Est-ce que cet éléctronique si efficace dans certaines situations, n'est pas là pour rendre nos titines moins fiables, les notes des garages ( Qui peuvent encore faire ce type de réparations !!) plus salées ???? Et que sais-je d'autre encore ????

Faut voir ce que ça va donner dans 10ans, mais j'ai bien peur que ce soit moins rose quand la voiture vieillit.

Dans 10 ans ca va etre moche toute cette electronique en panne !!!
 
PTDR, la dictature des carbus et autres PANDA reviendra !!!

C'est clair ! Quand tu vois ce que valent encore les anciennes tant en fiabilité quand en ésthétique...  
Et quand je vois tous ces problêmes à répétitions sur les voitures de nos jours. Ex : 521000 Focus rappellées pour des problêmes de Vis...

Moi je garde ma Prelude jusqu'a la mort !!!
caisse en beton ca , elle a 14 ans et n'a pas bouge d'un poil !!!
 
demarrage au quart de tour, je tire dessus (a chaud biensur) elle bronche pas, chauffe pas, tout fonctionne sauf ma clim que je dois recharger...
 
Je veux voir une 307 Hdi dans 14 ans.....

Allumage/injection electronique : ok, archi fiabilisé depuis 30 ans.
 
Le reste, c'est n'importe quoi ! A quand le couvercle de boite a gants electronique aussi. Surtout vu le soin apporté au developpement des voitures "modernes"  (cycles de vies de plus en plus courts), je suis très pessimiste. Sauf pour les garagistes-informaticiens (qui ne changent que des cartes à 10000 balles comme sur un vulgaire PC ) et pour leurs clients qui vont se faire plumer
 
 

Faut que ce soit bien gérer genre pas de colonne de direction électronique avec le super joystick qui t'enverrais ds le mur à la moindre panne de connectique

Moi j'entretiens avec amour ma vieille AUDI 90 de 1985, 17 ans de bons et loyaux services... Un moteur 2 L 5 Cylindres essence avec un bruit incomparable... Pas de vernis écaillé ou de peinture passée...
Pas de consommation d'Huile, de liquide de refroidissement, démarrage au quart de tour... Le Rêve quoi !!!

 
Carbu powaaaaaaa !!!  
 
C'est marrant ce post, mais il y a pas de "pro-modernisation"....!!!

y a beaucoup d'avantage, mais ça tue "l'âme de la voiture"
ceux qui ne comprennent pas, c déjà trop tard

Bien pour la sécurité que cela engendre, pô bien pour le bug qui la dégrade...

concernant controle el de trajectoire et compagnie, on peut meme plus etre en travers que ca te freine cette connerie. Usage sportif pas bien electronique.

 
tu deconnectes et ca repars comme avant, quand les systemes seront HS on fera comme ca, avec tous les voyants allumés PTDR

je serais 100% pour si on pouvait systematiquement choisir de tout deconnecter ou pas (abs y compris)
hors c'est rarement/jamais le cas.

t'a un bouton pour déconnecter mais sur certains modèles, il déconnecte pas completement...dommage pour la sportivité!

Moi ça m'énerve, avec tout ces bidules, les gens se croient en sécurité et se sentent obligés de rouler comme des bourrins, en pensant que l'électronique leur permettra de s'arreter.
Et pis qd ça tombe en rade, pas moyen de réparer soi même. Aahhh, nostalgie, les moteurs qui se règlent à l'oreille et au tournevis
 
Alors vive la conduite "manuelle"!
 
Bon, faut dire que pour moi la caisse idéale serait du genre Donkervoort ou Catheram, enfin vous voyez le genre quoi, alors les automatismes -> Caca
 
Stef

Poru Monsieur tout le modne qui se sert de sa voiture pour aller d'un point A à un point B et pour trimballer sa petite famille en vacances, c'est 100 % tout bon.
Pour l'amateur de sensation qu iaime "sentir" sa voiture, ça l'est déjà bcp moins.

 
Pour ca y a des circuit.

 
Heu.... j'vois pas l'rapport....
On parle de sentir sa voiture, pas de faire un chrono au feu rouge....

surtout que quoi ?
tu commande au constructeur une voiture sur mesure sans assistances pour tourner sur circuit ?

 
Pourquoi est ce que l'on ramène toujours des discussions à la vitesse ou aux chronos !!! Nom de diou !!! Faut pas confondre !
On parle seulement de la fiabilité, des réparations, du comportement général de la voiture, du FEELING...  

moi je suis 100% pour. Il en va de la sécurité. Sur le mouillé le DSC (ou ESP) c'est franchement top. Mais il faut avoir la possibilité de le déconnecter y compris l'antipatinage. Sur la mienne je peux et je le fais souvent

C clair ! carbu POWA ! Que du Direct !  
 
Avec l'éléctronique tu peux plus rien contrôler, t'es esclave des concessionaires et garagistes !  

50 %
 
l'ABS, la direction assisté, éventuellement les vitres électriques et la clim, ainsi qu'un peu d'électronique pour gérer le moteur si ça peut réduire la conso.
 
Apres, les gadgets comme l'ESP, le détecteur de pluie, les sièges chauffants, réglables électriquement et massants, etc... c'est n'importe quoi

100% pour!
C'est le progrès!
Une p'tite clim electronique, la voiture qui te rattrappe quand tu t'es oublié dans un virage, qui s'ouvre toute seule quand elle te reconnais, etc etc...
J'suis 100% pour tous ces gadgets qui facilitent la vie à bord de nos totos!

Ah ce bon vieux cheval ! Un peu d'eau et d'avoine, et ca repart ! Qu'est-on allé nous inventer avec ces voitures mécaniques, il faut de l'huile, de l'essence, de l'eau, des reparations en veux-tu en voilà !
Ah j'vous dis, mon bon monsieur, rien ne vaut un bon vieux canasson !
C'etait mieux avant !

Farpaitement mon JOJO !!!! Y a que ça de vrai !!!
Crévindjiou !!!!

Rien ne vaut le tracteur du mimile de la ferme d'à côté !!!
 
en 30 ans ils tire toujours autant , la peinture à terni, mais alors KESSKILFUME !!!!

Fifty fifty pour l électronique...

L'electronque, c'est très bien quand c'est bien construit comme sur les PC.
 
-Fiable
-Modulaire
-Facile a remplacer
-Permet de diagnostiquer les pannes très facilement.
-Remplace des élements mécaniques nettement moins fiables donc accroit la fiabilité.
 
Malheureusement, on en est encore loin car les constructeurs manquent de culture informatique.
Ils ont préféré la logique qui consiste a se servire de cet electronique pour contraindre le client a aller dans le réseau pour changer la moindre visse.
Pour arriver a ça, ils ont fait des systèmes "boites noires" qui ne donnent aucun auto diagnostique en cas de problème.
Ces systèmes sont donc incapables de diagnostiquer des pannes fugaces qui sont pourtant très courantes.
 
Donc, les problèmes actuels sont surtout le fruit de choix malencontreux plus qu'un problème intrinsèque de l'éléctronique.
 
Un bon exemple : Les boites automatiques éléctroniques sont nettement plus fiables que les 100% mécaniques.

l'électronique est l'ennemi des petits réparateurs que je suis.
 
Je peux encore changer des pièces amovibles et faires de bêtes entretiens
 
VIVE LES ANCETRES
 
Pierre