Arf... Je vais devoir probablement utiliser ces maudites autos à chaudière because je vais bosser à perpet et hors de question d'y aller avec ma caisse à essence : fo pas gacher !!!
 
une petite diesel à 1500 euros ça se trouve ???

clio 1.9D c'est ce qu'il y a de moins vieux et de plus securisant dans le lot !

Nolds a écrit :   Arf... Je vais devoir probablement utiliser ces maudites autos à chaudière because je vais bosser à perpet et hors de question d'y aller avec ma caisse à essence : fo pas gacher !!!   une petite diesel à 1500 euros ça se trouve ???

 
 
C'est combien perpet ???

c simple : je suis à 50 km au sud de Paris, et c à côté de saint denis (près du parc des... euh, pardon du stade de france )
 
la sax' bah elle est pas DU TOUT d'accord...
 

Je pense que le mieux c'est la 205 avec un moulin increvable et qui consomme rien
 
J'éviterais la clio qui consomme quand meme pas mal

Nolds a écrit :   c simple : je suis à 50 km au sud de Paris, et c à côté de saint denis (près du parc des... euh, pardon du stade de france )   la sax' bah elle est pas DU TOUT d'accord...

Une Saxo 1.5D ou une 106 1.5D premier modele avec des km, ca doit pouvoir se trouver dans ces prix, non ? Evite le 1.4D qui a eut des soucis...
 
Pour info, tout de meme, j'ai revendu ma Clio 1.9D Bebop avec 173 000 km pour 2500 Euros...

un diesel à 1500€, pour moi, c un gros risque, vu que c forcément un vieux machin qui a beaucoup roulé
mon patron m'avait acheté une 205 XAD pour mes déplacements, 10000F... y a eu des frais dessus et le moteur s'est mis à bouffer énormément d'huile et de liquide de refroidissement
twingo gpl, cout de revient imbattable, sans les désagrément du mazout

Pour moi c'est l'ax. Ca, ca consomme absolument rien et tu peux trouver des versions un peu plus récentes que des 205.
Pour la qualité du moulin et de la caisse par contre, je sais pas.

une ex avait une ax mazout (une "ex" en "ax"... ça ne s'invente pas ), elle a eu que des merdes avec : joint de culasse entre autre... par contre je saurais pas dire si c'était une 1.4d / 1.5d
 
on s'est pas fréquenté assez longtemps pour approfondir le sujet
 

Mon père a payé 2000 F (plus les papiers) il y a environ 4 ans pour 2 Opel Kadett 1.7D société, une pour pièce, une pour rouler qui avait environ 275 000 km.
Depuis il a du dépenser à peine autant pour l'entretien et un changement de moteur il y a environ 1 an (il a emmené celui d'origine jusqu'à 400 000, et il fonctionnait encore, mais ça fumait trop).
Le moteur qu'il a mis avait "seulement" 170 000 km. C'est reparti pour longtemps !
Je crois que je vais avoir du mal à battre son PRK

 
 
une 206 D bien sur !!!
 
 
 
 
Ligne, perf, conso, confort !!!

Vu le trajet, tu vas galérer dans une épave diesel. Le mieux c'est le RER. Désolé

hors sujet  / stv406 : le bon, la brute et le truand !!
"le monde se divise en 2 catégories : ceux qui roulent en diesel et ceux qui les doublent"

Nolds a écrit :   hors sujet  / stv406 : le bon, la brute et le truand !!

Même pas mal

French_Quiches a écrit :   une 206 D bien sur !!!         Ligne, perf, conso, confort !!!

 
T'es malade ou quoi ??????
 
SInon a voté AX puisque le prix de revient est le critère, je pense que c'est la plus sobre de la liste, et que l'on doit pouvoir en trouver facilement à faible prix en occas.
 

Flos a écrit :   T'es malade ou quoi ??????   SInon a voté AX puisque le prix de revient est le critère, je pense que c'est la plus sobre de la liste, et que l'on doit pouvoir en trouver facilement à faible prix en occas.

Oui mais il y a aussi fiabilité, donc la 205 est le meilleur choix; l'AX est vraiment pas fiable (joint de culasse principalement), aussi bien en 1.4 qu'en 1.5.

Au lieu d'une citadine surcotée, vois plutot au dessus.
309, 405, BX(immortelle), ZX, R19, R21
 
Tu les trouveras au meme prix, en entretien c kif kif, et pour faire plus de 100 bornes par jour c'est qd meme plus confortable.

French_Quiches a écrit :   une 206 D bien sur !!!         Ligne, perf, conso, confort !!!

 
à 1500 Euros, je veux bien mais elle roule plus ??

Alf! a écrit :   un diesel à 1500€, pour moi, c un gros risque, vu que c forcément un vieux machin qui a beaucoup roulé mon patron m'avait acheté une 205 XAD pour mes déplacements, 10000F... y a eu des frais dessus et le moteur s'est mis à bouffer énormément d'huile et de liquide de refroidissement twingo gpl, cout de revient imbattable, sans les désagrément du mazout

une xad donc voiture de société le risque est plus élevé, je pense que tu peux trouver une des dernières 205 (sacré numéro ou génération) en diesel avec 150000 km pour pas cher.
 
Le risque est moindre si tu cherches une voiture de particulier plutot qu'une voiture de société, entretien et précaution de l'état de voiture différent.
 
Perso , j'ai une 205 SND avec 221000 km, moteur, BV, cardan, echap d'origine, amortos fait à 155000 km, roulements arrières à 218000 km (prix 157 euros posés les deux) et reste usure normale, train de pneux avant 75000 km arrière 125000 km, freins à 75000 km (que de l'autoroute), vidange tous les 8000 à 9000 avec filtre à huile systèmatiquement.

C'est pas une mauvaise idee... La 309 en particulier doit pouvoir se trouver pas cher par rapport a ses qualites.

Pas à moins de 1500 euros par chez moi. Faut pas compter moins de 2800 euros pour une 205 récente, d'ou l'intérêt de s'orienter vers autre chose quand on dispose de ce budget.
 
Au fait, tu l'éstimes à combien ta 205?

Pkoi tu n'y vas pas en Saxo ?  

une AX 1.5D, parce que le 1.5 est celui qui consomme le moins parmis ceux propose, et le prix d'achat est derisoir. Il est deplus exempte de tout probleme mecanique, contrairement au 1.4D.

C'po vrai...

tiens mais c'est Nolds tu veut te debaraser de ta voiture de vieux  

j'y vais pas en saxo parce que dans les bouchons, c bousiller embrayage et consommer + de 10l/100
 
yoshi : naaaaaaaan !! je la garde je veux juste un mazout en 2eme voiture

TU peux aussi essayer de rouler au diesel de chauffage, c'est moins cher !

Nolds a écrit :   yoshi : naaaaaaaan !! je la garde je veux juste un mazout en 2eme voiture

j'avais compris c'etait juste pour la deconne  
 
avoir une sportive et derriere un mazout pour le va et viens de tout les jours, c'est une bonne solution et j'y pense aussi pour moi

une 206 HDI comme 2eme voiture, j'aimerai bien, mais c au dessus de mes moyens

moi non plus c'est juste un proget pour l'apres 206 (dans pas tres longtemps d'aiheur) une sportive (une vrais pas une voiture de vieux ) + un petit diesel (style 205 D ou Clio 1,9D)

développe !!  
 
Yoshi = "dans pas très longtemps" = une sportive
 
sinon, la sax' vts voiture de vieux :
si on suit ton raisonnement = 206 hdi = voiture de jeanne calment

sur la super ( c'est un 1.5D et pas 1.4

 
ct même un 1.6

Nolds a écrit :   développe !!     Yoshi = "dans pas très longtemps" = une sportive

deja je considere ma 206 comme une sportive quoi que toi et les autres peuvent en penser
mais je ne grade jamais une voiture plus de 2 ans, et la 206 a 1 an et 6 mois donc je pense a son remplacement
j'en dirais plus bientot  

a mon avis le mieux c la 106 1.5d ca fait 58ch et ca monte entre 160 (avec de l'élan )et 180 (avec bcp d'elan)
 
la conso max en tirant dedans comme un ane et chargé avec 4 gars plus bagage c 6.7litres le mini que j'ai fait a deux avec bagage c 4.2l
 
celle de ma mère a 106000km et aucun problème c une phase 2 de 96 et celle de ma cop a 185000 et aucun problème (tellement nickel que ses parents l'ont racheté quand elle a changé pour une corsa dti 2001