Pour suivre mon aventure en direct :
Le texte ci-dessous est un peu long, mais si vous décidez d'acheter une Citroën C5, Il faut le ire pour le croire !!!
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Conduisant des voitures depuis 1976 en grande partie de marque allemande (Ford, Wolksvagen, Opel), je me décide de tenter une deuxième aventure chez Citroën, après un première il y à une dizaine d'années (XMTurboD12) qui c'est soldé après 19 pannes, par un retour chez les constructeurs allemands. Jusqu'au jour ou je me dis : ils ont quand même faire des progrès depuis une dizaine d'années !!
10/6/02 : Je suis à la recherche d'une Xantia neuve dont il reste quelques modèles sur parc. En visitant celui de la succursale Citroën Massy, je voie le véhicule de mes rêves : Citrën C5 HDI automatique. Le vendeur me propose gentiment de l'essayer. Je tombe sous le charme et me décide le lendemain d'en faire l'acquisition. Je signale toutefois que le véhicule tire un peu à droite et quelques rayures.
Ce sera réparé à la livraison ! Parole de mon commercial et du chef des ventes occasions qui avait d'ailleurs utilisé le véhicule pendant 15 jours auparavant, mais n'avait pas remarqué le problème !!
14/06/02 : Livraison de cette C5 de 6 mois à peine, provenant d'un collaborateur. Les rayures sont en effet enlevées, mais par contre, la voiture tire toujours un peu à droite. On vous appellera dans les 10 jours, dès que vos plaques d'immatriculation seront prêtes. On en profitera pour faire un essai.
28/06/02 : Je téléphone pour savoir où en sont mes plaques. On me dit qu’elles sont arrivées depuis le 17/06/02, qu’on a essayé de me joindre mais qu’il n' y avait personne !!! Mon portable est toujours allumé et j'ai un répondeur sur tous mes téléphones !!!
Passons, je prends donc rendez-vous pour la pose des plaques et rappelle que la voiture tire toujours à droite : pas de problèmes, venez le 2/07, je le signale au responsable des ventes qui fera le nécessaire, car je pars 4 semaines en vacances !!!
02/07/02 : Je me présente donc pour les plaques, mais je n'ai pas de chance : nous sommes débordés (RTT, vacances…), nous ne pouvons voir votre train tout de suite !! Revenez le 03/07 au soir, nous vous prêterons un véhicule et ferons le nécessaire pour le train avant. Je signale en même temps qu' il y a un jour entre le phare et le pare-choc droit, et là, le responsable est sûr de lui et m’affirme qu’on n'a pas pu me livrer le véhicule comme ça, nous sommes très rigoureux, c'est impossible !!!
Il n'y a pourtant aucune trace de choc et le véhicule est toujours garé, dans la journée, sur un parking militaire de 500 m2 !! Il me répond que ça doit être lors d'un stationnement, quelqu'un a pu frôler le pare-chocs et le déboîter sans laisser de traces !! (Vos véhicules ne sont décidément pas très solides !!)
Bon il fait un geste et me dit qu’on le regardera en même temps que le train avant ! (Citroën est royal !!!)
03/07/02 Je dépose mon véhicule et signale également que le loudness de la radio se désactive au bout de 4 heures et que le réglage de la luminosité du GPS ne fonctionne pas : Pas de problème on regardera en même temps !!!
04/07/02 Je récupère le véhicule et on me dit qu’il n'y a aucun problème sur le train avant, qu’on l'a essayé et que tout va bien mais qu’il faudra la ramener et laisser le véhicule 2 jours pour changer l'autoradio et toutes les petites choses qui ne fonctionnaient pas !!! Le véhicule tire toujours à droite mais je dois rouler sur des routes qui ne sont pas plates (pour les véhicules Citroën) me laisse t'on entendre !!!
(Je suis à votre disposition pour vous prouver que le véhicule tire bien à droite, notamment lors d'un démarrage en lâchant le volant, la voiture par de suite sur la droite !!)
Rendez-vous est pris pour dans 15 jours (le temps d'avoir les pièces !!!)
18/07/02 Je ne peux plus remonter automatiquement la vitre conducteur !! (Cela re-fonctionnera 3 jours plus tard !)
23/07/02 Je dépose le véhicule au garage le soir et on me laisse entendre que l'autoradio n'a peut-être pas été commandé, car ils n'avaient pas la référence (Ils ont quand même eu le véhicule 15 jours avant et il vient de chez eux, mais apparemment il n’y a pas de suivi informatique !!)
On me propose d'essayer ma C5 avec le chef d'atelier pour voir si celle-ci tire bien à droite : après 20 mns de tests, on me dit que je suis de mauvaise foi car la voiture a une "légère déviation à droite, mais cela reste dans les normes qui sont de x mètres pour 100m" !!! Les routes sont bombées en France et c'est bien connu, pour toutes les Citroën, il est normal qu'elles aient une "légère déviation". Nous roulons d'ailleurs ensuite sur la voie de gauche sur une petite route et là, la voiture part à gauche : donc c'est normal !!! INCROYABLE !!! Je dis au chef d'atelier qu'il est de mauvaise foi et au retour de l'essai, par le truchement du dialogue, c'est moi qui suis de mauvaise foi !!! J'encaisse !! On a le sens du commercial et le respect du client chez Citroën MASSY !!!
Retour avec le responsable des Occasions qui ne veut rien entendre non plus et prouve par son dialogue de commercial que les autres marques ont les mêmes problèmes !! (Ce dont je me fiche complètement). Je roule 50 000 Kms par an depuis 25 ans et n'ai jamais eu de tels problèmes avec mes autres véhicules de marque étrangère !! Les seuls gros problèmes rencontrés sont avec une XM neuve, que j'avais acheté il y a une dizaine d'années (19 pannes en 3 ans !!!) (Je vais essayer de retrouver le dossier que j'avais dû faire à l'époque et franchement, je n'en ai jamais eu à faire avec d'autres constructeurs !)
24/07/02 Je récupère mon véhicule mais la pièce pour le réglage du siège conducteur qui redescend tout seul (commandé depuis 15 jours !!!) n'arrive que le lendemain, il faudra donc que je vienne une nouvelle fois et de plus l'autoradio à toujours la même panne.
Mi-septembre 2002 : Après m'être plein auprès de la direction nationale, on me propose un rendez-vous avec un ingénieur de la marque qui doit faire le déplacement spécialement pour tester mon véhicule, il faudrait 2 mois pour obtenir ce rendez-vous, pour en fin de compte voir cet ingénieur qui travaille toute l'année avec cette concession et connaît tout le monde dans l'entreprise !!
Il constate que mon véhicule tire mais pas à droite comme je l'avais signalé, mais à gauche !!! Normal, j'ai moi-même inversé les roues avants !! Mais pour lui tout est normal, même quand je prends le volant et lui montre que le véhicule s'en va maintenant à gauche dès que l'on accélère !!!!
Il fait son rapport et après discussion me propose de le tenir au courant après que je lui ai dit que j'allais inverser les roues avants et arrières !! On croit rêver, c'est au client de faire les modifications et les tests !!!
Fin septembre 2002 : J'inverse donc moi-même les roues avants et arrières et la : petit changement, quand j'accélère, la voiture tire à gauche et quand je suis en frein moteur, elle s'en va à droite !! Tout ceci, légèrement bien sur, mais elle ne roule pas droit comme je pense que ce la devrait être normalement.
Très déçu du service Citroën, j'abandonne face à ce géant et me fait une raison pensant être tranquille pour le reste !!
2/02/02 : Nouvelle panne, l'autoradio et le GPS ne s'éteignent plus, ce qui ne m'empêche pas de rouler, certes, mais ma C5 s'en va sur un plateau pour réparation, et de contacter l'assistance Citroën qui elle, se révèle très compétente. Sauf que je suis obliger de perdre 1/2 journée pour aller chercher et rapporter un véhicule de prêt.
Mon véhicule étant au garage, je ne manquerait pa de vous tenir au courant des suite de mon aventure !!
JLP
tu as bien dit le le reseau ce qui implique quand meme tous les services aprés vente de la marque... 
mais surement pas tous le réseau 
ça je peux te l'assurer 
Mais avoue quand-même qu'il doit y avoir un problème quelque part, non?
), ça ne veut pas dire pour autant que tout le réseau soit peuplé d'incompétents de mauvaise fois.
... suspattes de merde sur route dégradée (heureusement pour moi , j'en fais tres peu) , le plafond qui vivre legerement au regime de couple maxi ....sinon coté moteur c'est assez sympa le tdi 130 en bvm 5 .... j'irais pas juqu'à dire qu'il est aussi souple qu'un hdi mais c'est pas trop mal dans cette version ou le couple est bridé à 285 NM .....