du poids plus important, je le trouve moins mordant que sur la HDI que j'avais avant (pourtant, 4 disques plus gros contre disques + tambours...).
Utilisation sur circuit : aucune idée. Je ne fais pas de circuit.
 
Sinon, j'en suis globalement très satisfait. La puissance est largement suffisante pour moi, c'est très agréable à conduire, et le fait d'avoir deux voitures en une est vraiment très plaisant.
Seul gros défaut : ça reste une 206, et donc ça reste une Peugeot. La finition est tout à fait quelconque, voire pas terrible, le moteur est un peu creux à bas régime, et y'a qq petits problèmes d'étanchéité à déplorer (très très petits).
 
Je ne regrette pas du tout mon achat. A l'heure actuelle, sur le marché, c'est la seule à ce prix là.

merci
 
une GTi à l'ancienne (genre 205 GTi 1,9), en somme...

Dans quelle descente? car une 206s16 j:15p monte durement à 215 compteur!!!!

 
Sur une autoroute quelconque, en descente effectivement.
Mais bon, une vitesse compteur, sur une voiture de grande série, ça veut rien dire...
Tout ce que je sais, c'est que dans MA CC, à 150 compteur, le GPS me donne 143 km/h.