Reprise du message précédent :

 
En Mars il y aura le HDI 136 ch et là bye bye la Mégane dCi 120

Pourquoi acheter une citroen en belgique ?
Voici les remises minimum anoncée :
- 2900 roro sur Xsara
- 3300 roro sur Picasso
- 4000 roro sur C5
+ détail sur: http://www.citroen.be
et en septembre c'était - 21 %
Tout est dit !

il y a de nombreuses explications à ces chiffres en belgique:
 
1) chez nous, Citroën n'a pas l'image de "voiture de vieux"  
   le seul "cliché" sur citron chez nous c'est "confortable"
   (c'est pas un mal)
 
2) depuis son restylage, la saxo se vend comme du crak chez nous
   et sur tout la vts 1.5d qui fait un malheur chez les jeunes  
   devant rouler au diésel à petit prix
3) le restylage de la xsara à fait un boom sur les ventes chez nous  
   ou sa déclinaison coupé fait un gros malheur chez les jeunes.
   elle commence même à remplacer les golfs ( faut dire la vertion
   1.4l en coupé est très jolie pour pas très cher)
4) la C3 semble bien se vendre
 
5) la remise de 21% sur le prix catalogue y est pour beaucoup et se  
   pratique environ deux fois par ans. et plus généralement, les  
   remises accordées par Citroën son généreuses ainsi que les
   reprises
   avec les 21% ça nous donne les prix suvants
   saxo 5 potes sx 1.5ld à 9371 euros
   saxo 1.4l vts 9144 euros
   C3 1.4l sx 9917 euros
   C3 1.4l HDI sx 10900 euros
   Xsara 2.0 HDI vts 15950 euros
   C5 2.2 HDI exclusive 22685 euros  
   ...
 
   pas mal le rapport prix/motorisation équipement!
 
6) il faut noter que les déclinaisons d'équipement varient en  
   en belgique par rapport à la france
   ainsi, par exemple sur saxo vts 1.6l 16v on a de série
   le pack confort et les jantes 15"
   même choses pour les livrées exclusives et sx des autres gammes
   une xsara exclusive belge est mieux dottée qu'une française
 
7) on a assisté à une grosse vague de car-jacking depuis deux ans  
   facilités par le fait qu'ou que vous soyez en belgique,
   vous n'êtes jamais à plus de 60 km d'une frontière...
   d'ou, certaines personnes délaissent les marques "presitgieuses"
   pour prendre des véhicules plus discrets
 
c'est juste mes observations et non des chiffres issus d'une étude poussée m'enfin le raisonnement se tiends  
mon concessionnaire Citroën à vu passer le nombre de véhicules vendus de 800 à 1000 en deux ans! (soit + 25%! )

Presentation sans doute, mais je pense que la commercialisation effective debutera pas avant l'ete...
 

C'est sans doute le Picasso et le Zafira (une fois que la version longue sera dispo) qui souffriront le plus (surtout que le Touran sortira lui aussi, et seduira sans peine les nostalgiques des annees 80 ), la 307 SW gardant pour elle son cote mi-chevre mi-chou (bidou ) qui peut plaire a ceux pour qui "monospace" est un gros mot...

 
Citroen y a la même bonne image qu'en Espagne En Espagne un jeune qui roule en Golf est vraiment à côté de la plaque  

Breton a écrit :   En Mars il y aura le HDI 136 ch et là bye bye la Mégane dCi 120

Il me semble bien que c'est à cette époque que sortira le DCI 140 non?
 
 
D't'façon j'm'en fous du volumen de vente! 9a reflète pas la qualité de la voiture et moi il se vendra de clito, moins ma caisse se verra à tous les coins de rue et j'préfère ça! Si j'avais les moyens, j'roulerais dans une DB7 bien originale, ou alors en coupé Bentley GT! J'aime bien les caisse originales mais le problème c'est qu'elles sont souvent chères ou alors de qualité moyenne.
La prochaine sera p't'être une Alfa 147, va savoir! Ca c'est original et de qualité... mais ça commence à vraiment bien se vendre! Aaaaargh on tourne en rond!

 
Je pense plutot à l'été 2003 parce que les constructeurs annoncent leurs moteurs bien à l'avance d'habitude surtout Renault  
 

Breton a écrit :   En Mars il y aura le HDI 136 ch et là bye bye la Mégane dCi 120

Si et seulement si ils arrivent à le produire... Et puis il y aura un DCi 140 et il sera aussi sous le capot du Scenic... Le Picasso aura plus trop l'air surmotorisé avec tout ça
 
PS: tu as remarqué la différence entre Ford et PSA: Ford c'est un TDCi 130 avec overboost à 142ch, PSA c'est un HDi 136 avec "déboost" à 120ch... Rien que pour cela je les hais!

 
Y a aussi le cliché "après un an, y a tout qui vibre, les boulons se déssèrent"
 
la principale raison du succes de Citroen chez nous est la politique de prix...

Breton a écrit :   Je pense plutot à l'été 2003 parce que les constructeurs annoncent leurs moteurs bien à l'avance d'habitude surtout Renault

C'est une blague????
Tu veux que j'te rappelle depuis combien de temps on attends le 2.0l de la RC?????

Breton a écrit :   Je pense plutot à l'été 2003 parce que les constructeurs annoncent leurs moteurs bien à l'avance d'habitude surtout Renault

Il y a rien à dire... de toutes façons, je pourrais pas, je me marre trop

Breton a écrit :   Je pense plutot à l'été 2003 parce que les constructeurs annoncent leurs moteurs bien à l'avance d'habitude surtout Renault

 
Je me joins à nullos!!!!  
 
Sérieux Breton... le moulin de la RC il a 1 an de retard au minimum, et le 1.4 HDI 16v est sorti en version alpha pour squatter des parts de marché...  
 
PSA n'ont jamais été autant à la rue niveau moulins. Quand on pense qu'il y a 15 ans ils faisaient les meilleurs 4 cylindres essence/diesel du marché généraliste et qu'ils sont en passe de faire les pires... . Finalement, on crache sur le HDI, mais c'est le seul qui ait des qualités marquante aujourd'hui (progressivité/bruit).

 
 
Megane et Scenic en fin de vie
307 avec version SW toute fraiche.
Voici les chiffres en allemagne : Attention ils sont cruels
 
Megane + Scenic : 3200 en sept ; 45300 sur les 9 mois
307 + SW : 2800 en sept ; 25300 sur les 9 mois

pedro51biso a écrit :   Megane et Scenic en fin de vie 307 avec version SW toute fraiche. Voici les chiffres en allemagne : Attention ils sont cruels   Megane + Scenic : 3200 en sept ; 45300 sur les 9 mois 307 + SW : 2800 en sept ; 25300 sur les 9 mois

 
T'as pas les chiffres de la Laponie ???

Ca te fait si mal que ça?

 
Peugeot a developpe une 307 specifiquement pour s´incruster sur le marché allemand et faire une Golf-like.
C´est eux qui l´ont dit
En france, yaura tjs des clients...
 
Alors que Reanault presente une Megane tres vieille et de moins bonne qualité que la 19 qui avait credibilisé Reanault en Allemagne. Et elle reste devant.
Ya pas une couille ?
 
Regardez le massacre et revenez a la realité :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet50906.htm

Non, c'est juste que ça brise menu celles des Talibans

nullos a écrit :   Ca te fait si mal que ça?

 
Pourquoi tu dis ça ? Je voulais juste savoir s'il avait les chiffre de la laponie, c'est pas un mal !

J'ai un doute, moi je pense que c'est parce que tu espère qu'il y aura bien un pays ou PSA s'en tire bien

nullos a écrit :   J'ai un doute, moi je pense que c'est parce que tu espère qu'il y aura bien un pays ou PSA s'en tire bien

 
Pour le cube à roulettes français, tu as l'embarras du choix : elle marche bien partout sauf en allemagne .

[Toine] a écrit :   Pour le cube à roulettes français, tu as l'embarras du choix : elle marche bien partout sauf en allemagne .

C'est laquelle le cube à roulettes??? Parce que comme ça, moi j'en vois au moins 3

nullos a écrit :   C'est laquelle le cube à roulettes??? Parce que comme ça, moi j'en vois au moins 3

 
Le cube à roulette dont on parlait juste avant .

nullos a écrit :   J'ai un doute, moi je pense que c'est parce que tu espère qu'il y aura bien un pays ou PSA s'en tire bien

 
Je m'en tappe le coquillard que PSA soit premier ou pas !
Ton anti talibanisme PSA commence à tourner à la parnoïa, t'en vois partout !!!  
Va vite consulter, il est encore temps !

Jjean a écrit :   Y a aussi le cliché "après un an, y a tout qui vibre, les boulons se déssèrent"   la principale raison du succes de Citroen chez nous est la politique de prix...

 
ça c'est un cliché qu'est mort avec la BX mon ami
 
la preuve c'est qu'il n'y a plus que les ronys qui roulent en golf persuadés qu'ils sont que la coup de pied au cul de leur TDI = perf de WRC. et les "pet pet" de bruxelles parceque c'est plus cher.
 
(et me faites pas dire ce que j'ai pas dis, vw fait de très bonne voitures )

 
IMMATRICULATIONS DE VOITURES EN LAPONIE
 
Il y avait, fin juin, 2 180 173 voitures immatriculées en Finlande. 292 marques sont représentées parmi ces voitures.  
54,7 % des voitures ont été immatriculées avant 1993. L'âge moyen des voitures finlandaises est de 10,4 ans.  
75 107 voitures particulières ont été immatriculées entre le 1er janvier et le 30 juin 2002. Parmi les marques les plus populaires - après Toyota, Volkswagen, Ford, Volvo et Nissan - Renault arrive en sixième position (4 871 voitures immatriculées, soit + 19,8 %), Peugeot huitième (4 625, +8,8 %) et Citroën neuvième (4 143, +40,2 %).  
Toujours pendant la première semestre de 2002, parmi les modèles les plus vendus, Renault Mégane arrive 8e, Peugeot 307 12e, Citroën C5 14e, Peugeot 206 16e, Renault Laguna 18e, Citroën Xsara 21e, Peugeot 406 25e, et Renault Clio 28e.  
HS/sam/E1  
 
Et pour les chiffres precis de la region de Laponie, je peux te filer le numero de telephone d´un certain  Helsingin SANOMAT. Il se fera une joie de t´expliquer.
 

pedro51biso a écrit :   IMMATRICULATIONS DE VOITURES EN LAPONIE   Il y avait, fin juin, 2 180 173 voitures immatriculées en Finlande. 292 marques sont représentées parmi ces voitures.   54,7 % des voitures ont été immatriculées avant 1993. L'âge moyen des voitures finlandaises est de 10,4 ans.   75 107 voitures particulières ont été immatriculées entre le 1er janvier et le 30 juin 2002. Parmi les marques les plus populaires - après Toyota, Volkswagen, Ford, Volvo et Nissan - Renault arrive en sixième position (4 871 voitures immatriculées, soit + 19,8 %), Peugeot huitième (4 625, +8,8 %) et Citroën neuvième (4 143, +40,2 %).   Toujours pendant la première semestre de 2002, parmi les modèles les plus vendus, Renault Mégane arrive 8e, Peugeot 307 12e, Citroën C5 14e, Peugeot 206 16e, Renault Laguna 18e, Citroën Xsara 21e, Peugeot 406 25e, et Renault Clio 28e.   HS/sam/E1     Et pour les chiffres precis de la region de Laponie, je peux te filer le numero de telephone d´un certain  Helsingin SANOMAT. Il se fera une joie de t´expliquer.

 
pédro, t'es un mec comme ça :
Au moins toi, tu argumentes et tu apportes des choses intéréssante sur le forum.
Pour les chiifre de la Laponie, je demanderai à mon cousin Henri !

Et qui est en train de renaître avec la C5 et la C3

Ronys en Golf TDi est traduit en France par Jacky en 206 HDi, pour les incultes

...Et surtout fait plaisir aux Ronys

jerome a écrit :   pédro, t'es un mec comme ça : Au moins toi, tu argumentes et tu apportes des choses intéréssante sur le forum. Pour les chiifre de la Laponie, je demanderai à mon cousin Henri !

De rien ! n´hesite pas...
Ya un certain Thomas qui fait collection de tout ce qui se trouve de bien sur Peugeot.
Ce serait sympa de lui envoyer...Mais faut pas lui dire que la nouvelle Megane est sortie, il en serait malade.  D´ailleurs on devrait avoir un Modo special Thomas.
On pourrait le choquer si on lui disait la verité....

 
Tu parles du Scénic, agé de 6 ans, dont le remplaçant n'a pas été annoncé. Et Peugeot n'arrive pas à fournir la 307 SW.

A ce moment la, je te l´annonce, le Scenic sera la dans un an.
Et la Megane est sortie en France, et sort ce Week-end en Allemagne, et a l´ai d´etre appreciee.
Et pas chere surtout (avec ESP de serie d´ailleurs mais pas de clim)
 
Et puis, que Peugeot n'arrive pas à fournir la 307 SW, c´est franchement de sa faute !  
Mais Renault fais pareil...  

Breton a écrit :   Faut bien trouver des excuses, Citroen c'est merdique donc la seule façon de vendre c'est de faire des ristournes Opel, Ford ou Seat n'en font pas

 
"citroën c merdique"
 
pour les plateformes communes style saxo/106 : ce sont à 95% les mêmes pieces que peugeot et/ou les mêmes fornisseurs avec exactement les mêmes standards de qualité
 
mais à part ça, c merdique
 
et pis je préfère ma saxo, son chassis, son freinage, son moteur...  à une opel corsa qui tient pas la route, au 1er revetement imparfait, c'est "zou dans les graviers"
 
g essayé une corsa GSI : c'est risible  
 
Et pis maintenant avec la généralisation de cache-misère style ESP, la plupart des constructeurs négligent la conception des chassis en s'appuyant sur les béquilles électroniques : c nul !!!
 
Pour ceux qui connaissent MAX01 (sa caisse polo GTI de 2001) demandez lui ce que ça a donné à Folembray une fois l'ESP débranché... Au 1er virage venu, c'était un beau "tout droit" même les jacky en 205 junior tunées lui sont passé devant, il s'en est pas remis !!!
 
Citroën powwwaaaaaaa !!  
 
VW / Opel... :

Nolds a écrit :   "citroën c merdique"   pour les plateformes communes style saxo/106 : ce sont à 95% les mêmes pieces que peugeot et/ou les mêmes fornisseurs avec exactement les mêmes standards de qualité   mais à part ça, c merdique   et pis je préfère ma saxo, son chassis, son freinage, son moteur...  à une opel corsa qui tient pas la route, au 1er revetement imparfait, c'est "zou dans les graviers"   g essayé une corsa GSI : c'est risible     Et pis maintenant avec la généralisation de cache-misère style ESP, la plupart des constructeurs négligent la conception des chassis en s'appuyant sur les béquilles électroniques : c nul !!!   Pour ceux qui connaissent MAX01 (sa caisse polo GTI de 2001) demandez lui ce que ça a donné à Folembray une fois l'ESP débranché... Au 1er virage venu, c'était un beau "tout droit" même les jacky en 205 junior tunées lui sont passé devant, il s'en est pas remis !!!   Citroën powwwaaaaaaa !!     VW / Opel... :

 
Je suis 100% d'accord avec toi Je faisais du 2e degré, regarde mon titre "Roi des Talibans PSA" Un jeune qui se la pète en VW c'est trop comique  

Ca explique tout

nullos a écrit :   Et qui est en train de renaître avec la C5 et la C3   Ronys en Golf TDi est traduit en France par Jacky en 206 HDi, pour les incultes   ...Et surtout fait plaisir aux Ronys

 
ouaip bonne traduction  
 
pour la C3 c'est vrai que les vertions de base et médiane sont légère question finition mais faut voir comment ça va évoluer.
perso j'ai posé mes fesses dans un c3 de démo ( donc pas vraiment bichonnée ) et RAS à 25.000km
 
quand à la C5 je la trouve bien finie moi.
 
si non, je suis frac quand je dis que VW fait de bonne voitures mais elles n'ont pas les mêmes qualités/défault que les citroën. c'est une autre culture de l'automobile, une histoire de gout voila tout.
 
je ne suis ni PSA taliban ni pro-VW. j'ai les citroën pour leurs qualités reconnais leurs défaults et idem pour toutes les autres marques.
 
juste une petite remarque pour ceux qui défendent Citroën avec des arguments tenue de route/chassi,...
 
j'ai beau avoir une sax 16v avec une tenue de route et un chassi pointu qui permet de passer vite partout, j'la filerais pas à un gamin tandis qu'une polo ESP si...